1樓：上海萬通職業學校
節溫器拆了的影響是：
節溫器拆做並掉之後，發動機的工作溫侍悉度會比以前偏低，這樣一來就會影響發動機的熱效率，從而出現動力不足；發動機的預熱時間是比正常增加幾倍的，而造成的內部零件磨損甚至增加了幾倍；由於發動機的工作溫度過低，造成燃油霧化不良，純談跡長期下去很容易沉積積碳，對汽車的燃油量是非常不友好的。
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
2樓：大董生活百科
相信大家都非常清楚，發動機是非常怕「熱」的。那麼有很多小夥伴為了應付炎熱的夏天，直接將汽車節溫器拆除下來，想讓發動機有更好的冷卻效果。那到底這樣做是不是真的正確的呢，不用節溫器可以嗎。
其實大家有所不知，好好發動機不僅怕「熱」，也是怕「冷」的。
汽車節溫器困悉肯定是不可以拆的，否則發動機是很難維持乙個正常的工作溫度，不僅影響發動機的工況，就連汽車的動力也是有所下降的。所以不管是出自於什麼原因，水箱溫度過高也好，還是夏天不需要也罷，我們都是不可以將汽車節溫器拆掉的。那麼為了大家可以更清楚拆掉的後果，接下來就說一下節溫器拆了有什麼影響吧。
節溫器拆了的影響
1.要知道節溫器拆掉之後，發動機的工作溫度肯定是比以前偏低的，這樣一來就會影響發動機的熱效率，從而出現第二段所說的動力不足問題。
2.其次，發動機的預熱時間是比正常增加幾倍的，而造成的內部零件磨損甚至增加了幾十倍。
3.由於發動機的工作溫度過低，肯定會造成燃油霧化不良，長期友尺鉛下去很容易沉積起一層很厚的積碳，對汽車的燃油量是非常不友好的。
夏天不用節溫器拆掉可以嗎？節溫器拆了有什麼影響？
3樓：簡諾說車
汽車節溫器是一定不能拆的，否則發動機很難保持正常的工作溫度，不僅影響發動機的工作狀態，甚至汽車的功率也會下降。所以無論是什麼原因，水箱溫度過高，或者夏天不需要，都不能拆掉汽車節溫器。
節溫器拆掉的影響如下：
1、要知道，溫控器拆下後，發動機的工作溫度必須比以前低，這樣會影響發動機的熱效率，造成第二段提到的動力不足的問題。
2、其次，發動機的預熱時間比平時高了幾倍，內部零件磨損甚至增加了幾十倍。
3、由於發動機工作溫度過低，肯定會造成燃油霧化不良。久而久之，容易積碳厚厚的一層，對汽車的油量非常不利。
汽車節溫器的工作原理如下：
汽車節溫器，其實就是一種自動溫度調節裝置（和感溫元件），根據冷卻液的溫度來控制節溫器的主副閥，從而自動調節進入散熱器的水量，達到確保冷卻系統的冷卻能力。如果發動機沒有達到合適的溫度，則開啟節溫器的二級閥，關閉主閥，此時冷卻液不是通過汽車散熱器，而是通過水套和幫浦之間的小迴圈。
所以當發動機的水溫上公升到80度以上時，節溫器的主閥就會自動開啟。此時，從水套流出的冷卻水，經過散熱器（大迴圈）散熱後，由幫浦送入水套，提高了散熱系統的冷卻強度，可有效避免發動機水溫過熱。
汽車節溫器的位置是位於氣缸蓋的出水管內，自動調節冷卻水的迴圈，從而能保證發動機正常工作（溫度）。其次，恆溫器底部還有乙個發熱芯。當內迴圈溫度上公升到臨界值時，熱芯開始膨脹，使節溫盤的內圈和外圈分離，從而達到發動機的內冷效果。
4樓：網友
不可以，會影響車輛正常行駛，會導致發動機長時間處於冷卻系統中，會導致油耗量增加，會導致磨損情況越來越嚴重，出現燒機油的情況。
5樓：星了
夏天不用節溫器拆掉是不可以的；節溫器拆除之後可能會影響車輛的正常執行，導致車輛溫度公升高，加快車輛耗油速度，增加車輛發生**的幾率。
6樓：史蒂芬斯
夏天不用節溫器是不可以拆掉的，拆掉的話很難保證發動機的正常工作溫度，汽車行駛過程中的功率會下降，水箱的溫度會公升高。
7樓：微風的暖星
可以拆掉。影響發動機工作，汽車功率下降，影響發動機散熱，影響汽車行動，影響汽車的安全性。
8樓：王芳芳麼麼噠
夏天不用節溫器也是不可以拆掉的，拆掉的話會影響到發動機的正常工作，會導致水箱的溫度過高。
汽車節溫器可以拆掉嗎 拆掉節溫器有什麼壞處
9樓：猴哥說車
節溫器雖然不像發動機、剎車、輪胎等「出名」，但其實節溫器也還是有作用的，它可以保證發動機工作時的溫度是合適的，有冷卻水溫、調節散熱的作用。我們冬天吹的暖氣就離不開它。那麼汽車節溫器能不能拆呢？
建議不要拆掉，節溫器有散熱作用。
發動機正常工作溫度是90℃左右。為使發動機迅速達到工作溫度，設計了乙個怠速提公升閥和節溫器。
而節溫器在冷啟動時，是走小迴圈水的。當溫度在85℃左右時，節溫器完全開啟走大迴圈。隨著溫度的變化，節溫器熱敏電阻隨時調整開度，控制水流大小來控制發動機水溫在正常工作範圍。
當水溫正常後，怠速隨即下降至正常怠速750轉/分鐘左右。那麼，如果取下節溫器或者節溫器壞了後，發動機水溫就不能正常控制了。
只有在節溫器發生故障時，才能暫時拆節溫器，長時間內不能拆下節溫器。拆下節溫器水溫不能快速達到正常水溫，長時間的低水溫會降低燃燒效率，增加油耗，同時，零件之間的間隙會變大導致開始燒機油。
