1樓：匿名使用者
電動車電池一般充滿電電壓是13.3伏左右越高越好，負載在12伏以上比較好，=同一組電池的負載相差在0.5伏左右，大於0.5說明負載最低的那個電池有問題或內部極板有斷格或脫落啦
2樓：匿名使用者
的讓他感覺沒能讓他發國際你讓他的
電動車電瓶充電時4塊電瓶的電壓應該相差多少伏算是正常？
3樓：痴情鐲
電動車電瓶充bai電時4塊電瓶的電du壓應該相差zhi0.2v算是正常。
15v的說明已經dao充滿，而且
回還有過充電
之嫌，但是，答最好是斷開充電器後再測，一般斷開後，電瓶的電壓要回落，這時的電壓才是真實的。由於充電之前，四塊電瓶的剩餘電量可能不一樣，所以，充電時有快慢、先後是正常的。
正常的電瓶充足電，應該為（×1.2倍）12.4v左右，達到15v也是不正常的，有可能是測量電表有誤差。不管怎麼說，這一組4節電池該更換了。
4樓：聚興碳素
這個是不正常的
原因：1、4塊電瓶的電動車電瓶，充電前、充電後專，電壓一定屬要相同的，充
電後相差0.2v時電池就不太好使了。......相差3v，低電壓的電池容量已經嚴重不足。
2、正常的電瓶充足電，應該為（×1.2倍）12.4v左右，達到15v也是不正常的，有可能是測量電表有誤差
5樓：驀然回首
15v的說
bai明已經充滿，而且還有過du充電之嫌
zhi，但是，最好是dao斷開充電器後再測，一般專斷開後，電瓶屬的電壓要回落，這時的電壓才是真實的。由於充電之前，四塊電瓶的剩餘電量可能不一樣，所以，充電時有快慢、先後是正常的。
6樓：砸碎鐵飯碗
你好：du
——★1、4塊電瓶zhi的電動車電瓶，充電前、充電後，電dao壓一定要相同的，充內電後相差容0.2v時電池就不太好使了。......相差3v，低電壓的電池容量已經嚴重不足。
——★2、正常的電瓶充足電，應該為（×1.2倍）12.4v左右，達到15v也是不正常的，有可能是測量電表有誤差。不管怎麼說，這一組4節電池該更換了。
48伏電池組每塊電池的電壓相差多少是正常的。我的電動車四個電池的電壓是，11.78v,11.78
7樓：維修經驗使用技巧
電壓基本相同就可能。如果某塊電池電壓低很多1v以上，說明這塊電池已經老化了。
8樓：偶爾出來冒泡泡
10%以內都算正常,5%以內算你運氣好。
電動車用久了，4個電池的電壓不一致，騎不遠怎麼辦？
9樓：喜歡的愛悖逆
電動車用久了，4個電池的電壓不一致，騎不遠，需要更換電池，使所有電池電壓一致。
如果有乙個電池電壓比其他三個都低，那麼應該是電池出了問題，只換這乙個就足夠了，把這個換成與其他三個電池電壓相同的，所組成的電路相較之前還算耐用，不會有其他很大影響；平常要注意電池保養。
電壓不平衡的後果，是導致其中一塊或幾塊電池組因為過熱，內部構造收到傷害，且這種傷害會隨著電池使用時間的增加而增大，必然縮短電池使用壽命。
4個電池的電壓要保持平衡一致，才能使電池的壽命延長。
擴充套件資料：
一、充電器的問題的檢測方法
通常情況下，只要充電器插上之後能夠充電，充滿之後自動「變燈」就認定為正常。但如果充電器質量不合格或使用一段時間之後充電設定引數漂移，造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時，應該對所使用充電器進行檢測。
電動車充電器檢測方法如下：
1、空載電壓，空載電壓是指充電器接通電源之後，輸出端不連線電瓶時的電壓，36v充電器空載電壓為41.55v,48v為55.4v，60v為69.
