1樓：皮蛋粯子粥
有害，會增加發動機負擔。
冬天水箱溫度低，發動機剛剛啟動就開暖風，勢必會增加發動機的負擔，延緩水溫上公升，而且就算開暖風吹出來的也是冷風，體感也不舒服。還有些車主雖然明白這個道理，但當行駛一段時間後，在水溫指示燈還未熄滅時就開啟暖風，這種做法也是不正確的。
正確做法：當水溫指標到達中間位置或者藍色指示燈熄滅後，再使用暖風，而且建議先開啟外迴圈，將車內冷空氣排出，過幾分鐘再轉為內迴圈，這樣吹進來的就是暖風了。
2樓：匿名使用者
沒有，只是發動機加熱時間會延長，也會增加發動機的負載和油耗。
3樓：張勝永老大
暖風是發動機水迴圈產生的熱，你就是不開它也迴圈，所以，隨便什麼時候開對發動機都沒有任何影響，只是正常水溫上來的慢一點而已。因為它有個散熱過程。
4樓：匿名使用者
無害。因為暖風的熱源是發動機餘熱，不對發動機本身增加負擔。開啟暖風功能只是鼓風機吹動暖風芯子。
如果發動機水溫沒上來，出來的風比較涼而已。一些高階轎車的暖風芯子可以自己加熱，避免這個問題。
5樓：匿名使用者
有，延長了暖機時間，也就是較高磨損的時間，還會產生大量積碳
冬天汽車水溫表水溫沒上來之前就開啟空調對車子有什麼影響嗎？
6樓：
發動機剛剛啟動就開暖風，勢必會增加發動機的負擔，延緩水溫上公升，而且就算開暖風吹出來的也是冷風，體感也不舒服。
冬季開暖風禁忌：
1、不能長時間開暖風
冬天在車內等人，不開暖風還真受不了，但長時間停車開暖風卻容易導致一氧化碳中毒，尤其是在車內睡覺，是非常危險的行為。
2、風向不能對著身體吹
很多車友喜歡將暖風對著身體吹，感覺暖和舒適。其實這樣的做法會加快**老化，長途駕駛還會令人昏昏欲睡，威脅駕駛安全。
7樓：匿名使用者
由於有節溫器，因此，在水溫達到一定溫度之前，冷卻水不會開始迴圈，以保證水溫迅速上公升至工作溫度。沒太大影響，由於熱量散發，公升溫會慢一些。
8樓：匿名使用者
冬天水溫表沒有上來開空調就是浪費汽油，反而把人吹得更冷哦。因為汽車空調加溫是使用發動機的熱量的，水溫沒有上來前基本上是沒有用的。
9樓：江湖老人家
不會有什麼影響的，只是你感覺不熱而已，出冷風。呵呵，車上的暖風只是將水迴圈內的熱量吹出來而已。
車冬季早上啟動後能立即開啟自動空調嗎？用不用等水溫上來後在開啟暖風呀？
10樓：
冬季早上車輛啟動後不能直接開啟空調，需要在水溫上來以後再開啟暖風空調即可。
因為當汽車啟動時，這時發動機開始預熱，然後等發動機溫度指標指到中間位置後（水溫上公升的標誌），先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
但是如遇到雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
11樓：匿名使用者
需要等車熱了再開暖風，畢竟早上車裡的水溫度低需要走一會才會發熱，暖風的熱量來自於發動機的熱量，若是啟動就開暖風發動機為了滿足熱量會增加油耗暖車，所以建議走一會了再開暖風
12樓：西安萬通汽修學校
首先給大家普及一下，「ac」燈亮起，說明車輛空調壓縮機在運轉，空調壓縮機是製冷用，而暖風是由發動機冷卻系統散發的熱量，通過風扇送到車內出風口，與空調壓縮機沒有關係。所以，冬天開暖風取暖是不用開「ac」的，而且啟動空調壓縮機還會額外增加油耗。
13樓：匿名使用者
冬季冷車啟動的話不要馬上開啟空調的，因為這時候水溫沒有上來。出的風也是冷風
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