1樓：匿名使用者
省油！發動機效能還可以！
缺點：車體太薄弱了~~~~
2樓：匿名使用者
目前的日產汽車優點是發動機技術先進，噪音小，油耗低，做工和質量出色。
缺點是自從歸 雷諾後外觀和內飾模樣太古怪，不太適合亞洲人的胃口。偏歐化風格。
3樓：八爪魚
優點：技術含量高，省油。
缺點：偷工減料，車重量輕，用料太省。
4樓：匿名使用者
上日產汽車**看看便知,蘿蔔青菜各有所愛.
5樓：
切點就是 是日本人造的
6樓：匿名使用者
日本車太色！
容易追前面的mm
7樓：閃亮登場
在日本，日產一向是皇室的首選用車。而歷數東風日產近年來推出的產品，在技術先進性方面，也一直在國內車市獲得了消費者的普遍認可。 東風日產5款車型購買值都很高，日產汽車在國際市場一向以「技術領先」著稱，東風日產不僅引入了這些新技術，而且能夠以很有競爭力的**提供給中國消費者。
比如有「世界十佳發動機」之稱的天籟vq35de發動機、裝備在天籟和軒逸上的xtronic的cvt變速箱等。
其次，在油價不斷**的時代，東風日產車型使用成本低優勢明顯。東風日產車型由於裝備了高技術含量發動機和無極變速箱，比如騏達採用的1.6 公升 hr16de 全鋁4缸引擎，軒逸裝備的無極變速箱等，所以能達到非常低的油耗；與此同時，東風日產能為顧客購買的任何車型進行質量擔保，提供2年5萬公里質量保證。
空間超大並且實用是東風日產車型另一特點。如東風日產天籟、騏達和頤達都能提供同級別車中最大的空間，而「隨心空間休旅車」駿逸不僅有大空間，並能提供多種變換方式，最大可以得到946l的儲物空間。
缺點：碰撞安全性雖高但是車並不結實，這不矛盾，是用整個車身去承接撞擊的力度；
速度高時穩定性差。
尼桑車的優點和缺點
8樓：詮釋美麗瞬間
尼桑車的優點和缺點如下：
1.優點：配置齊全，油耗低，噪音低，耐用性低，維護成本低，價效比高。
2.缺點：安全效能低，車皮輕，材料便宜，外觀不大氣，不適合商業用途。
油耗低的好處是省油，現在油價太貴了，想買一台坐人多的車，油耗高了確實養不起。但是車體輕也是缺點。如果發生車禍日系車和德系車肯定損壞的是不同的。
日系車典型的吸能。希望可以幫到你。
「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的價效比、節油效能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。
主要品牌有：豐田toyota、日產nissan、本田honda、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱mitsubishi、五十鈴isuzu、鈴木等。
至2023年11月，日系車購買意向已經下降至4.57%。直至2023年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.
6% ，前10月累計銷量**4.9%；
日系品牌轎車，不論是本田還是豐田，其代表產品都具有經濟節油、效能穩定、內飾精緻、價效比高的特點。
9樓：探索美食世界
日系車的優點：是質量比較穩定可靠，省油省心。日系車多自然吸氣車，耐久性比較好，後期的維護保養成本也比較的低。
因為能夠滿足大多數人的用車需求，日系車銷量和口碑也是比較的好。發動機***、耐用、省油、保養也較便宜，所以也是二手車市場最保值的車系。
缺點：開過日系車的人都知道，一般120公里/小時以上的速度日系車就髮飄，車身不穩，過了140之後就感覺不好控制了，雜訊也很大了，這個毛病也存在於日系高檔車中，比如皇冠、lexus等。
尼桑汽車也叫日產汽車，日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。
而中高檔的德系車開到180公里/小時依然很穩，差別巨大。日系車的車體結構採用點焊技術，這個焊接方法比德系車的超長雷射焊接技術差很多。這也可以解釋為什麼日系車在發生嚴重車禍時車身會嚴重變形。
日產簡介
1.日產（nissan ），是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介(aikawa yoshisuke)於2023年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。
2.公司經營範圍包括汽車產品和船舶裝置的製造、銷售和相關業務，現任總裁兼首席執行官為卡洛斯·戈恩（carlos ghosn）。2023年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關係，在廣泛的領域中戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
3.「nissan』（ニッサン）是日語 「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。
4.圖形商標是將nissan放在乙個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
5.2023年6月，《2023年brandz最具價值全球品牌100強》公布，日產汽車排名第100位。 [1] 2023年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，日產汽車位列54位。
