1樓:
隔板套的作bai用是用來安裝固du定隔板。採用zhi隔板套可使級間距離不
dao受或少受汽缸上抽汽口版的影響,從而使汽輪機軸權向尺寸相對減小。此外,還可簡化汽缸形狀,又便於拆裝,並允許隔板受熱後能在徑向自由膨脹,還為汽缸的通用化創造方便條件。國產100mw、125mw、200mw、300mw機組的部分級組均採用隔板套結構。
汽輪機隔板的作用有哪些
2樓:加菲24日
汽輪機汽缸中用來固定噴嘴或導葉或靜葉,並形成汽輪機各級之間的分隔間壁的部件 檢視原帖》
記得採納啊
試述汽輪機噴嘴、隔板的作用?
3樓:幸福的陽光
噴嘴是裝設在汽輪機第一級葉片前的能量轉換部件,分成若干組,每組由乙個調速汽門來控制,由調速汽門來的蒸汽經過噴嘴後,將蒸汽的熱能轉變成動能,以一定的速度和方向,進入動葉內,故蒸汽在噴嘴中是有焓降的。隔板是裝設在衝動式汽輪機第二級後的各級導汽裝置,其上安裝有靜葉,主要是將熱能轉變成動能。工作葉片的主要作用是將動能轉變為旋轉的機械能。
汽輪機噴嘴、隔板、靜葉的定義是什麼?
4樓:蒙奇d與漩渦
汽輪機的噴嘴是汽輪機的主要部件之一。其作用是把蒸汽的熱能轉變成動能,也就是使蒸汽膨脹降壓,增加流速,按一定的方向噴射出來進入動葉內作功。
隔板是離心式壓縮機中形成固定元件的氣體通道。進氣隔板的作用是和氣缸一起形成進氣室,將氣體導流到第一級葉輪進口。排氣隔板起末級擴壓器和排氣室的作用;段間隔板則是為了分隔兩段的排氣口或進氣口。
中間隔板的作用一是形成擴壓器將從葉輪出來的氣體的動能轉變為壓力能,二是形成彎道和回流器,使從擴壓器出來的氣體轉彎並按一定的方向進入下一級葉輪進行壓縮。
靜葉片也就是汽輪機裡面的隔板,它固定在汽缸中,乙個氣缸裡有很多靜葉片,乙個靜葉和乙個動葉組成一級,過熱蒸汽從汽門進入第一級靜葉片,靜葉片導流蒸汽進入動葉片,推動轉子,將熱能轉換為機械能,經過第一級的蒸汽再進入第二級靜葉與動葉,原理一樣。主要就是起到導流蒸汽的作用。
5樓:匿名使用者
噴嘴是由兩個相鄰靜葉片構成的不動汽道,是乙個把蒸汽的熱能轉變為動能的結構元件。裝在汽輪機第一級前的噴嘴成若干組,每組由乙個調節汽門控制。
隔板是汽輪機各級的間壁,用以固定靜葉片。
靜葉是指固定在隔板上靜止不動的葉片。
汽缸的作用是什麼?汽輪機的汽缸可分為哪些種類?
6樓:冷盤弱受
汽輪機的汽缸一般製成水平對分式,即分上汽缸和下汽缸。為合理利用鋼材,中小型汽輪機汽缸常以乙個或兩個垂直結合面分為高壓段、中壓段和低壓段。大功率的 汽輪機根據工作特點分別設定高壓缸、中壓缸和低壓缸。
高壓高溫採用雙層汽缸結構後,汽缸分內缸和外缸。汽輪機末級葉片以後將蒸汽排入凝汽器,這部分汽缸稱 排汽缸。
汽缸是汽輪機的外殼。
汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分(噴嘴、隔板、轉子等)與大氣隔開,保證蒸汽在汽輪機內完成做功過程。此外,它還支承汽輪機的某些靜止部件(隔板、噴嘴室、汽封套等),承受它們的重量,還要承受由於沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產生的熱應力。
汽輪機本體主要由以下幾個部分組成:
(1) 轉動部分:由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯軸器等組成。
(2) 固定部分:由噴嘴室汽缸、隔板、靜葉片、汽封等組成。
(3) 控制部分:由調節系統、保護裝置和油系統等組成。
誰知道汽輪機隔板填充塊有什麼作用?
