1樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調舉鋒皮帶，助力幫浦皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發碼中電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機正模晌如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
2樓：汽車之家
這種聲音不好判斷，到維修的地方看一下吧，一般皮帶松有這種聲音，但是看你的車才一年多應該不至於啊。
汽車啟動時吱吱響；汽車啟動時有異響
3樓：虎哥說車
汽車啟動時吱吱響 汽車啟動時吱吱響可能是因為皮帶過鬆或者過緊造成的，汽車在未啟動的狀態下可以檢查一些皮帶，用手指向下按皮帶表面，如果產生鬆動或者是過大都會導致汽車異響，需要及時調整。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，發動機在工作的過程中，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證發動機進氣和排氣時間的準確性。
之所以要使用皮帶，不使用齒輪，主要是因為皮帶相對於齒輪來說產生的噪音更小一些，皮帶傳動更加精準，自身變化量小而且易於補償，需要注意的是，皮帶在工作的過程中會產生磨損的現象，所以在使用的過程中要定期檢查，出現磨損的情況要及時更換。
如果是皮帶過鬆或者過緊造成的異響，最好是去4s店或者是維修店檢查一下，另外，發動機產生異響也有可能是因為皮帶過髒導致的，在這種情況下，可以使用水清潔，或者是使用潤滑劑進行潤滑，這樣發動機產生的異響也會消除，不過不同的車型也要不同分析。
汽車啟動時有異響。
汽車啟動時有異響的原因有很多，包括發動機溫度過低、汽車三元催化器受熱膨脹、變速箱故障、發動機皮帶或鏈條磨損等。
1、發動機溫度過低：
汽車在冷啟動時，發動機溫度過低使其不能正常工作，這時候出現一些異響是正常的。這種情況是正常現象，只要稍等一會等發動機溫度上公升到正常水準就可以了。
2、汽車三元催化器受熱膨脹：
當汽車剛啟動時有異響，過一會就消失了。這種情況是汽車三元催化器受熱膨脹導致的，也是正常現象，並不用理會。
3、變速箱故障：
汽車啟動出現異響的原因之一包括變速箱發生故障，導致其內部齒輪受到摩擦而產生異響。這種情況比較複雜，需要到維修廠或者4s店找專業人士進行檢視。
4、發動機皮帶或鏈條磨損。
如果發動機皮帶或鏈條磨損也會使車輛在啟動時產生摩擦或者因為空轉而導致異響，這種情況為了安全起見最好直接更換發動機皮帶或鏈條。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 2019
汽車啟動時有異響
4樓：玉樂樵己著
汽車啟動時異響的原因很多，包括發動機溫度低、汽車三元催化器熱膨脹、變速箱故障、發動機皮帶或鏈條磨損等。
1.發動機溫度過低：
汽車冷啟動時，發動機溫度過低無法正常工作，此時出現一些異響是正常的。這種情況是正常的，只要等一小會兒，直到發動機溫度上公升到正常水平。
2.汽車三元催化轉化器受熱膨脹：
汽車啟動時有異響，過了一會兒就消失了。這種情況是汽車三元催化轉化器熱膨脹造成的，也是正常現象，不應該忽視。
3.傳輸故障：
汽車啟動異響的原因之一包括變速箱故障，導致內部齒輪發生摩擦，產生異響。這種情況比較複雜，需要去修理廠或者4s店找專業人士檢查一下。
4.發動機皮帶或鏈條磨損。
如果發動機皮帶或鏈條磨損，也會造成車輛起步時的摩擦或因空轉動而產生異響。在這種情況下，為了安全起見，最好直接更換發動機皮帶或鏈條。
汽車啟動時有異響
5樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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