我車發動機聲音大可能是什麼故障,汽車發動機聲音大是什麼原因?

2022-11-06 00:06:58 字數 5149 閱讀 1479

1樓:牛咖斯

很多車主抱怨愛車噪音越來越大,是什麼原因導致的呢?

2樓:匿名使用者

檢查軸承,皮帶,發動機

3樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車發動機常見故障及排除方法

當汽bai車發動機工作不正常,而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下:

1.1 發動機不能發動

(1)故障現象:開啟點火開關,將點火開關撥到起動位置,發動機發動不著。

(2)故障產生的可能原因:

a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢:①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重;②電路總保險絲斷;③點火開關故障;④起動機故障;⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。

b.點火系統故障:①點火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒有高壓火花;②點火器故障;③點火時間不正確。

c.燃油噴射系統故障:①油箱內沒有燃油;②燃油幫浦不工作或幫浦油壓力過低;③燃油管洩漏變形;④斷路繼電器斷開;⑤燃油壓力調節器工作不良;⑥燃油濾清器過髒。

d.進氣系統故障:①怠速控制閥或其控制線路故障;②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣;③空氣流量計故障。

e.ecu故障。

汽車發動機聲音大是什麼原因?

4樓:途虎話養車

汽車發動機作為汽車執行最重要的部位,造成其聲音變大的因素比較多,諸如:

1.加速引起的噪音,要知道噪音是否正常,最好的方法就是如果以前聽過噪音,聽到的噪音與習慣的是否不同,如果整車看起來過於響亮,則表示存在問題。

2.皮帶噪音,這通常表現為吱吱聲或尖叫聲,皮帶噪音可能意味著皮帶磨損或鬆動,當皮帶所在的皮帶輪中的乙個開始出現故障時,也會出現皮帶噪音,當皮帶不再沿著滑輪平穩移動時,它會在汽車加速時產生噪音。

3.排氣系統噪音,排氣系統包括消聲器,諧振器,催化轉化器和集管/下管,排氣系統將來自汽車前部的廢氣帶到後部。

4.發動機閥門,軸承和活塞是否受到損壞,閥門開啟和關閉,讓空氣和燃料進入排氣口,當閥門磨損時,會發出咔噠聲,加速時這是最明顯的,因為閥門移動得更快。

5.發動機積碳過多,節氣門積碳過多都會導致發動機聲音變大。

5樓:讁蘚蝞

當針對發動機噪音過大進行故障診斷時,首先要排除由附件引起的噪音,諸如由空氣壓縮機和取力器產生的,不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。

故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。

聽到的若隨曲軸轉速(發動機轉速)變化,則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速(發動機的半速)變化,則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。

發動機噪音有時能通過一次拆下乙個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失,那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。

確定噪音的**是沒有固定的規則或測試方法的。

由發動機驅動的部件和附件,諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓幫浦、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下資訊可用於指導診斷發動機的噪音:

● 主軸承雜訊 主軸承鬆動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到,它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都鬆動,將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的,且隨轉速而變化。

當發動機在負載拖拉或者過載行駛時,這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。

如果軸承沒有鬆動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時,如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油,軸承會產生敲擊噪音。

6樓:牛咖斯

很多車主抱怨愛車噪音越來越大,是什麼原因導致的呢?

7樓:伍哥修車

發動機噪音大什麼原因引起的?學會這些,發動機聲音和新車一樣

8樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車發動機作為bai汽車執行最重要的du部位,zhi造成其聲音變大的dao因素比較多,諸如:zhuan

1.加速引起的噪音,要知道噪shu音是否正常,最好的方法就是如果以前聽過噪音,聽到的噪音與習慣的是否不同,如果整車看起來過於響亮,則表示存在問題。

2.皮帶噪音,這通常表現為吱吱聲或尖叫聲,皮帶噪音可能意味著皮帶磨損或鬆動,當皮帶所在的皮帶輪中的乙個開始出現故障時,也會出現皮帶噪音,當皮帶不再沿著滑輪平穩移動時,它會在汽車加速時產生噪音。

3.排氣系統噪音,排氣系統包括消聲器,諧振器,催化轉化器和集管/下管,排氣系統將來自汽車前部的廢氣帶到後部。

4.發動機閥門,軸承和活塞是否受到損壞,閥門開啟和關閉,讓空氣和燃料進入排氣口,當閥門磨損時,會發出咔噠聲,加速時這是最明顯的,因為閥門移動得更快。

5.發動機積碳過多,節氣門積碳過多都會導致發動機聲音變大。

我的車發動機聲音大是怎麼回事呀?

