1樓：途虎話養車
第乙個水bai溫感測器故du障。發動機水溫如果上不去zhi的話，有可dao
能是水表發內生了故障。水容溫感測器失靈有可能是水溫表針無法正常的工作，也會造成水位上不去的假象。即便發動機水溫高了，可能水溫表也不會發生變化的。
水溫感測器故障也會直接影響到發動機的狀況，也會造成水溫表訊號。或者是訊號不准的熱車時冷卻風扇不開，水表也不會指示。具體故障還會表現在發動機無法精確控制噴油量，也會造成混合氣過濃或過稀的。
汽車會出現發動機怠速不穩定抖動，油耗增高，在冷車時啟動的時候也是非常困難的。
第二個冷卻風扇常轉。發動機冷也不好過，熱也不好的話。所以散熱調節也是非常重要的，而且冷卻風扇就是發動機散熱調節的重要組成部分之一。
一般的情況下，發動機水溫高到一定程度的時候，冷卻風就會自動開啟。主要的目的就是加速散熱，也為了防止發動機溫度過高。如果在冷車狀態下冷卻風卻依然在轉，這樣就很不好了。
還不利於發動機快速冷卻，還會增加了汽車的油耗，請大家以後要記住。
2樓：紅色楓葉
水溫復低，一方面由於熱量散失過
制多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
3樓：平安好車不錯
有可能是水幫浦有問題 無法幫浦水 水冷不足 發動機過熱 還有就是節溫器故障只提供小迴圈 或者是水溫感測器故障無法感應水溫
4樓：給i畫餅充飢
發動機 與外部溫度復差大，制適當溫度低點正常，檢查一下bai水溫感應du
塞如果正常就沒關係。
水溫低zhi，一方面由於dao熱量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。
因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。
建議熱車3分鐘再走，慢慢開到目的地。經常涼車行走的短途最傷車。
5樓：未來還在那裡嗎
節溫器是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開內啟、關掉冷卻容
液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力。
目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液迴圈方式的。
當冷卻溫度低於規定值（70°c以下）時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水幫浦返回發動機，進行發動機內小迴圈。
當冷卻液溫度達到規定值（80°c以上）後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水幫浦流回發動機，進行大迴圈。
節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
6樓：停步傾聽
發動機 與外部溫度差大，適當溫
度低點正常，檢查一下水溫感應塞如果正常版就沒關係。
水溫低，一權方面由於熱量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。
建議熱車3分鐘再走，慢慢開到目的地。經常涼車行走的短途最傷車。
汽車水溫為什麼上不來~ 30
7樓：曾經最美
汽車水溫上不來建議開啟發動機艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能是水溫感測器或儀表有問題。按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下試試。
如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。
8樓：匿名使用者
是不是溫控壞了？經理還是去檢查一下，因為汽車的水溫如果不正常的話，開車還是會有危險的
9樓：嗚呼
樓主，建議你檢查一下節溫器是否損壞，必要時更換節溫器。
10樓：匿名使用者
可以肯定的是節溫器壞了。
只有更換，沒有別的辦法。
11樓：霧非霧來花非花
有先換個節溫器壞再說，如果不好，就只有去4s 店了，有的時候線路的毛病也可能造成這種情況，
12樓：匿名使用者
感應器壞了吧,只有更換，沒有別的辦法。
13樓：鬱鬱
水溫起來不了不關節溫器的事，是水溫感測器的問題。
14樓：匿名使用者
只有幾種情況:一.節溫器壞了 二.電子扇長轉 三.線路有問題
汽車水溫上不去是什麼原因，汽車的水溫不正常,水溫上不去
水溫低，一方面由於熱量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油...
汽車水溫表高什麼原因汽車水溫表開著開著亮起是什麼原因？
一般儀表的水溫表高就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有 1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。...
英語成績總上不去是什麼原因
蒙奇d路飛 唉 你這種情況我都經歷過 我中考時候是116分 考的是我們市最好的高中 但是 進去後 英語突然不會學了 一直也就90多分 80多分 很差 但是我現在是 師範大學 英語系大二學生 我把我的經驗告訴你吧 我其實沒多做什麼 也沒有額外補課 沒用 不知道你的高中怎麼樣 如果是很好的高中的話 那麼...