電動自行車最高的電池電壓是多少,電動車電池乙個電池多少伏最大的是多少安時

2021-03-12 07:09:42 字數 5712 閱讀 9560

1樓:匿名使用者

根據bai電池組看電池電壓,最早出du電動車時是zhi2塊電池,每塊12v,後來有3塊電池36v的,也很快淘汰dao了,現在一般回是4塊電池48v,極少數有5塊電池60v的,很長時間不見了,不建議購買5塊電池的

答,超安全電壓了

充滿電的情況下,電池電壓

3塊電池 39-40v

4塊電池 53-54v

女孩子騎的話建議騎簡易小型電動車,有很多流行小車可供選擇

帶塑料殼的電動車一旦發生破損,要多難看有多難看,而且更換**比較高;踏板車沒電或發生故障就慘了,推著走吧,這種情況經常出現的,電動車一般大毛病沒有,小毛病不斷

電動車四大件:電池\電機\控制器\充電器

最主要的是電池,其次是電機

電池建議選用天能或超威,現在電池質量參差不齊,效能相差太大了,這兩品牌是比較***的,但要提防假貨

電機一般免費保3-5年,很少出問題,控制器壞了一年內店家也免費更換的,充電器生產廠家也不少,不要用**太低廉的,好的充電器還會給電池一層保護,避免充壞電池,西普爾的就不錯

電動車品牌主要是看售後,把握好電池配用,找個信譽好的店家是最重要的

2樓:匿名使用者

最高電池電壓bai72v,電池容量du20a,電機功率800w。電動踏板摩托好zhi,dao簡易的小型電動自行電池太小回

容易答壞。不要買在本地是名牌的,電動車都是組裝車質量和效能都差不多。松下的我沒有用過,本人用過電池有山水的、天能的、超威的、順能的感覺都差不多差不多一年就壞啦。

個人覺得電池壽命跟使用習慣和路況有很大關係。至於電機麼保修五年的我的6年多啦還沒出過問題的。總之買個大電池的牌子不是很重要關鍵**要合理。

小電池每天都衝電,大電池幾天才衝一次電池壽命那個長自己掂量吧!

電動車電池乙個電池多少伏最大的是多少安時

3樓:一橋明月

電動車電池電壓是標準的,鉛酸免維護蓄電池都是12v的,目前市場上普通電池最大單節是50ah的。但是這個不是給電動自行車用的,而是給電動三輪車用的。電動自行車受制於車體,主流都是放20a電池的。

有些小廠,電池盒可以裝30ah的。同時你還要注意你的充電器是多少ah的,因為他們是匹配的,如果你買個大電池,卻小充電器,你是充不滿的。而大充電器,小電池,容易過衝,費電不說還傷電池。

想要長續航,就要買60或者72v的車子,這樣電池會多一些。小貼士:電動車要想騎得遠,絕對不要猛加速,猛加速會損失三分之一的里程。

4樓:慈雲山重炮

電動車的電池每塊12v,一般乙個電池組有4塊,一共48v。48v就是最大電壓。

5樓:九毛七

單隻電池有12伏35安時的,也有還大一點的。

6樓:匿名使用者

踏板兩輪雅迪電動車乙個電池多少伏?最大是多少安?最多可放幾個電池?

48v電動車電瓶輸出電壓是多少

7樓:與你最初

42v-46v左右正常。

因為48v的電動車電瓶是有4塊12v的電瓶串聯而成,每塊電瓶的最低放電電壓是10.50v,所以說4塊電瓶串聯的最低放電電壓為10.50*4=42v左右,充電完畢後,拔掉充電器半小時後電壓穩定,充滿在52.

7--54.7v都是正常的。

行駛中最低到46v就沒什麼電了。如果充完電不到52v,電瓶效能就不好了。

擴充套件資料:

電瓶不能隨時都充

1、鉛酸電池不是鋰電池,不可以隨時後充電,鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的,電瓶最怕虧電,經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2、充電時,充電器的指示燈是先紅燈後綠燈,燈變綠後應保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。

防止電瓶過充電

1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質脫落,使電瓶壽命縮短。

2、電瓶過充加速失水,導致電解液乾涸、電瓶溫度公升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。

防止電瓶過放電

在使用電瓶車講究技巧,也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化,縮短使用壽命。

1、防止大電流放電,在起步、上坡和逆風行駛時,盡量用腳助力。

2、防止長時間放電,不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

防止電瓶虧電

對長期擱置不用的電瓶,應每月充足電一次,一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

經常護理電瓶

雖然電動車電瓶是免維護的,但電瓶使用半年後,隨著水份的不斷消耗,引起極板硫化、軟化的發生,會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充奈米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多),可延長電池使用壽命至二年以上。

8樓:匿名使用者

48v電池組在滿電狀態下電壓在53.2v

48v電動車設定的截止電壓為41.5~43.5v,在行駛中切不可超過截止電壓,不要空電後靜置一段時間再行駛,就會造成過放電,對電池壽命不利。

48v電池組在充電時最高電壓在59.2v。在充滿電後靜置幾小時後電壓穩定在53.2v左右。

9樓:木頭大寶劍

該48伏電瓶充滿以後是55伏電壓,放電終了電壓是44伏。所以輸出電壓是乙個區間:55-44伏。

10樓:可靠的傳杯弄盞

一般在43.5v到53v左右,開的話如果帶顯示電壓表的話車了起來的到44v最好就不要開了這樣對你的電瓶要好。不啟動的時候應該顯示在46.