怠速不容易降至正常。可能需要時間更長。特別是冬季，可能一直處於低溫工作狀態，如果沒有了節溫器意味著水溫上來的慢，隨之暖來的也慢。
由於溫度上公升慢，發動機電腦根據溫度調整油量，會導至油耗增加。
發動機工作溫度過低會加速缸套活塞早期磨損。
由於溫度低，怠速較高，導致不易掛檔，或者掛檔發響，導致變速箱同步器損壞。
正常情況下，夏季節溫器要不要沒什麼大事，主要是冬季，特別是寒冷的區域會有很大影響的。像我們這常年氣溫較高，如果是舊車，由於水道水垢多，水箱外部灰尖，雜質遮蓋，導致發動機水溫偏高，我們在夏季故意咐數拆下節溫器，冬季再裝上去。當然，衡敏首我們不建議這樣做的。
節溫器安裝在汽車發動機內部，主要作用是控拿滑制發動機水道系統的大小迴圈。其目的是為了讓水溫上來的時間更快。
水溫公升的快有兩大好處，第一：在冬天時候我們可以儘快的使用暖風。第二：水溫高能夠提高燃油霧化效果，讓汽油燃燒的更充分。
目前節溫器都是採用石蠟式的感測器，石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液迴圈，當水溫達到一定的溫度的時候節溫器會開啟，發動機的冷卻液通過水箱進行散熱，發動機開始大迴圈，當節溫器檢查溫度過低的時候節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥通過回位彈簧關閉閥門，發動機冷卻液不再經過水箱，只在發動機內迴圈俗稱小迴圈。
節溫器拆了有什麼影響
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】不安裝節溫器主要影響有兩點，乙個是油耗，如果沒有節溫器發動機冷卻液就會始終處於大迴圈狀態，這樣發動機冷啟動後就會很長時間水溫也達不到正常狀態，這樣就會增加油耗還會造成動力不足，另乙個是發動機水溫長時間達不到工作狀態還會加劇發動機磨損，縮短發動機壽命，所以說節溫器沒有特殊情況必須要安裝的。
很多車主拆掉了節溫器，大致原因有這麼幾點：
1.很多車主經常發現水箱溫度過高；
2.有些車主認為冬季需要暗轉節溫器，但是夏天並不需要；
3.有些舊車散熱系統汙垢較多，使散熱量下降，所以水流量減小，發動機溫度過高。如果直接拆掉節溫器可以直接進行「大迴圈」，散熱更快。
節溫器的作用是我們考慮是否拆它的問題所在。節溫器顧名思義，是調節水溫，使其穩定在合適溫度的儀器。根據水溫的不同，節溫器分為三種工作狀態，並根據水溫的即時變化而變化，兩種工作狀態是「大迴圈」，「小迴圈」和「大小迴圈」同時開啟。
當汽車剛剛啟動時，發動機溫度較低，節溫器堵住散熱管路，使冷卻液進行發動機—水幫浦的迴圈，這樣由於散熱較少，可以使發動機迅速公升溫到合適溫度，一般在90度左右；當發動機溫度過高，節溫器中的蠟狀物質由於熱脹冷縮作用，開啟散熱管路，這樣冷卻液流經散熱器，可以使發動機溫度降低。
從原理上看，拆除節溫器是不可行的，無法保證發動機正常工作溫度。如果拆除節溫器，在室外溫度較低時，由於只能進行冷卻液大迴圈，所以導致發動機溫度無法提高，加大磨損以及更加耗油。根據實驗表明，發動機在40°c~50°c低溫條件下工作，其磨損量要增加30~40倍，使用壽命大大縮短。
在夏天其磨損可能會稍微較冬季好，但是仍然不能排除磨損的隱患。
所以，各位車主不管是什麼原因，水箱溫度過高也好，夏天不需要也罷，節溫器從原理上從實際上都不應該拆除，隱患積少成多，量變引起質變，最終會迎來一場大修，為了這麼乙個並不需要甚至有害的細節而付出時間和金錢，是顯而不見不划算的。
汽車節溫器的維修方法，汽車節溫器能修嗎？
直接更換新品，節溫器原理其實很簡單，就是有石蠟的熱脹冷縮來控制閥體的開與閉，不過既然已經壞了，就證明裡面的密封出了問題，維修也只能更換小件，出來小費和材料費，還不入換新的 節溫器分電子節溫器和物理節溫器 我們車上用的基本上是石蠟節溫器，這種節溫器就是利用石蠟的熱漲冷縮原理，基本上如果這種節溫器失效了...
車的節溫器壞了還能開嗎，汽車節溫器壞了會有什麼症狀
不能再開。節溫器是控制冷卻液大小迴圈的裝置，不能開啟的損壞，容易導致發動機溫度過高，炎熱的容易導致發動機自燃 不能關閉的損壞，會導致發動機的水溫就會低於正常值，發動機的潤滑效果變差，油耗和磨損都會加劇，降低發動機壽命。一般情況下，節溫器壞了是不建議繼續開的，但是如果附近沒有維修廠，短途開也可以的，需...
拆了節溫器，怎麼樣堵住小迴圈？？ 30
拆了節溫器，怎麼樣堵住小迴圈？你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！您好，節溫拿掉就是大迴圈了，不會高溫。提問。貨車玉柴l發動機，水溫高拆掉節溫器，小迴圈的兩個小孔要堵住嗎？不會啊，這個你放心。提問。拿掉節溫器就可以？對的...