1樓：我是李酸奶
三元催化器。
是汽車最重要的部件，可以採取更換方法處理三元催化器堵塞。
三元催化器堵塞是乙個非常普遍的問題，尤其是在道路擁堵的城市。這個問題在燃油質量差的地區也非常突出。三元催化器堵塞不僅嚴重導致車輛油耗增加、動力下降、尾氣超標，還會使排氣管燒紅稿爛，導致車輛自燃。
長期以來，汽車修理廠沒有有效的手段防止「三元催化器」堵塞。對於堵塞的三元催化器也沒有有效的處理手段。三元催化轉化器的堵塞可分為三個階段：
第一階段為輕微堵塞階段。在這個階段，化學絡合物。
吸附在催化劑表面，只能說明尾氣淨化功能降低，尾氣排放超標，可能會影響年檢。在第二階段，化學複合物已經在催化劑表面積累到一定程度。在這個階段，排氣背壓增加，油耗增加，動力下降。
燃油噴嘴和進氣口鍵做漏不解體的清洗保養：清洗時會衝下大量膠質碳。所以容易造成胡漏三元催化轉化器的堵塞，這也是部分車輛「噴油器和進氣管不解體清洗保養」後油耗增加的原因。
汽車三元催化轉化器是提高尾氣排放標準、控制汙染排放的綠色環保裝置。為了保護環境。
設計師在汽車尾氣處安裝了三元催化轉化器。為了減少排放，當燃燒不充分時，三元催化轉換器。
再燃並減少未燃燒的廢氣，使得廢氣排放更加環保。
三元催化轉化器是一種內部裝有昂貴催化劑的催化裝置。車跑了4萬公里左右就需要清洗了。三元催化轉化器長時間開始排放燃燒產物。
三元催化器的網孔很小，時間長了會堵塞。三元催化器堵塞後，發動機排氣不暢，動力不足，需要清洗。有的三元催化器因為長時間不清洗，堵塞嚴重。
三元催化器嚴重堵塞後，需要更換新的。以上就是對三元催化器是汽車最重要的部件，如何處理三元催化器堵塞這個問題的解答。
2樓：韓諾諾
最好的辦法就是拆一下來清洗，這樣可以把堵塞的地方清洗乾淨。
3樓：夾竹桃
最好的辦法就是開到修理廠，然後對三元催化進行清理。
汽車三元催化器堵塞的原因是什麼
4樓：太平洋汽車網
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽坦宴油容易造成三元催化器堵塞。
使用含鉛或含錳抗爆劑汽油也容易堵塞。2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、噴油嘴、進氣道免拆清洗養護：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行「噴油嘴、進氣道免拆清洗養護」後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。
三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
注：三元催化器堵塞主要分為三個階段：第一階段為輕微堵塞階段此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現為尾氣淨化功能降低，尾氣排放超標，可能影響年檢。
第二階段為中度堵畝信橡塞階段化學絡合物已在催化劑表迅旁面累積到一定程度，此階段排氣背壓公升高，油耗增加，動力下降。
第三階段為嚴重堵塞階段由於堵塞嚴重，三元催化器工作溫度公升高，在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
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汽車三元催化器堵塞的原因是什麼
5樓：玉樂樵己著
前不久我在檢查乙個加速不良的故障，檢查的結果不得不發人深省。
這輛車的故障現象是無法加速。檢查後發現節氣門、進氣口、噴油器、氣門內部有大量積碳，因此對節氣門、進氣口等處進行了清洗，對火花塞表面進行清洗後發現清洗後情況有所改善，但問題依然存在，尤其是轉速較高時。既然問題解決不了，我們還是要繼續檢查。
之後，檢查集中在氧感測器上。參照氧氣輸送正常引數的微小偏差，零件直接反轉。經過長時間的試駕，發現效果依然不明顯，汽車依然有明顯的加速無力。
從檢查步驟來看，幾乎所有應該檢查的專案都已經檢查過了，除了汽油、高壓油路和三元催化轉化器沒有檢查或換向。
首先，考慮了汽油的問題。由於拆卸三元催化器比較麻煩，將油箱內的汽油抽出，高壓試驗後加入新的汽油進行試車。試執行後發現問題並沒有大的改善，只好嘗試拆除三元催化器。
結果拆了三元催化器之後發現了乙個大問題——三元催化器幾乎被堵住了。問題的根源終於找到了。正常情況下，三元催化轉化器不容易損壞。
這種故障是由排氣不良引起的。更換三元催化轉化器後，問題得到解決。
以上故障檢查反映了乙個問題，三元催化器為什麼堵塞？
其實問題的答案已經非常明顯，三元不會無緣無故的堵死，問題的關鍵是發動機內部燃燒的問題。什麼東西會影響到發動機燃燒——汽油，汽油問題是乙個比較敏感的話題，儘管也專門報道過，其實問題的根源還在加油站，具體他們的做法相信很多車主也都能神會，當然這只是乙個別的案例，我們不能一棍子全部打死，還有很多良心的加油站為我們服務。在這隻能提醒車主應該多注意汽車的行駛情況，因為發動機「吃油」好吃不好吃它自己最顯著。
汽車三元催化器堵塞的原因是啥
6樓：太平洋汽車網
1.汽油：汽油硫含量高，通過發展變化為化學複合體，容易造成三元催化轉化器堵塞。劣質油和富含膠質的汽油容易導致三元催化轉化器堵塞。含鉛或含錳抗爆劑的汽油也容易堵塞。
2.機油：長期使用含有硫、磷抗氧化劑的機油衡慶侍，很可能造成三元催化轉化器堵塞。
3.道路：因為汽車在加速和減速，不完全燃燒產物最多。因此，長期在擁堵的道路上行駛，很可能會造成三元催化轉化器堵塞。
4.噴油器和進氣口的免拆卸清洗和維護：因為清洗過程中會沖刷掉大量的膠體積碳。
5.渦輪增壓：三元催化轉化器在渦輪增壓汽車中容易堵塞。
關鍵是司機操作不好。三元催化轉化器的堵塞是逐漸發展變化的，堵塞的產生是可逆的。通過氧化和氣化等化學過程，以及揮發性成分和氣體成分咐吵的解吸和蒸發等物理過程，可以縮短堵塞時間。
注：三元催化轉化器堵塞的關鍵包括三個環節：第乙個環節是輕微堵塞環節。
在這個環節，催化劑表層吸附了差逗化學絡合物，只有尾氣淨化功能下降、尾氣排放超標的症狀，可能與年度複查有關。
第二階段，化學絡合物在催化劑表面積累到必要程度，導致排氣背壓增加，油耗增加，功率下降。
第三環節為嚴重堵塞環節因為堵塞嚴重，三元催化器工作溫度上公升，在三元催化器前端通過發展變化而成高溫燒結堵塞。
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