5v到53v左右,如果電壓太高可能是電瓶裡缺水,如果輸出到燈或者喇叭等的話要看有沒有轉換器有的話是12v沒有的話是48v,你可以看車裡有沒有轉換器和看燈上和喇叭上有12v或者56v字樣(56v就是48v不帶轉換器)。

11樓:匿名使用者

48v電動車電瓶滿電時輸出電壓是56v。

12樓:運發cxqk駛

看看有沒有轉換器,如果有的話就是12v的,沒有還是48v

電動車的電池分別都有多少伏的?

13樓:奈落夏美

電動車電池單個電池的標稱電壓目前有12v和16v兩種,組合後的標稱電壓規格有36(3×12)v、48v(4×12或3×16)、60(5×12)v、64(4×16)v、72(6×12)v、80(5×16)v等。

電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v,國標電動車電池一般是36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的。由於電動車國家標準對電動車整車重量有明確要求,不能超過55kg,而電池重量佔據著整車重量的很大一部分,所以只能安裝36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的電池。36v是由3只12v電池串聯而成,48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。

電動助力車用dzm系列,型號主要有6-dzm-12、6-dzm-20、6-dzm-25、6-dzm-28、6-dzm-30、‍8-dzm-20、9-dzm-21等

比如6-dzm-20具體意思如下:6-代表電池單格串聯數,為12v電池。dzm-電動助力車用密封電池。20-2小時率額定容量值,20ah。

拓展資料:

電池作為電動車的動力源,一直以來被視為電動車發展的重要標誌性技術,也是制約電動車發展的重要瓶頸,其效能好壞直接關係到整車續航里程的長短。

電池的分類電池從廣義上講主要可分為化學電池、物理電池和生物電池三大類,其中化學電池和物理電池已經應用於量產電動汽車中,而生物電池則被視為未來電動車電池的重要發展方向之一。

化學電池

化學電池是目前電動汽車領域應用最為廣泛的電池種類,如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬於這一範疇。從結構角度上講,其可進一步分成蓄電池及燃料電池兩大類別,我們目前所見的絕大多數電動車都採用蓄電池技術進行驅動,如豐田普銳斯、特斯拉model s(參配、**、詢價) 等。當然,這裡所講的蓄電池並不是我們日常所講的汽車電瓶,而是對可重複充電電池的統稱,其中車載電瓶通常使用的鉛酸蓄電池僅僅是細分門類的一種。

鋰電池鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一,雖然其從2023年誕生至今時間並不算長,但憑藉能量密度高、迴圈使用壽命長等特點迅速佔據了電動汽車電池市場的絕大部分江山。如今,在售電動汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種

物理電池

物理電池顧名思義,就是依靠物理變化來提供、儲存電能的電池統稱,如超級電容、飛輪電池等都屬於物理電池的家族成員。

14樓:哈壓一壓

我想把電動車上按乙個警笛喇叭12v能嗎

15樓:匿名使用者

都是12伏的,只是串聯幾個的問題

16樓:森林狼

85 70 69給我頂上

電動車電瓶一般是多少伏?

17樓:睿智小寧

電動車電瓶按照不同情況電壓有所不同:

擴充套件資料

保養方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電,電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電瓶損壞越嚴重。

電瓶閒置不用時,應每月充電一次,以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中,如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。

此時,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時,最好用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理效能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。

若是淺放電(充電後行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接後果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

18樓:匿名使用者

電動車電池單個電池的標稱電壓目前有12v和16v兩種,組合後的標稱電壓規格有36(3×12)v、48v(4×12或3×16)、60(5×12)v、64(4×16)v、72(6×12)v、80(5×16)v等。

電動車電池單隻電壓一般為12v、16v、18v,國標電動車電池一般是36v12ah、36v20ah、48v12ah、48v20ah的。36v是由3只12v電池串聯而成,48v是由4只12v電池或3只16v電池串聯而成。

擴充套件資料

關於電動車電池的種類

能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池,即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。

鉛蓄電池因其**便宜、材料**豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源**率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。

電動自行車作為省力、方便、快速、舒適、價廉、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,並受到國家有關部門的重視。由***發展研究中心、國家***、建設部、科技部等部委參與的《輕型電動車產業發展戰略研究》課題組提出了「輕型電動車產業發展戰略研究」報告。電動自行車的全國保有量已達3000萬輛以上。

95%以上的電動自行車都用閥控鉛蓄電池。

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普通山地車輪胎標誌的輪胎壓力最大可達,公路行駛自行車輪胎壓力最大可達以上。自行車胎壓一般分為二種 山地車和公路車,它們的胎壓標準是不同的。公路輪胎 般需要打80 130psi左右,山地輪胎的胎壓範圍是30 90psi左右,混合動力輪胎胎壓在40 80psi左右。另外,自行車胎壓也需要根據騎手的體重 ...

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