1樓：春季的風啊
是的，全都是由日本負責生產的，日產車的質量是非常好的，而且價錢非常合適。
2樓：青楓侃
不是的。這些日產車在中國也有很多的製造工廠，而且並不是由日本全部負責的，只不過是日本的品牌。
3樓：生活導師小馨馨
不是，有些日產車在我們中國也是有代加工工廠的，只不過牌子是日產的而已。
日產汽車現在應該算是日本公司還是法國公司
4樓：小朋學長
日產汽車是日本公司的。
日產，全稱「日產汽車」（日文漢字轉簡體：日產自動車株式會社，英文：nissan motor co.
ltd.），是一家在東京**交易所上市的日本跨國汽車製造商。2020年度《財富》世界五百強排名日產位列第83名。
日產全新品牌主張——「shift_the way you move技術日產，人·車·生活」，闡釋了日產汽車致力於滿足消費者需求，尤其是在中國市場，日產汽車更為消費者提供貼心、舒適和全新的駕駛樂趣。
天籟altima，中國稱「天籟」，是日產自1993年起全球發售的一款中型轎車產品，定位介於軒逸和maxima之間，主要對手是豐田camry和本田accord。
現役第六代天籟於2018年4月紐約車展首發，採用日產v-motion 概念設計語言，自此代起中國天籟和美國天籟英文名統一為「altima」。
5樓：天真君
ceo和各大管理層都是日本的 雷諾-日產-三菱聯盟裡 雷諾佔股不到50% 中國東風日產 東風佔股50% 所以日產算中國的牌子也可以算日本的牌子。
6樓：迮今樊玉書
雷諾當然是法國車。因為日產倒閉，雷諾收購了日產，使得雷諾有了日產的技術。但雷諾還是法國車。
7樓：網友
日產汽車現在百分之四十四的股份是法國雷諾的，同時雷諾的百分之十五的股份是日產的，雷諾汽車是日產的第一大股東，日產是雷諾的第二大股東，雷諾的第一大股東是法國**，按照法國的法律實際上日產成為了雷諾的子公司，關於日產是日本的還是法國的這個問題在日本也有爭論，日產的大多數股東還是日本人，日產的員工也大多數是日本人，但是ceo和第一大股東是法國人，現在任何乙個跨國公司有很難有明顯的國籍界限。
在中國生產的汽車跟在日本生產的有什麼區別?
8樓：信必鑫服務平臺
1、道路和燃油適應度不同。
通常在國內生產的汽車，部分會根據國內燃油質量和道路質量做特殊的設計。而日本生產的汽車，對國內的道路和燃油適應不好。
2、質檢方面不同。
中國生產的汽車在部件生產上的一些小誤差會忽略不計；而日本生產汽車非常嚴苛，比如說內飾的縫線，車窗的密閉，部件的尺寸允許的誤差範圍是特別小的，機器上甚版至誤差在幾微公尺，如果超過誤差整個部件會被重做甚至銷燬。
3、駕駛席不同。
中國生產的汽車駕駛席在左；而日本生產的汽車駕駛席在右。
關於日產汽車的問題？
9樓：匿名使用者
1914年，由田建治郎等人建立的 「快進社」，於1954年改為日產汽車公司。日產公司生產的轎車品牌很多，有**、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、南風、紫羅蘭和小太陽等。
nissan』是日語 「日產」兩個字的拼音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。其圖形商標是將nissan放在乙個火紅的太陽上，簡明扼要地表明瞭公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
日產的另乙個商標是 「達特桑」（datsun），是根據datsun的第乙個字母 「d」設計而成的。該車在日本稱為公子牌汽車，也是出口中國最多的一種汽車。 「達特桑」牌汽車很在名氣，當時有 「明治時期的人力車，大正時期的自行車，昭和時期的達特桑」之說。
因此，公子牌、貴夫人牌、桂冠牌和地平線牌等轎車，在出口時都稱為 「達特桑」牌。
日產汽車公司生產的第一輛轎車被稱為 「脫兔」。當時採用了 「達特」（dat）商標。後來生產一種小型車，取名達特之子（datson）,由於英文的 「son」的發音與日語中損失的 「損」字同音，所以就改名為 「達特桑」（datsun）。
sun」（太陽）一詞象徵富有朝氣的孩子，這與車型更貼切。 「達特」是取之日語 「脫兔」兩字的發音，意思是跑得很快的兔子，以此來比喻汽車跑得快。
經幾十年的發展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位，使當年的 「脫兔」變成了 「千里馬」。 古有千里馬，今有日產車」這條廣告詞，即表明了 「日產」的高品質，更顯示了他們的自信和自強精神。
在中國生產的汽車跟在日本生產的有什麼區別?
