1樓：來自天子山前衛的鬱金香
三元催化效率低與氧感測器之間存在一定辯液的關係。氧感測器可以測量燃料氣體中氧分子的如兄含量，這些氧分子可以用來參與三元催化反應，因此氧感測器的準確性會直接影響渣灶襲到三元催化反應的效率。
2樓：清爽還靚麗丶君子蘭
三元催化器和氧感測器是汽車尾氣處理系統中的兩個重要元件，但它們的功能和原理不同，因此效率低的問題不是由氧感測器引起的。
三元催化器主要用於將發動機排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害物質轉化成二氧化碳、世卜水和氮氣等無害物質，從而減少尾氣對環境的汙染。而氧感測器則是監測排氣中氧氣含量的一種感測器，它可以調節發動機噴油量，保證燃燒效率的同時也保護了三元催化器的正常工作。
因此，三元催化效率低的問題可能搜稿穗與多種原因有關，如催化劑老化、積碳、氧氣不足、溫度不夠等。針對不同的原因，可以採取不同的維修和保養措施來解決問題。
需要注意的是，三元催化器和氧感測器都是汽車尾氣處理系統中至敬世關重要的部件，對汽車的排放效能和燃油經濟性都有著重要的影響。因此，保持其正常工作狀態對於環保和能源節約都具有重要意義。
汽車三元催化和氧感測器是什麼關係？
3樓：重慶萬通汽車學校
從屬關係。三元催化是保護環境，轉化尾氣有毒氣體的，而氧感測器是為了防止三元催化中毒給電腦訊號修正噴油量的。
汽車三元催化器是排氣系統的前端的尾氣淨化裝置，用來淨化還原汽車排出的廢氣。當三元催化器轉換效率不好或過低時，通過氧感測器監測三元催化器前後廢氣中氧的含量；如果超出原車出廠時的設定限值時就通過氧感測器反饋訊號給電腦，電腦再給訊號給噴油嘴調校混合比。
氧感測器是可以測量氧氣含量的傳du感器，目前廣泛用於汽車電噴發動機的電子控制系統，用來作為控制發動機的空燃比和排放汙染的主要感測器。
希望對您有所幫助，望！
4樓：來自縱棹園幽默風趣的側柏
氧感測器和三元催化器是相輔相成的關係。
汽車三元催化安裝在發動機的廢氣排放系統，用來淨化廢氣。氧感測器安裝在三元催化的兩端，用來檢測廢氣中氧氣的含量，二者緊密的聯合在一起，即時監測發動機廢氣排放的資料。
一般而言，一輛車上有兩個氧感測器，被分別安裝在三元催化器的前後。
更換了三元催化和氧感測器之後車子耗油量會不會增多？
5樓：陽光的雞蛋蛋
不會增多，而且燃燒還會有一定的改善，氧感測器修正噴油量。
6樓：湖南萬通汽車學校
感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。
1，汽油指示器，就是通過液位感測器來實現的，這種液位感測器利用液位的高低再轉換成數碼訊號，可以很方便地從儀表上讀取。
2，水溫感測器，水溫感測器是通過在水箱裡裝設的測溫節點器，當水溫過高了或過低了還可以報警，也可以從顯示儀表上直接讀取。
3，車內空調，車內空調是通過裝在車內的溫度感測器來控制的，溫度感測器有乙個溫度設定，當溫度過低時就自動啟動，當溫度超過了又自動降溫。
4，雨刮器感測器，雨刮器是通過感測器來感知雨水的大小，從而來控制雨刮器的頻率，也就是說雨水大就颳得快，雨水小就颳得慢。
5，發動機管理系統，採用各種感測器，將發動機吸入空氣量、冷卻水溫度、發動機轉速與加減速等狀況轉換成電訊號，送入控制器。控制器將這些資訊與儲存資訊比較、精確計算後輸出控制訊號。ems不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統的化油器，而且可以控制點火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發動機的效能。
6，控制系統原理：通過安裝在加速踏板上的踏板感測器，將踏板資訊傳遞到電子控制器中的節氣門控制模組，節氣門控制模組通過一定的處理程式計算出節氣門的開度並驅動直流電機完成節氣門進氣通道面積的調整，從而控制進氣量，滿足發動機不同工況下的進氣需求。
7，爆震感測器功能：檢測發動機缸體振動情況，以供電子控制器識別發動機爆震工況。原理：
爆震感測器是一種振動加速度感測器。它裝在發動機氣缸體上，可裝乙隻或多隻。感測器的敏感元件為一壓電晶體，發動機爆震時，發動機振動通過感測器內的質塊傳遞到晶體上。
壓電晶體由於受質塊振動產生的壓力，在兩個極面上產生電壓，把振動轉化為電壓訊號輸出。
三元催化壞了是前氧感測器報警還是後氧感測器報警
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後氧感測器報警。
如果三元催化器損壞了，那汽車會出現動力降低的情況，並且儀表盤上也會亮起故障燈來提醒駕駛員。三元催化器是每個汽車都有的東西，三元催化器安裝在排氣管頭段上，這個部件是用來淨化尾氣的。
如果前氧感測器和後氧感測器傳給ecu的資料是相同的，那就代表三元催化器失效了。如果三元催化器失效了，需要立即更換，否則會影響汽車的動力，也會導致年檢無法通過。
在購買三元催化器時，一定要選擇原廠產品。
三元催化故障解決辦法。
辦當汽車的三元催化故障燈亮了後首先要將汽車電腦進行解碼，如果解碼後還是亮就說明不是電腦的問題了，就應該是汽車的氧感測器損壞了，這種情況要到修理店或者4s店請專業人士對氧感測器進行修理或者更換。
汽車三元催化器是一種汽車排氣系統中的機外淨化裝置。因為它能淨化三種廢氣，所以被稱為三元。
汽車的三元催化是將汽車尾氣中的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的co2、h20和n2。
汽車三元催化器中含有淨化劑，當高溫的汽車尾氣經過三元催化器時，可以使尾氣中的co、hc和nox三種氣體發生一定的氧化還原化學反應。從而使co在高溫下氧化二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣，達到淨化的作用。
三元催化器工作原理，三元催化器的工作過程和原理是什麼？
通過氧化還原反應，使化學反應不能正常進行，促使其進行一定的氧化 還原化學反應。通過氧化和還原反應。它可以把廢氣中的hc。2 co變成水和co2 nox還原成氮氣和氧氣.1999排放標準.造成三元催化器過熱的原因，使化學反應不能正常進行。經過研究證明，其排放卻不能滿足標準的要求。稱它是載體，因高溫燒損...
報廢三元催化器三元素含量
未報廢三元催化器上的拉伸片應滿足三元素 pt pd rh 合計量 未報廢三元催化器拉伸片由批發商或製造商 即拉伸片廠家 提供的資料證明，按照pt pd rh七階固定比例，三元合計 報廢的三元催化器拉伸片應遵從國家環保局 國家質量技術監督總局 國家環境保護總局等有關部門有關危險廢物的管理要求，把三元含...
三元催化價格，一般三元催化器多少錢
這兩天不斷有朋友在問三元催化的事情，其實的話我這裡三元催化器收到也不多，也是偶爾收乙個兩個，因為三元催化器的話一般都是報廢車廠或者是 切割報廢車的地方才比較多，但有人來問了我就把我知道的給大家說一下。三元催化器為什麼那麼值錢呢？其實就它本身的材質來說它是不值錢的，他外面是鐵，裡面是陶瓷，但它最貴的原...