1樓：神天衛7粋磚
汽輪機執行中抄，通常把襲
調節級汽室及各抽汽點（bai末級七、八級除外du）的壓zhi力稱為監視段壓力。凝汽
dao式汽輪機中各監視段壓力均與蒸汽流量成正比：
ｇ1／ｇ0＝ｐ01／ｐ0
ｇ1－工況變化后級組內各級的蒸汽流量
ｇ0－設計工況下級組內各級的蒸汽流量
ｐ01－工況變化后級組前的蒸汽壓力
ｐ0－設計工況下級組前的蒸汽壓力
因此監視段壓力的大小就反映了汽機負荷的大小，同時反映了各通流部分的清潔程度。例如，汽機在執行中與剛檢修後的執行工況相比，如果在同一負荷下監視段壓力公升高或者當監視段壓力相同的情況下負荷減少時，說明該監視段下以後各級可能結垢。對於中間再熱式汽輪機，當調節級和高壓缸抽汽、高排壓力同時公升高時，可能是中壓主汽門、中壓調門開度不夠或高排逆止閥失靈。
監視段的壓力公升高將使汽輪機軸向推力增大。
機組在執行中不僅要看監視段壓力變化的絕對值，還要看某一級組前後壓差是否增加。如果第一級組壓差增加，表明該機組總應力增加，可能使機組中的葉片過負荷。監視段壓力在同一負荷下的允許變化範圍為5％。
在監視各監視段壓力的同時，各監視段溫度也應在監視之列，觀察溫度是否超過設計值。
汽輪機執行中監視那些儀表引數
2樓：快樂人生
機組負復
荷，周波，轉速，進汽制壓力、溫度 排氣壓力也就是凝汽
器真空，安全油壓，潤滑油壓 一二次脈衝油壓，潤滑油溫，各個輔機執行電流，出口壓力，調節級及各級抽氣壓力等等。
保養1、每15天至少1次，啟動潤滑油幫浦、頂軸油幫浦、發電機密封油幫浦、調節系統油幫浦，並通過盤車裝置盤車15分鐘；
2、每15天至少1次，啟動調節系統的油幫浦，並開、關汽輪機配汽系統的所有油動機；
3、如果汽輪機停運超過10天，應根據專門程式，防止在汽輪機裝置和汽輪機通流部分形成和積聚水份。
4、當汽輪機長期處於盤車狀態時，每班（8個小時）應至少一次，啟動調節系統的電動油幫浦15分鐘，向調速器軸承的備用潤滑油箱充油。
3樓：匿名使用者
汽溫、汽壓、真空、監視段壓力、軸向位移、振動、凝結水流量等。
4樓：韋一笑
主蒸汽溫度和壓力、凝汽器真空度、凝汽器冷卻水的進出口溫度、汽輪機軸瓦溫度、潤滑油專溫、潤滑油冷卻屬
水水溫、汽缸膨脹、軸向位移、軸瓦震動、熱水井水位、潤滑油壓、安全油壓、事故油壓、軸瓦回油溫度、轉速、油動機行程、軸封壓力等等。
5樓：匿名使用者
監視的引數很多，主要是進汽溫度、壓力、進汽量、汽機轉速、發電功率、震動、真空度等等。
6樓：匿名使用者
汽輪機執行中，需要監測轉子／軸承振動、偏心、軸向位移、脹差、缸脹、轉速、蒸汽溫度、蒸汽壓力、潤滑油壓、瓦溫、真空等引數。
汽輪機正常執行中應對哪些引數進行監視？
7樓：美少女
汽輪機正常執行中應監視的引數主要有：
(1)蒸汽引數。主蒸汽、再熱蒸汽的壓力和溫度;調節級汽室、高壓缸排汽口和各段回熱抽汽的的蒸汽壓力和溫度;排汽壓力和排汽溫度。
(2)汽輪機狀態引數。機組的轉速和功率;轉子軸向位移和相對脹差;轉子的振動和偏心度;高、中壓缸及其進汽閥門金屬溫度;旁路管道金屬溫度;汽缸的內、外壁和法蘭內、外壁溫差;上下缸溫差;各支援軸承和推力軸承的金屬溫度。
(3)油系統引數。壓力油和潤滑油供油母管壓力;冷油器後油溫和軸承回油溫度;調節系統控制油的壓力和溫度;密封油壓、油/氫壓力差;各油箱的油位和油質。
(4)各輔機的執行狀態。加熱器和水幫浦的投入和切除;給水、凝結水、迴圈水的壓力和溫度;各水箱的水位。
汽輪機開機步驟，汽輪機啟動步驟？
汽輪機的啟動一般可分為 極熱態啟動 熱態啟動 溫態啟動和冷態啟動。一 極熱態啟動由於汽輪機上下氣缸溫度接近額定值，所以衝轉時的引數應達到汽輪機的額定值 即額定引數啟動 為好，而且衝轉時間越短越好 一般小於6分鐘 以保證汽輪機啟動時的負脹差在規定範圍內。二 熱態啟動由於汽輪機上下氣缸溫度較高 一般為2...
汽輪機為什麼抽汽壓力加不上去，汽輪機為什麼抽汽壓力加不上去？
原因有以下幾種bai 1 負荷低。2 抽du汽門開度不夠。zhi 3 前幾級抽汽dao量版過大，造成後面抽汽壓力降低。權4 前幾級葉片結垢嚴重。5 抽汽所加熱的凝結水或給水流量過大。6 本級抽汽有分路，例 帶抽汽母管執行。7 管路洩漏或抽汽管路疏水開啟過大。原因有以下bai幾種 1 負荷低。2 抽d...
什麼叫汽輪機跳閘,汽輪機主機有哪些跳閘保護
汽輪機跳閘指的是由於機組主要保護動作,造成機組主汽門和調門關閉,切斷進氣停止執行的過程。汽輪機跳閘是 抄由於機組的保護動作,襲從而造成機組主汽門和調門關閉,切斷進氣,停止執行的過程。汽輪機跳閘主要原因有 1 電氣引起跳閘因該有報警 2 出現接地還有外界訊號干擾等導致保護誤動跳機 3 誤動作以及電氣的...