2v，需要注意的是，空載電壓某些原裝充電器空載電壓為0v,即在空載狀態下沒有電壓輸出，無法測量。
2、恆壓負載電壓，負載電壓是指充電器正常充電時電瓶兩端的電壓，但電壓值是受電瓶當前電壓不斷公升高至恆壓充電狀態下變化的，我們需要檢測的就是電瓶達到恆壓充電狀態下的負載電壓，36v充電器為44.3v，48v為59v，60v為73.6v，負載電壓達到恆壓狀態通常在充電6～8小時之後時間段。
充電器故障的簡單判斷方法：
1、當我們懷疑充電器有充電不足故障時，可先用其充電至「變燈」狀態，再用正常充電器繼續充，如充電能繼續進行，則可認定其存在充電不足故障。
2、當我們懷疑充電器有過充故障時，可先用正常充電器充電至「變燈」狀態，再用可能有問題充電器繼續充，如果還能長時間繼續充電，則該充電器存在過充故障。
二、電動車耗電量高的檢測方法
新電瓶跑不遠，除了電瓶本身質量和充電器故障的嫌疑之外，電動車電機老化、控制器匹配性不佳，電動車執行阻力過大等原因導致的電動車耗電量過高，也是電動車跑不遠的主要原因。
檢測電動車耗電量過高可通過測量電動車執行時消耗的電流大小來判斷。方法是在電源輸出端串聯乙個電流錶，進行空載檢測或路試檢測，通過檢查電動車執行電流大小與正常同瓦數電機執行時消耗電流大小做比較，即可判定電動車是否存在耗電量過高故障。
10樓：匿名使用者
電動車4個電池電壓不一致，從理論上來說，有必要給他們調換位置。原因如下：
因地電池盒內的四個電池組，是串聯結構。串聯結構的最大乙個特點，是每乙個電池組放電時，其最末端的電池組都要承受前面三塊電池組釋放出來的電流。充電時，其過程正好相反，是最前端的電池組，承受最強電流衝擊。
另外，因為每一套電池組內部電阻的細微差異，無論充電還是放電，每一組電池組上的電壓也是不同的。電壓不平衡的後果，是導致其中一塊或幾塊電池組因為過熱，內部構造收到傷害，且這種傷害會隨著電池使用時間的增加而增大，必然縮短電池使用壽命。
因此，為了延長電池使用壽命，有必要每3-6個月，將電池盒種的電池組，進行一次調序。
擴充套件資料：
常用的電動車電池修復方法
不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
失水修復方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是abs膠粘接的，一些電池是達扣連線的。
有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。
一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。
電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。
最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
無經驗者可以按每孔5ml掌握。最好是看著加，溼乎乎，亮晶晶，水汪汪。溼乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
短路修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
11樓：福痰驕
你好，這樣是最好的解決辦法，你電池只壞了乙個，其它3個容量還行就換乙隻先用一段時間，只要你車子的續行里程能夠保證你每天的用車需求就最好繼續用，你想換4只就得換全新的，這樣就得花大成本了。現在以舊換新都600多吧。你的車子沒多舊其他電池沒問題換了很不划算，你說的不同品牌也沒有實質上的影響。
你說充電**那也不會的。
12樓：匿名使用者
電動車鉛酸電池最低電壓要9.6伏以上才能用的，正常使用不低於10.5伏。你看到的不是伏數是電池的容量值。
電動車電池電壓過高，電動車電池電壓回公升太高怎麼辦
很多人在騎車的時候，總是分不清楚各種故障。電動車電池電壓過高怎麼辦？下面普及一下基本故障的判斷以及分析解決方法 電動車充電器故障一 電動車電池電壓過高該如何解決 維修方法 可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原...
電動自行車最高的電池電壓是多少，電動車電池乙個電池多少伏最大的是多少安時
根據bai電池組看電池電壓,最早出du電動車時是zhi2塊電池,每塊12v,後來有3塊電池36v的,也很快淘汰dao了,現在一般回是4塊電池48v,極少數有5塊電池60v的,很長時間不見了,不建議購買5塊電池的 答,超安全電壓了 充滿電的情況下,電池電壓 3塊電池 39 40v 4塊電池 53 54...
電動車電池保養，電動車電池如何保養？
不要用完,鉛酸電池和鋰電不同的,正常情況下,在平路騎行中,見到你的電量指示表到黃色,就表示要充電.這時的電大約還有30 左右,這時充電是最好的.長時間騎行,不要馬上充電,休息半小時在充.不要隨用隨充.對電池不好.見到充電器變綠燈後就不要充了,冬天可以多充2個小時,因為天冷充電慢點的.變綠燈後,要取下...