1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車發動機冷卻系統按照冷卻介質的不同，可以分為冷卻液，冷卻系統和風冷系統，現在的汽車發動機普遍採用的是冷卻冷卻系統，也就是俗稱的水冷系統。冷卻液冷卻系統是指冷卻液在發動機水套內迴圈流動而吸收多餘的熱量，再將熱量散入到大氣中去，從而達到冷卻的目的的一系列裝置，冷卻冷卻，時間冷卻，強度大，便於冬季啟動，在汽車發動機中應用較廣泛。風冷卻系統是將發動機中高溫零件的熱量，通過裝在氣缸體和汽缸蓋表面的散熱片，直接散入到大氣中而進行的一系列冷卻裝置。
汽車散熱器的知識介紹？
2樓：安徽萬通高階技工學校
散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。最蘆肢常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。散熱器芯部的結構形式主要陪猜世有兆仿管片式和管帶式兩大類。
管片式散熱器芯。
汽車散熱器結構介紹
3樓：太平洋汽車網
對我來說，汽車是我們日常生活的最佳選擇。因為汽車又快又舒適，我們的體驗非常好。有了車，不用擠地鐵也能趕上公交車！
那麼，你瞭解汽車嗎？你瞭解汽車嗎？例如，朋友們知道汽車散熱器嗎？
今天，讓我們簡單介紹一下我們的朋友。
汽車散熱器：汽車散熱器。
汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。防凍液流入散熱器芯，空氣體流出散熱器。熱的防凍液通過向空氣體散熱來冷卻，而冷的空氣體通過吸收防凍液散發的熱量來加熱。
汽車散熱器：分類。
根據防凍液在散熱器中的流向，散熱器可分為縱向流型和橫向流型。
根據散熱器芯的結構，散熱器可分為管式散熱器芯、管帶式散熱器芯和板式散熱器芯。
汽車散熱器：結構。
汽車散熱神培粗器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕量化、高效化和經濟化的方向發展。汽車散熱器的結構不一定適應新的發展。
管式散熱器的核心由許多細冷卻管和散熱片組成。大多數冷卻管採用扁圓截面，以減少空遊鎮空氣阻力，增加傳熱面積。
散熱器芯要有足夠的流通面積讓防凍液通過，同時也要有足夠的流通面積讓空氣體通過足夠的空氣體帶走防凍液傳遞給散熱器的熱量。同時必須有足夠的散熱面積，完成防凍液、空氣體和散熱器之中隱間的熱交換。
管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替排列焊接而成。
與管式散熱器相比，在同等條件下，管式散熱器的散熱面積可增加12%左右。此外，散熱帶還設有類似百葉窗的孔洞，對氣流產生擾動，破壞散熱帶表層流動空氣體的附著層，提高散熱能力。
看完小汽車系列的簡介，朋友們對汽車散熱器有必要的瞭解嗎？那麼，你的朋友們喜歡邊肖汽車今天為你的朋友們介紹的內容知識嗎？汽車邊肖認為這些小夥伴們還是需要知道的。
相當一輛車對我們來說如此重要，以至於我們必須在日常生活中保護它。最後希望車系的簡介能給朋友們解決問題。
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汽車散熱器的結構
4樓：獨愛小侽
汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。
管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。
散熱器芯部應具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過，同時也應具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須具有足夠的散熱面積，來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。
管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。
與管片式散熱器相比，管帶式散熱器在同樣的條件下，散熱面積可以增加12%左右，另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔，以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層，提高散熱能力。
汽車散熱器的分類和維護
5樓：晚晚
汽車散熱器一般分為水冷和風冷。風冷式發動機的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達到散熱的效果。風冷式發動機的缸體外部被設計製造成密集的片狀結構，從而增加散熱面積，以滿足發動機的散熱需求。
風冷發動機相比使用最多的水冷發動機來說具有重量輕、維護方便等優點。
水冷散熱是水箱散熱器負責將帶有發動機高溫的冷卻液。
進行冷卻；水幫浦的任務是讓冷卻液在整個散熱系統中迴圈；風扇的運轉利用環境溫度直接吹向散熱器，使得散熱器內的高溫冷卻液得到冷卻；節溫器。
控制冷卻液迴圈的狀態儲液罐用來儲存冷卻液。
當車輛行駛時，灰塵、樹葉、雜物很容易殘積在散熱器表面，阻塞散熱葉片導致散熱器效能下降。這種情況下，我們可以使用毛刷進行清理，也可以用高壓氣幫浦吹走散熱器上的雜物即可。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車散熱器一般分為水冷和風冷。
汽車發動機的散熱系統需要注意什麼？
7樓：武漢華宇誠數控切割機
汽車發動機散熱不良注意1：
新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示訊號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題；尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者鬆動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