7樓:匿名使用者
隔板可來分為焊接隔板和鑄造隔源
板兩種結構。
焊接隔板具有較高的強度和剛度,較好的嚴密性,主要用於中、高引數汽輪機的高壓部分,有時也用於低壓部分。鑄造隔板加工比較容易,製造成本低,一般用於汽溫低於300%的低壓部分。
汽輪機執行中,其汽缸受哪些作用力
8樓:匿名使用者
汽輪機執行中,其汽缸承受的作用力有:蒸汽與大氣壓力差產生的作用力;隔板或隔板套作用在汽缸上的力;汽缸內、外壁溫差產生的熱應力;連線管道作用在汽缸上的力。
蒸汽與大氣壓力差產生的作用力,在汽缸壁內部產生切向、軸向和徑向應力;在高、中壓汽缸的法蘭內還產生彎曲應力;在其螺栓內產生拉應力。隔板或隔板套作用在汽缸上的力,在其與汽缸的接觸面產生擠壓應力;蒸汽噴射對隔板產生的反作用力,通過隔板的掛耳傳遞給汽缸,在汽缸內產生剪下應力;汽缸內、外壁溫差產生切向、軸向和徑向熱應力。連線管道作用在汽缸上的力,在汽缸壁內產生區域性的拉、壓應力或剪下應力。
除凝汽式汽輪機的最末幾級和低壓排汽室外,其內部蒸汽壓力大於大氣壓力,承受蒸汽表壓力在其內壁產生的作用力,其中以進汽部分蒸汽壓力最高,特別是在其進汽超壓的最大流量工況,汽缸、法蘭和螺栓承受的蒸汽作用力最大。對於其低壓最末幾級和低壓排汽室,內部壓力低於大氣壓力,主要承受大氣的作用力,它隨凝汽器真空公升高而增大。隔板或隔板套作用在汽缸上的力,以最大流量工況時最大。
汽缸內的熱應力,與汽缸內、外壁溫差成比例,溫差愈大,熱應力愈大。連線管道作用在汽缸上的力,與管道連線的狀態有關。
對於汽缸的高、中壓部分,若執行中其內、外壓力差過大而超過最大許用值,其最大應力可能超過材料的許用應力;螺栓因變形而使預緊力消失,法蘭結合面出現張口,產生漏汽,沖刷法蘭結合面,破壞結合面的嚴密性。對於汽缸的低壓部分,其內部壓力低於大氣壓力,主要解決剛度問題,同時防止排汽壓力高於大氣壓力。因為排汽壓力公升高,排汽溫度隨之公升高,排汽缸的垂直膨脹量增大,破壞轉子或汽缸中心線的自然垂弧,可能引起機組振動,造成動、靜部分摩擦;而且可能造成凝汽器銅管洩漏,影響凝結水的質量。
在汽輪機啟停和變負荷過程中熱應力為交變應力,熱應力過大將使材料提前出現疲勞裂紋,還可能使合成應力超過許用應力。連線管道作用在汽缸上的力過大將阻礙汽輪機自由膨脹,嚴重時會引起汽缸中心線偏斜,或與台板脫離,造成推力軸承燒毀,或激起機組強烈振動。
只要在安裝時注意控制連線管道作用在汽缸上的力;在執行中控制主蒸汽和調節級後蒸汽的引數不超過最大許用值;汽缸內、外壁溫差和法蘭內、外壁溫差不超過最大允許值,可以保證汽缸的安全。
汽輪機旋轉隔板
9樓:匿名使用者
旋轉隔板就是大機組的噴嘴!控制進氣的!工作原理啊就是利用旋轉隔板的靜葉片進行調整進氣量,從而控制汽輪機的負荷及轉速!
汽輪機分類,汽輪機的種類有哪些
按工作壓力分 低壓 高壓 亞臨界 超臨界 超超臨界壓力汽輪機。專按工作原理分屬 衝動式 反動式 帶有反動度的衝動式汽輪機。按排汽壓力分 凝汽式 背壓式汽輪機。按用途分工業式汽輪機等等太多了,不過一般是這三種分類方式。還有,定轉速,變轉速。帶抽汽,不帶抽汽。單軸,多軸,軸流式,離心式 單級,多級等等。...
汽輪機溫度壓力關係,汽輪機的排汽溫度與凝汽器真空的關係
在外界環境蒸汽溫度和壓力是一一對應的,可以通過水和水蒸氣熱力性質內圖表可以查,你要說汽輪機內容蒸汽的壓力溫度的話,根據不同執行狀態其中溫度壓力是不同的,一般廠家會告訴你額定工況下的第多少多少級的蒸汽引數。在汽輪機內,排入凝汽器以前的蒸汽都是過熱蒸汽,蒸汽的溫度高於壓力對應下的飽和溫度。壓力越高,溫度...
300MW汽輪機汽封間隙，汽輪機汽封間隙為什麼上小下大
汽輪機轉子在出廠之前是嚴格做過動平衡試驗的，也就是說在設計上軸振動是不會磨損汽封的，但是在現場安裝過程 執行過程中，因各種原因不能保證轉子的軸振動在正常範圍內，所以汽輪機需要軸振動保護裝置，而這個裝置設定的跳機值是根據汽封間隙來設定的，以起到保護作用。軸封汽封間隙在設計時高壓部分考慮了機組帶大負荷時...