1樓：小伍講汽車
對於發動機溫度公升高故障檢測和維修，相關人員在對該故障問題處理過程中，為了對發動機冷卻系統溫度變化有一定了解，需要通過使用紅外測溫計對溫度變化情況進行測量，如果水溫表溫度與測量溫度差異比較大，則表示水溫表展現閉褲的溫度異常，如果紅外測溫器測量的溫度和商戶顯示溫度差異比較大，說明汽車發動機冷卻系統不具備良好的散熱功能。
對於故障維修，相關人員把工作重點放在兩個。
方面，乙個是散熱器檢查，另乙個是電風扇，檢查冷卻溫度是否異常，確定冷卻液是否充足，檢查汽車的油量和粘度。冷卻系統的冷卻效能直接關係到節溫器的內部堵塞和失效。
相關人員可拆卸節溫器，以確定節溫器是否有故障。缸體表面的散熱器內有許多碎屑，或因撞擊使散熱器變形，降低了發動機冷卻系統的散熱功能，這時需要清理散熱器內雜物，或者更換散熱器。對於冷卻液溫度下降轎賀簡引發的故障問題，在對該問題檢測和維修過程中，如果環境溫度比較低，應該對百葉窗關閉情況進行檢查，或者檢視是否拍世安裝保溫罩。
啟動汽車，開啟水箱蓋，觀察發動機運轉情況，確定水流量和流量是否正常。如果水流量和流速比較快，說明節溫器經常開啟或者車上沒有安裝節溫器。這時需要更換或增加節溫器的數量。
水溫表指示溫度較低時，相關人員用手觸碰表面將會有明顯灼熱感，而溫度計測量結果表示水溫正常，在這種情況下，表示水溫感測器或者水溫表存在故障問題；啟動發動機，如果電風扇處於正常執行，表示發動機溫度開關失靈，需要對其更換處理。
2樓：巨集盛巨集盛
故障檢測方法這薯行是，可以通過對發動機的檢測發現故障，也可以對發動機進行測量來排除故障，還可以用機器來對發動機進行排查，維修的方法就是可以對發動機出纖含現的問題進行處理，也可以通過更換冷卻液的方式進行檢查，還可以對汽車的冷卻液進毀手笑行更換。
3樓：喵喵休閒娛樂
汽車發棗碰動機的冷卻系統故障之後，就會導致發動機腔唸的溫度異常，在檢測的伍巖困過程中可以根據儀表盤顯示的溫度進行檢測。
4樓：網友
可以使用專業的儀器檢測，要了解清楚具體的原因之後，選擇合凱沒適的維修方法，可以坦賣及時更換發動機盯信納，可以更換潤滑油或者燃油。
汽車發動機溫度過低是怎麼回事？怎麼樣排除故障？
5樓：網友
汽車發動機溫度偏低的原因是節溫器損壞導致節溫器無法關閉或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。
節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作，節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
發動機的故障排除。
1、測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標準。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。
2、檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標準。空氣流量計或進氣壓力感測器的誤差會直接影響噴油量。
3、檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。
6樓：日久生情
一般來說更換節溫器就可以了。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，憑藉膨脹和冷縮來開啟關掉空氣氣體液體的流動發動機如果溫度過低的話，會導致燃油燃燒不充分降低發動機的工作效率。燃油燃燒不充分就會引起積碳增加油耗汙染環境，導致發動機磨損增加使用壽命受到影響，使可燃混合氣點燃困難或燃燒遲緩造成發動發動機功率過低下降。
7樓：晴
汽車發動機溫度過低，最可能的是因為天氣關係所造成的溫度低，也可能是啟動過程當中裝置啟動不良所引起的，所以一定要進行維修處理，汽車行駛才會更安全。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車水溫低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。當汽車水溫偏低時需要檢查冷卻液液位及其是否變質；檢查機油的油位；檢查水散熱器是否有異物堵塞；檢查風扇葉是否變形；檢查水溫感測器及電路是否正常；對節溫器進行拆檢處理。
9樓：數碼王子胖
冷卻系統的主要作用就是通過冷卻液的迴圈流動避免發動機溫度過高，並同時還具有防凍、防腐和防垢的能力。
10樓：匿名使用者
你好！~
原因主要是發動液出現凝結，外界環境溫度過低，或者是節溫器和風扇出故障，導致散熱過度所致，此時大多需要進行維修處理。
建議先熱車一段時間看故障是否可以自行消除。如熱車後故障依舊需要儘快將車輛送修。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下節溫器，發動機達到正常工作溫度後檢查一下上下水管溫度是否一樣，如果不一樣節溫器就壞了。
12樓：杭州萬通汽車學校
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。
1、節溫器損壞。
節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水幫浦的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上公升，就是大家常說的小迴圈。