6.日產汽車的歷史從2023年生產datsun（達特桑）小型貨車的工廠算起，至今已有70餘年。但二戰之前，日產汽車總體上講仍處在初步發展階段，無論是生產規模還是產品品種，發展都非常緩慢。
7.2023年12月，日本產業公司、戶田鑄物公司註冊成立「汽車製造股份公司」，鯰川義介成為公司首任社長。2023年5月，「汽車製造股份公司」更名為「日產汽車公司」，同時，日本產業公司接收了戶田鑄物持有的「日產汽車公司」的全部股份。
8.2023年以後，日產汽車逐步走上快速發展軌道，一方面從國外引進吸收大量的汽車技術開發自己的產品，另一方面將自己生產的產品不斷輸往海外市場，並不斷在海外設廠實現本地化生產。可以說，2023年以後的40餘年，是日產狂飆突進的發展時期。
在這一時期，日產汽車不僅成為日本僅次於豐田和本田的第三大汽車製造商，而且也成為全球十大汽車製造商之一。
9.20世紀50年代開始，日產汽車開始尋求國外技術幫助提公升自身產品技術。2023年，日產汽車與英國奧斯汀（austin）汽車進行技術合作，開發出技術水平明顯提高的「datsun」210型轎車，該款車一經推出便在競爭激烈的澳大利亞拉力賽中勇奪桂冠，展示了與國外名車一比高低的決心。
10.而且，由於「datsun」210的成功，也正是從這個時期開始，日產汽車開始醞釀向北美出口汽車的戰略。2023年，日產汽車在美國對「datsun」210進行了嚴格測試，同時開發出1.
2公升發動機的產品以增加其出口競爭力。
11.日產汽車最早生產的汽車其實就是原戶田鑄物汽車部大阪工廠生產的產品，是一款名為「datsun」的小型貨車，此後，日產汽車又利用自身的研發力量開發了同名為「datsun」的轎車。
12.但2023年以前，日產汽車「datsun」的年產量，從來沒有超過4000輛。2023年，日產汽車開始橫濱新工廠的建設，並在日本汽車企業中率先實現流水線生產，2023年，橫濱工廠生產「datsun」6163輛，日產汽車生產規模首次超過5000輛。
10樓：u愛浪的浪子
優點：1.價效比高，基本是天天和國產車打**戰的合資品牌，配置高，空間大，發動機變速箱底盤都是好東西，電子配置還行。
2.空間大，坐著舒服，天籟大沙發為代表。
3.質量穩定，小毛病少，保養便宜。
4.保有量大，保值率高，維修好找件，副廠配件滿汽配城。
5.畢竟自家cvt廠，省油是真心的。
缺點:1.漆面太薄。
2.個別車型減配，安全氣囊少，只能市區開。
3.噪音大，高速能跑聾。
4.日本車普遍問題薄皮，老帕拉丁老逍客都有過被拉散的事故，新車現在普遍都厚實些了。
尼桑車來歷「nissan」就是「日產」。nissan』是日語 「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。
11樓：莦
尼桑車的優點：尼桑的價效比高，因為是中日的合資品牌，相對來說有比較高的價效比，同等價位下配置高，發動機變速箱和底盤都比較好，油耗也不是很高，電子配置也不錯。尼桑的空間大，坐著舒服，駕駛的舒適度也很高。
日本的車子相對其它的品牌來說質量穩定，小毛病少，保養便宜。並且在二手車市場保有量大，保值率高，維修好找件，副廠配件滿汽配城。
尼桑車的缺點:部分低配車型上減配，安全氣囊少。並且安全性是日本車的乙個弱項，安全效能都很低，只有部分**的車安全性相對來說會高一點。
低配車型和高配車型在配置上也會有很大的差異，低配的車型需要加裝很多東西。
「nissan』（ニッサン）是日語 「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。公司經營範圍包括汽車產品和船舶裝置的製造、銷售和相關業務，2023年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關係，在廣泛的領域中戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
12樓：gjadmwtp一
優點：技術比較先進，比如發動機和變速箱，無論高檔車還是微型車都是用最好的。效能一流，車型比較前衛，跟雷諾的合作對日產車的風格產生了較大的影響。
缺點：**較高。
簡介：日產汽車公司（日文：日產自動車株式會社，英文：
nissan motor co.ltd. ）是日本的一家汽車製造商，也是第一家開始製造小型datsun轎車和汽車零件的製造商，由鯰川義介於2023年在神奈川縣橫濱市成立。
日產旗下擁有眾多高階轎車品牌，諸如infinity（無限）、cefiro（風度）、cedric（公爵）等等。其年產量僅次於豐田汽車，為日本第二大汽車製造商，也是世界第六大汽車製造商。
2023年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關係；2023年5月，出資2370億日元（約合141.49億人民幣）收購三菱34%的股份。2023年6月，《2023年brandz最具價值全球品牌100強》公布，日產汽車排名第100位。
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