10樓：匿名使用者
你所說的國產後的日本車，其實不過是某些汽車配件國產化了而已。國產化的意思是在某些配件在國內生產。而他們的車的關鍵部件都是自己的企業做的，但日企很聰明，為了達到所謂的國產化率，找配套廠時，所謂的「國內廠家」 ，實際上是他們日本企業控股的，只不過負責人變成了中國人罷了。
還有不同的地方就是鑑於國內的用車環境（如道路狀況、燃料質量等）不如日本，如國產日車在發動機的技術含量上會有所區別於日本車，底盤懸掛方面可能會有一些調整。還有就是一些細節上的配置，一些日本車會將在國內投產的車型的配置給減少掉，以降低成本，降低成本意味著**上佔了優勢，以提高核心競爭力。
11樓：匿名使用者
通常在國內生產的車，部分會根據國內燃油質量和道路質量做特殊的設計。如果比如是德系的進口車，很多對國內的道路和燃油適應不好。另外產地確實影響質量，一般日本，或者德國本土生產的，比國內的質量要好些。
不過如果不是針對國內的情況做優化，可能不適用國內的道路和燃油。
12樓：匿名使用者
部件質量，做工都有很大區別~
13樓：有可能是個帥哥
你是說合資車的區別唄， 其實技術都是一樣的只不過在質檢方面，日本非常嚴苛，有些部件比如說內飾的縫線，車窗的密閉，部件的尺寸允許的誤差範圍是特別小的，機器上甚至誤差在幾微公尺，如果超過誤差整個部件會被重做甚至銷燬所以生產出來的汽車整車出毛病的概率很低，但隨之成本卻上公升了，而國內合資車企為了利潤最大化有一些小誤差就忽略不計，這也就是合資車品質不如純進口的區別。
東風日產是日本車嗎？
14樓：網友
日本技術，中國製造。
簡介：日產(nissan )，是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區(包括日本)設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。公司經營範圍包括汽車產品和船舶裝置的製造、銷售和相關業務，現任總裁兼行政總裁為卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)。
1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關係，在廣泛的領域中戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
東風日產的車型：天籟、軒逸、逍客、奇駿、樓蘭、陽光、騏達、驪威、瑪馳。
**：天籟：萬。
軒逸：萬。逍客：萬。
奇駿：萬。樓蘭：萬。
陽光：萬。騏達：萬。
驪威：萬。瑪馳：萬。
15樓：網友
東風日產都是國產車，什麼一汽大眾，一汽奧迪，一汽賓士，一汽豐田，上汽大眾，上汽通用雪佛蘭，上汽通用別克，廣汽田豐，都是國產大路貨，(只有進口原公司的才是**)比如進口美國的合資豐田，那叫美國豐田。。
16樓：匿名使用者
合資。日本車需要進口。
日本車被砸是正確的還是錯誤的，關於砸日本車行為是否正確的800作文
如果現在買車，絕對不會選日系，但說到 砸 我感覺有點過 畢竟是同胞的財產嘛。錯誤的，對日本不滿就砸日本產的車，可是那也是咱們中國人用血汗錢買的，對日本沒有利益上的影響，受害的還是中國人 錯的呀。公民的私有財產權利是受到保護的。中國法律並沒有豁免條款允許 愛國青年 可以打砸別人的車。你可以用和平的方式...
日產汽車的優缺點，尼桑車的優點和缺點
省油！發動機效能還可以！缺點 車體太薄弱了 目前的日產汽車優點是發動機技術先進，噪音小，油耗低，做工和質量出色。缺點是自從歸 雷諾後外觀和內飾模樣太古怪，不太適合亞洲人的胃口。偏歐化風格。優點 技術含量高，省油。缺點 偷工減料，車重量輕，用料太省。上日產汽車 看看便知,蘿蔔青菜各有所愛.切點就是 是...
日產車，頤達。汽車啟動時，儀錶盤裡顯示的PS是什麼意思
儀錶盤裡顯示的ps 是方向盤鎖死指示，啟動後方向盤鎖死燈消失。儀錶盤簡介 用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。儀錶盤可帶外照明，亦可附接控制台，有各種形式及規格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀錶盤組合成乙個整體。型式分類 屏式儀錶盤。框架式儀錶盤。通道式儀錶盤。櫃式儀錶盤。汽車儀錶盤...