電動車電池你知道併聯還是串聯,電動車電池你知道併聯還是串聯

2021-04-27 23:23:45 字數 2862 閱讀 2289

1樓:電氣電工技術分享

電池串聯或併聯:電壓和容量怎麼變化?老電工手把手一步步教你,實用的電工技術!

2樓:廣州麥客

併聯!我做過這個的,串聯,電壓不穩,使用壽命短,串聯電路,電池的放電速度不一致,容量低的那個電池還耗電,這個裡面還有很多學問,不是一下就能解釋的,水貨電池才會串聯,單個電池與串聯相差不大,大約3分之一可能會串,相差大了,只能做併聯,電池輸出電壓做大,再降下來,就穩定,你再試下電視機的遙控器,是串的,你把電池拆下來,乙個有電,乙個沒電,你就知道

3樓:文學

電動自行車有24v、36v、48v、60v、72v。我們常用的有36v、48v、60v、72v等。這些電動自行車用的都是串聯起來的。

串聯起來符合電動自行車電壓要求!。放電電流隨著手動調節大小。個別電動自行車有串並聯的,功能是一樣的。

4樓:匿名使用者

4節串聯,2組(4節*2組)則併聯,電壓顯示48(52)v

5樓:

電動車電池是串聯的。

電動車電池組是以串聯的形式來連線的,電壓增高容量不變。

6樓:

串聯。 不是好不好的問題。 一般電池都是12v的,併聯的話,電壓太低。

串聯也不是很好,比如4塊電池串聯,接正負極的,兩頭的電池很容易壞掉,此時,中間兩塊基本還能用。但是,這種情況下,基本上都是4塊一起換掉。很是浪費

48v電動車4個小電池接線是併聯還是圖串聯

7樓:還是醬紫吧

串聯。電瓶車電瓶串聯使用,主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓,例如4串電壓為48v,5串為60v。

理論上12v也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力,成本要高出很多。

同功率下工作電壓高可以降低工作電流。我們以48v500w電機為例,其工作電流在10a左右,無論是線材,還是控制器內的功率管,以及電機內漆包線的線徑要求都不高,成本低廉。例如電源線徑4mm足夠,控制器內採用的功率管數量也會少一些,引數要求也不高。

8樓:依冄

串聯,這是必須的,一般鉛蓄電池都是12v的,所以四個串聯起來才會有48v

9樓:匿名使用者

串聯:因為每節電池12v把它們串聯起來就48v就是電動車所需要的電壓!

10樓:匿名使用者

乙個電池12伏特,4個串在一起才能達到48伏特

11樓:匿名使用者

當然是串聯,併聯只有12v

12樓:壞蛋就是沙灘魚

串聯,每塊電瓶12v乘4塊等於48v.

13樓:哥哥來自韭菜圓

串聯,你看線就知道了,大多都是電池之間用單線連線

電動車電瓶線是串聯好還是併聯好

14樓:

串聯。 不是好不好的問題。 一般電池都是12v的,併聯的話,電壓太低。

串聯也不是很好,比如4塊電池串聯,接正負極的,兩頭的電池很容易壞掉,此時,中間兩塊基本還能用。但是,這種情況下,基本上都是4塊一起換掉。很是浪費

15樓:匿名使用者

一般的都是串聯,過去的老牌的有的不是 48伏是36伏 現在的基本上都是48伏

串聯供電的,因為電機是48伏供電 電流48安的!看懂了嗎?串聯的!不懂在問!

電動車電瓶併聯好還是串聯好

16樓:咸陽老頭

如果電動車所使用的電瓶電壓一樣大,就需要併聯使用,絕對不能串聯使用。比如兩個電瓶車使用的72伏20安時的電瓶,併聯起來使用可以延長一倍的使用時間,如果串聯起來使用,將會燒毀電機。

電動車加電池應串聯還是併聯

17樓:無文玉罕燕

電動車系統電壓一般是48v

60v72v等,分別是由12v電池 4只 5只 6只串聯而成的

電動車電池併聯串聯使用

18樓:匿名使用者

「使用的來時候用併聯的介面12v,充電的時源候用串聯的介面48v」,這個想法是可以的,但實際接線會較複雜,並且需要乙個複雜的多位換向開關用來轉換充電和使用狀態。

下面還有其他方案,供參考:

1、只用12v,用單塊大容量電池或多塊併聯,12v電池是基本單元,12v充電器很好買。由於蓄電池在充滿電狀態電壓達14.2v,而放電後期約10.

5v,電壓變動範圍較大,能否直接滿足燃氣烤箱的要求還有待試驗。

2、採用48v或36v,配套使用電動車的充電器,加乙個「電動車電壓轉換器」,將48v或36v轉為12v使用。「電動車電壓轉換器」也好買。這種方法的優點是可以提供穩定的12v電源,缺點是如果烤箱耗電較大時,轉換器會有一些轉換損耗,不過,若烤箱耗電不大的話,則損耗可以忽略。

12v充電器、電壓轉換器這些東西,在電子配件商店或在網上商店搜一下,有很多。12v充電器的**與電動車充電器的相當;電動車電壓轉換器體積較小,**15元左右。

另外,究竟要用多大容量的電池或幾塊電池就夠外出時間使用,應該測量一下實際耗電,再計算或試驗一下,畢竟外出帶太多電池也是個累贅。

19樓:匿名使用者

可以使用,要有乙個轉換開關;充電時串聯,使用時用切換開關變為併聯。

串聯,併聯不可同時使用。

20樓:匿名使用者

電池這樣使用沒有問題,放心用吧。

21樓:匿名使用者

電動車兩組電池串聯在一起,會燒掉控制器和儀表,只能用併聯

再加一塊電池併聯電動車為什麼不快而串聯卻很快

應該可以這樣理解吧 功率等於電壓的平方除於電阻 p u2 r 電池在短期內的電阻是不變的,所以 1 當兩個電池串聯時電壓是原來的2倍,輸出功率是原來的功率的4 倍 2 當兩個電池併聯時電壓不變,輸出功率等於原來的功率。所以是這樣了,但是電器工作都有額定電壓的,高於額定電壓容易導致電器的燒毀,低於額定...

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一,電動車電池想要修復 還要滿足一些條件 1 被修復電池外觀無變形且容量專不得低於新電池屬的百分之四十 低於這個數值修復效果一般不理想或使用壽命不長 2 被修復電池若單塊斷格或單塊內部短路需要配一單塊與其他三塊電池容量一樣的電池 放電時間相等或不的相差5分鐘以上 3 修復一組電池所需時間為48小時,...

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