如果水溫公升高到一定溫度時，閥門漸漸開啟，散熱器裡的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢公升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大迴圈。
如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。
2、散熱風扇常轉。
還有就是散熱風扇。對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
汽車發動機溫度高會引起哪些故障？
13樓：185運動健將
<>《汽車發動機溫度高會引起哪些故障？
1、當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高，因此實際進入發動機的空氣量就比較少，從而降低了發動機的充氣效率，發動機的功率、扭矩也隨之下降，表現為發動機的動力不足；
2、發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度非前物常高，很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣，引發爆燃，引起強烈的發動機衝擊和振動，使零件因承受額外衝擊性負荷而造成早期損壞；
3、發動機溫度過高時，活塞會過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運動阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞，導致磨損加劇，甚至損壞；
4、發動機溫度過高時，潤滑油的粘度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使潤滑情況惡化，從而加劇了零件的磨損；
5、發動機溫度過高時，慧耐液活塞環彈力會急劇下降，因此不能良好的密封活塞與缸壁的間隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此會引發發動機下排氣、燒機油等故障。並且這種損傷是不可畝蠢逆的，實踐證明，如果發動機經歷過兩次高溫，活塞環的彈力基本消失，發動機會很快出現燒機油的故障。這時只能大修發動機。
其它各零部件的機械強度也會降低，甚至產生變形破壞摩擦副。
汽車的正常執行過程中，發動機溫度突然過高是什麼情況？
14樓：鄭州萬通汽車學校
你好。造成這種情況的原因，還是很多的，首先我們需要確定的是真高溫還是假高溫。及時停車檢查。必要的時候打救援**。
15樓：依雲小鎮
汽車正常運轉過程中，如果發動機溫度突然公升高，可能是因為溫度感測器出了故障，或者是冷卻系統出現了故障，這個時候不要繼續行駛了，立即送到修理廠檢查。
汽車的執行過程中，發動機溫度突然過高是怎麼情況？
16樓：卡子灣漫
一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二．冷卻系統漏液後會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度公升高，如果發現防凍液偏低，首先應該檢查是否漏液，如果沒有要及時新增相同型號的防凍液，不要新增自來水或者其它型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。
三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五、迴圈水幫浦發生故障。水幫浦發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時迴圈，導致發動機啟動後水溫會迅速上公升，冷卻系統失靈，水溫報警，並伴有 " 開鍋 " 等現象。如果發現的早並採取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、" 開鍋 " 等現象時，儘快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。
汽車的執行過程中，發動機溫度突然過高是什麼原因？
17樓：網友
隨著大家生活水平的提高，車子不再是財富和身份的象徵，很多人家裡都有車，可是再好的車也避免不了會發生一些這樣那樣的問題。最可怕的就是在你著急去幹什麼正事的時候，車子在半路出現了故障，非常耽誤時間影響事情。
水溫過高的原因一般是風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機出現劇烈的爆震、敲缸聲音，大多因為發動機過熱。
水溫報警燈會閃爍，就不要再強行開下去了，一定要慢慢減速度，然後停車車看。切忌急於關閉發動機，否則會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
最正確的方法應該就是等待發動機水溫降下來之後。戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
汽車發動機故障指示燈常亮，汽車發動機故障燈長亮是什麼原因？
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汽車發動機涉水會導致什麼故障，汽車發動機活塞頂氣門是什麼故障？
檢查 1。拔出機油尺看 機油是否正常 若變成乳狀，就 是機油裡進水了 這一點很重要。2。看看排氣 節奏與以前是否一致，排氣顏色是否 正常 3。停車空加油，看發動機加速是否暢快。如果以上3項檢查都沒問題，那麼發動機現在就沒問題了 回家停車以後發現發動機有點異響10秒 無大礙 你所說的異常情況分別是 1...