9樓:天天搞怪

汽車發動機故障燈亮了解決辦法,汽車修理小知識

10樓:聰聰侃車

汽車開久了,發動機噪音為什麼變大?僅需2分鐘,幫你找到原因!

11樓:匿名使用者

冬天噪音都會比夏天聲音大一些,具體原因可以做一些實驗~踩油門,發現加速不明顯,缺乏動力,發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油幫浦等問題。

檢查空濾,是不是髒了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不乾淨,比如油路有水。還有檢查油幫浦。

12樓:牛咖斯

很多車主抱怨愛車噪音越來越大,是什麼原因導致的呢?

13樓:北京萬通汽車學校

1、油品差造成的發動機噪音大:

車主新增一些質量比較差的油品時,發動機內的燃燒情況會變差,導致發動機在執行過程中產生強烈震動,發出噪音,如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時,需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。

2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大:

發動機需要固定,一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定,隨著車輛使用時間的延長,固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象,在運轉過程中可能會出現噪音,需要對發動機的固定部件進行檢查,沒有特殊情況時,緊固部件就可以緩解發動機噪音。

汽車發動機聲音變大是什麼原因?

14樓:途虎話養車

有兩種可

du能。

第一,機油加多zhi了,發

動機瞬間做工dao阻力內變大,會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的容輸出功率,還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,結果是車輛燒機油、冒藍煙,導致油耗增加。

第二,機油型號不對。比如之前是全合成的,現在換了礦物油,所以換機油,一定要去正規的店,換**機油,假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加,基本是沒問題的。

15樓:重慶萬通汽車學校

加油的時候bai,節氣門開大,進氣du量迅速增加。當大量氣zhi體經過空濾,進dao氣支管,進內入到汽缸裡時,會容產生一定的噪音;還有,加油門時,混合汽的濃度隨著節氣門的開大而增加。混合汽的濃度越大,混合汽在汽缸裡燃燒所產生的膨脹係數就越大。

大量的燃燒廢氣從排氣門排出時,會發出巨大的聲音。發動機的其它機件也會在轉數提高時,相應的發出一定的噪音。

燃油幫浦的工作噪音很小的,而且,大多數的燃油幫浦是安裝在油箱裡的。所以,不會在發動機的部位聽到燃油幫浦的聲音的。

火花塞的工作噪音也很小,類似電棍所發出的劈啪聲。

16樓:朋哥永不認輸

(1)異響與發動機轉速的關係 e69da5e887aa62616964757a686964616f31333365656637 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:

活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。  ②維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:

凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。  ③異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有:

連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。

(2)異響與負荷的關係  發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係,診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗,通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑑別異響與負荷的關係。  ①某缸斷火,異響頓無或減輕。發響的原因有:

活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環漏氣;活塞銷折斷。  ②某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現聲響。發響的原因有:

活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨;飛輪固定螺栓鬆動過甚。  ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有:

曲軸軸承松曠。

(3)異響與溫度的關係  ①低溫發響,溫度公升高後聲響減輕,甚至消失。發響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準;機油壓力低而潤滑不良。

  ②溫度公升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小;活塞變形;活塞環各間隙過小。

(4)異響與發動機工作迴圈的關係  發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言,凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次;凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。  ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有:

活塞敲擊缸壁;活塞銷發出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過甚;活塞環漏氣。  ②由配氣機構引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺桿與其導孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門杆與其導管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時齒輪徑向破裂;氣門座圈鬆脫;氣門卡滯不能關閉。

  ③若異響與工作迴圈無關,則應注意其發響區域。通常,由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障;若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉件有故障。

(5)異響與發動機部位的關係  發動機發生異響時,必然會產生一定程度的振動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

發動機故障燈亮,發動機故障燈亮是什麼原因

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汽車發動機聲音大是什麼原因,汽車發動機聲音變大是什麼情況?

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發動機故障燈亮是什麼原因,發動機故障燈一直亮是什麼原因?

汽車發動機燈亮是怎麼回事?該如何處理?發動機故障燈亮說明發動機存在故障了,可以使用檢測儀讀取下發動機的故障碼,之後根據故障碼檢查出故障點。燃燒狀態不好。發動機爆震。燃油質量不好。電腦獲取不到發動機資料。一般發動機故障燈亮了,他是有可能燃燒的狀態不是特別好,一般發動機的狀態不好,是發動機故障燈量的主要...