1樓：無損修復燒機油司有普
奧迪q3燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：太平洋汽車網
奧迪q3燒油特別厲害，因為用的是劣質油；換油不及時；積碳導致活塞環卡死；活塞間隙過大；氣門油封；油太多；新增的機油粘度低。「燒機油」是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會導致車輛氧感測器迅速損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等不良後果。
1.使用劣質機油。換質量更好的機油。
2.積碳導致活塞環堵塞。去專業維修點清理積碳。
3.活塞間隙太大。直接更換汽車活塞就可以了。當然，平時也要定期清理活塞上的積碳，可以起到很好的防止機油燃燒的作用。
4.氣門油封。氣門油封應及時更換，以保證氣門的密封性。
5.油太多了。只要把多餘的油抽出來，就可以直接去維修店處理了。
6.發動機油氣分離器損壞。檢查油氣分離器。
機油燃燒是一種嚴重的故障現象。一旦發生機油燃燒，不僅會增加油耗，還會導致機油燃燒不充分。嚴重時會導致車輛的氧感測器損壞，三元催化轉化器堵塞，甚至直接報廢。
所以如果發現燒機油的問題，一定要及時處理，以免造成發動機報廢。
換機油通常是根據車的行駛里程或使用時間來決定是否需要更換。機油：5000公里或6個月；半合成機油：7500公里或6個月；合成機油：1萬公里或12個月。
3樓：sun赤赤談養車
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
奧迪Q5燒機油嚴重怎麼回事
奧迪q燒機油嚴重有很多原因，比如空濾芯 機濾芯 機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損 機油新增量過多 點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。解決燒機油最根本的辦法肯...
奧迪q3有啥好的，奧迪q3怎麼樣？有什麼優缺點？
一 優點。 車身短運枝小精幹，在城市中穿行和停車非常方便。 動力充足，任何時候都給人精力充沛的感覺。 提供種不同的駕駛模式供選擇，提公升駕駛樂趣 行車時的安定感和高階感有奧迪家族的風範 過彎側傾小，轉向直接，快速行車操控有信心。 車廂靜音水準均衡，甚至在大哥q之上。 車廂設計簡約，做工用料仍然保持很高...
奧迪A7燒機油怎麼解決，奧迪a7燒機油厲害嗎？有預防的方法嗎？
燒機油首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。1 由於氣門油封老化 橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。一般是由於水溫過高或使用年限到期氣門油封老化失去彈性造成的。2 由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時...