汽車ABS控制器是什麼?有什麼用

2021-03-07 02:02:05 字數 2374 閱讀 9038

1樓:匿名使用者

「abs」(anti-locked braking system)中文譯為「防抱死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。

現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,abs既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

防抱死制動系統是利用閥體內的乙個橡膠氣囊,在踩下剎車時,給予剎車油壓力,充斥到abs的閥體中,此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回,使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下乙個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重複作用,如此在一秒鐘內可作用60~120次,相當於不停地剎車、放鬆,即相似於機械的「點剎』。因此,abs防抑死系統,能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在乙個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。

普通制動系統在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。

近年來由於汽車消費者對安全的日益重視,大部分的車都已將abs列為標準配備。如果沒有abs,緊急制動通常會造成輪胎抱死,這時,滾動摩擦變成滑動摩擦,制動力大大下降。而且如果前輪抱死,車輛就失去了轉向能力;如果後輪先抱死,車輛容易產生側滑,使行車方向變得無法控制。

所以,abs系統通過電子或機械的控制,以非常快的速度精密的控制制動液壓力的收放,來達到防止車輪抱死,確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力,使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。

隨著世界****的迅猛發展,安全性日益成為人們選購汽車的重要依據。目前廣泛採用的防抱制動系統(abs)使人們對安全性要求得以充分的滿足。

汽車制動防抱系統,簡稱為abs,是提高汽車被動安全性的乙個重要裝置。有人說制動防抱系統是汽車安全措施中繼安全帶之後的又一重大進展。汽車制動系統是汽車上關係到乘客安全性最重要的二個系統之一。

隨著世界****的迅猛發展,汽車的安全性越來越為人們重視。汽車制動防抱系統,是提高汽車制動安全性的又一重大進步。

abs防抱制動系統由汽車微電腦控制,當車輛制動時,它能使車輪保持轉動,從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。這種防抱制動系統是用速度感測器檢測車輪速度,然後把車輪速度訊號傳送到微電腦裡,微電腦根據輸入車輪速度,通過重複地減少或增加在輪子上的制動壓力來控制車輪的打滑率,保持車輪轉動。在制動過程中保持車輪轉動,不但可保證控制行駛方向的能力,而且,在大部分路面情況下,與抱死〔鎖死〕車輪相比,能提供更高的制動力量。

abs的功用  制動效能是汽車主要效能之一,它關係到行車安全性。評價一輛汽車的制動效能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩定性。

制動時方向的穩定性,是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動(尤其是高速行駛時)而使車輪完全抱死,那是非常危險的。若前輪抱死,將使汽車失去轉向能力;若後輪抱死,將會出現甩尾或調頭(跑偏、側滑)尤其在路面濕滑的情況下,對行車安全造成極大的危害。

汽車的制動力取決於制動器的摩擦力,但能使汽車制動減速的制動力,還受地面附著係數的制約。當制動器產生的制動力增大到一定值時,汽車輪胎將在地面上出現滑移。其滑移率

δ=(vt-va)/vt×100%

式中:δ--滑移率;

vt--汽車的理論速度;

va--汽車的實際速度。

據試驗證實,當車輪滑移率δ=15%一20%時附著係數達到最大值,因此,為了取得最佳的制動效果,一定要控制其滑移率在15%~20%範圍內。

abs的功能即在車輪將要抱死時,降低制動力,而當車輪不會抱死時又增加制動力,如此反覆動作,使制動效果最佳。

2樓:匿名使用者

abs(anti-lock braking system)防抱死制動系統,通過安裝在車輪上的感測器發出車輪將被抱死的訊號,控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經一定時間後,再恢復原有的油壓,不斷的這樣迴圈(每秒可達5~10次),始終使車輪處於邊滾邊滑的狀態,保證滑移率在20%~25%,能夠獲得最大的制動力矩。

沒有安裝abs的汽車,在行駛中如果用力踩下制動踏板,車輪轉速會急速降低,當製動力超過車輪與地面的摩擦力時,車輪就會被抱死,完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降,如果前輪被抱死,汽車就失去轉向能力,駕駛員就無法控制車輛的行駛方向,如果後輪被抱死,就極容易出現側滑和甩尾的現象。

abs這種最初被應用於飛機上的技術,現在已經十分普及,在十萬元以上級別的轎車上都可見到它的蹤影,有些大客車上也裝有abs。裝有abs的車輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時,可放心的操縱方向盤,進行制動。它不僅有效的防止了事故的發生,還能減少對輪胎的摩損,但它並不能使汽車縮短制動距離,在某些情況下反而會有所增加。

汽車裝ABS有什麼作用,汽車的ABS有什麼作用

簡單地說abs就是防止車輛制動過程中輪子抱死導致車子側滑,偏移。防止剎車時車輪抱死。一般在冰雪路面和濕滑路面剎車時有一定的防側滑功能。現在汽車,為了增強駕駛安全效能,普遍安裝了制動防抱死裝 abs 汽車制動過程中,abs能自動調節車輪制動力,防止車輪抱死,從而獲得最佳制動效能,減少交通事故。abs系...

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