汽車發動機散熱不良注意2：
除了效能的損失或汽車噪音之外，儀表盤上的指示訊號是另乙個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的使用者手冊，瞭解各種訊號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。
汽車發動機散熱不良注意3：
如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度範圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。
汽車發動機散熱不良注意4：
需要特別注意的是與制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關係，忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
汽車發動機散熱不良注意5：
注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進行檢修。
在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
8樓：網友
簡而言之，無論風冷還是水冷發動機，散熱系統要將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。溫度不能過高，也不能過低。
所以，舉例，水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套，水幫浦，風扇，水箱，節溫器等組成。
9樓：網友
發動機散熱靠水。風和機油，所以要注意水有沒有夠，風扇皮帶是否打滑。水箱。水幫浦工作是否正常！公里數到了三清。
10樓：網友
潤滑油用抗高壓，耐磨。
誰能提供些汽車散熱器方面的知識？
11樓：典霞殊
散熱器的構成 散熱器是冷卻系統的主要部分， 目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞，兩個主要組成部分， 由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、 底部或兩側）。 散熱器的工作原理和作用 散熱器的工作原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫 度。當開動一輛汽車的時候，發動機產生的熱量足以摧毀汽車本身， 因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害， 並使發動機處於適當的溫度範圍內。
散熱器維護 冷卻系統出現問題的主要是五年或五年以上的汽車， 它們可能會在意想不到的時候發生問題。 因為這些使用時間較久的汽車已經在可能損害冷卻系統的環境中暴露 了很長時間，如海洋空氣中的鹽分、道路上的鹽分、 碎片和其他化學物質都會破壞散熱器片的金屬材料， 而散熱器片被破壞的直接後果就是導致發動機過熱， 而過熱則使發動機時刻存在爆缸的危險。 所以，車主應該定期排空、清洗和填充冷卻系統， 以便補充防凍液混合劑，防止聚集塵埃和發生腐蝕（ 塵埃和腐蝕會影響汽車的效能並損害發動機）。
當維護冷卻系統時， 需檢視所有的軟管和散熱器蓋，需要的話把它們取下。 常見故障和解決方法 問題 症狀表現 解決方法 冷卻液不足 溫度警示燈點亮 檢查冷卻液位，用50/50冷卻液混合液填充至適當液位 冷卻液骯髒或生鏽 冷卻液中有鏽狀物和沉澱物 清洗冷卻系統，補充新的50/50冷卻液混合液 軟管老化 軟管呈海綿狀或膨脹硬化 更換軟管 軟管夾 軟管夾處軟管膨脹有裂紋 更換凍結或彎曲的軟管夾 風扇皮帶磨損 皮帶內側有裂紋和摩擦痕跡 檢查風扇皮帶以及其他配套驅動皮帶。更換磨損的皮帶。
檢查所有的皮帶是否具有適當的張緊度。 散熱器中有淤泥或塵土 發動機過熱，從散熱器注入口可以看到淤泥和塵土。 清潔散熱器濾清器。
如果汽車使用年限多於七年， 可能你需要更換它。 冷卻液溢位 冷卻液從溢位管溢位 檢查壓力式水箱蓋，需要的話進行更換。 恆溫器卡在開啟的位置 開啟太快。
加熱器送出冷空氣，發動機加熱太慢 檢查恆溫器，如果卡在開啟位置或開啟太快，則需要進行更換。
散熱器壞了會影響汽車效能嗎，汽車散熱器散熱不良會導致什麼問題呢？
首先散熱不好應檢查冷卻水是否充足 冷卻水是冷卻迴圈系統內熱量的載體，也就是說發動機體內需帶走的散熱量是由水這個載體帶走散發掉的，如果冷卻系統的冷卻液因洩漏或蒸發而減少，自然帶走機體內的熱量就會減少，使發動機內積蓄熱量過多，從而導致發動機過熱。汽車發動機散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種現象 在交通...
汽車散熱器，汽車散熱器的作用是什麼？
你說的是重型車嗎？這種在汽車水箱前面的散熱器叫中冷器，是給汽車增加馬力降溫的。一般根據車型 馬力等因素來決定有沒有中冷器的。汽車散熱器的作用是什麼？ w晴天去看海 保護汽車免受損害，並使發動機處於適當的溫度範圍內。散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷...
汽車發動機冷卻系統散熱器滲漏如何？
汽車告扒冷卻拿友稿系統的散熱器檢查方法如下 將散熱器進出液孔，堵塞在散熱器裡，注壓力為到千帕的壓縮空氣，並將其浸沒在清水池中，檢查有無氣泡冒出？如果有氣泡冒出，則說明該處漏氣，做好標記一遍維修。或者首先將散熱器內注滿水，蓋上鈣，將檢驗器裝在散熱器上，檢驗檢驗氣手幫浦使壓力達到前，怕檢查壓力是否下降，如...