為什麼寶馬X6只有氣囊為什麼寶馬X6只有6個氣囊?

2021-03-07 02:02:05 字數 1342 閱讀 7336

1樓:

樓主,一輛車安不安全不是要看有多少個安全氣囊的,**車裝20個安全氣囊也沒有寶馬寶馬裝2個氣囊安全。

安全氣囊只是一種被動安全保護系統,什麼是被動安全?就是只有車發生碰撞了才能出來保護你的安全。而且記住無論你有幾個氣囊,安全帶一定要繫好,安全帶是非常重要的,不要不當回事。

每次我哪怕做計程車前排,即使司機再怎麼不屑與好奇,我還是要堅持繫好它。

我是搞汽車被動安全的,也就是大家說的安全氣囊系統。天天看著大大小小不同牌子的車做碰撞試驗,什麼車好什麼車不好,早已經了然於心。寶馬貴,自然有他的好處,當然品牌的價值含量也佔一定比例的。

x6和新君越3.0不是我們做的碰撞試驗,但是考核安全性需要看他同等速度的碰撞實驗的傷害值,有興趣你可以問問4s店。幾個速度綜合比較傷害值。

而且德系車一般整體剛性比較好,大家可以觀察一下,很多大眾的車從a柱到c住都是一塊鋼板下來的,你再看看日系車是不是不是?!就說這些,大家自己品味。

2樓:匿名使用者

6個安全氣囊與防傾翻感測器系統

為了按可以想像到的最高標準優化被動安全性,在最初開發車身時便設定了目標,要保證乘客艙具有最大穩定性。汽車在發生碰撞時受到的作用力,被發動機支承臂和底盤沿幾條承載路徑加以引導分散,避免個別部件受到過大負荷。 新bmw x6車內,不僅標配了正面臀部與胸部氣囊,還配備了側面頭部防護氣簾,充 寶馬x6氣後可覆蓋a柱與車頂,保護前後乘員不受傷害。

新bmw x6前座椅配備了安全帶限力器和安全帶張緊器。為防止後向碰撞中頸椎受到傷害,bmw x6的前座椅標配有碰撞啟用式頭枕。這樣可以減少車輛碰撞力使頭部後甩的距離。

增加了頭枕的穩定和固定作用,減小了乘員頸椎因過度拉伸而受傷的危險。 後座椅還標配了isofix兒童座椅固定裝置。所有約束防護系統均由乙個電子中心安全系統控制,它監測碰撞的型別和嚴重程度,並相應啟動最有效的防護裝置。

前置安全氣囊採用兩級氣體發生器,可根據碰撞的嚴重程度改變氣囊充氣程度。 在即將發生翻傾時,汽車側翻感測器系統會同時啟動簾式安全氣囊和安全帶束緊裝置。這套系統與dsc動態穩定控制系統整合,有效地保證了整個安全系統可以在需要時及時發揮作用。

為了避免發生追尾,新bmw x6還配備了寶馬兩級制動訊號燈。

3樓:四匹貓

車是不能看有多少個氣囊來決定安全性的,主要是看車架結構和被動的其他輔助件的,10來w的車還有8氣囊的呢,真出事了都打不開啊哈哈,勞斯萊斯幻影敞篷才2氣囊呢。看安全性跟**是成正比的。

4樓:大道無彊

我認為,是因為一般來講,寶馬x6是不是後排不太坐乘客啊(聽說後排空間不是很寬裕)。所以就把後簾給省了?

5樓:劉宇

當然有道理,才能賣那麼好

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