1樓：郭電喜
簡單地說abs就是防止車輛制動過程中輪子抱死導致車子側滑，偏移。
2樓：匿名使用者
防止剎車時車輪抱死。一般在冰雪路面和濕滑路面剎車時有一定的防側滑功能。
3樓：匿名使用者
現在汽車,為了增強駕駛安全效能,普遍安裝了制動防抱死裝(abs) 。汽車制動過程中，abs能自動調節車輪制動力，防止車輪抱死，從而獲得最佳制動效能，減少交通事故。
abs系統的作用
abs系統的作用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時,能根據車輪的轉速,自動調整制動管路內的制動液壓力大小,去控制和調節車輪制動力,使汽車的滑移率始終保持在15%~25%之間,即車輪邊滾動、邊滑動狀態，以防汽車出現側滑、跑偏和喪失轉向能力,從而防止車輛在緊急制動時可能發生傾翻的交通事故，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
汽車的abs有什麼作用
4樓：夕陽戰刀
防抱死制動裝置，英文「anti-lock braking system」，一般稱「abs」。它產生的主要背景是汽車的制動效果並不因駕駛員制動踏板力的增加而增大。該裝置就是當駕駛員在制動時，始終保持汽車制動器「防抱死」狀態而保持最大制動力。
主要作用：
汽車突然遇到情況發剎車時，百分之九十以上的駕駛者往往會一腳將剎車踏板踩到底來個急剎車，這時候的車子十分容易產生滑移並發生側滑，即人們俗稱的『甩尾』，這是一種非常容易造成車禍的現象。造成汽車側滑的原因很多，例如行駛速度，地面狀況，輪胎結構等都會造成側滑，但最根本的原因是汽車在緊急制動時車輪失去了滾動所產生的方向穩定性，此時此刻駕駛者儘管扭動方向盤也會無濟於事，在制動時，若前輪先被抱死，方向有可能失控；若後輪先被抱死，將會出現側滑、甩尾。而裝配了abs，可以防止四輪制動時被抱死，減少事故的發生。
系統組成：
主要由車速感測器、幫浦、電磁閥和控制器組成。
1、車速感測器
防抱死制動系統需通過某種途徑來了解輪胎將何時抱死。安裝在每個輪胎上（在某些情況下安裝在差速器中）的車速感測器可以提供此資訊。
2、電磁閥
由abs控制的每個制動系統的制動管路中都有乙個電磁閥。對於某些制動系統而言，電磁閥可處於三個位置：
在位置1，電磁閥處於開啟狀態；來自總幫浦的壓力直接傳遞到制動系統。
在位置2，電磁閥阻斷管路，將制動系統與總幫浦隔離。 如果駕駛員用力踩下制動踏板，這將防止壓力繼續公升高。
在位置3，電磁閥釋放制動系統的部分壓力。
3、幫浦既然電磁閥可以釋放制動系統的壓力，那就必需有辦法恢復壓力。幫浦正是在這時發揮作用。如果電磁閥降低了管路中的壓力，幫浦可以恢復壓力。
4、控制器
控制器是汽車中的計算機。 它可以監視車速感測器並控制電磁閥。
工作原理：
控制器時刻監視著車速感測器。它查詢不正常的車輪減速情況。車輪即將抱死之前，其速度將驟減。
如果放任不管，那麼在汽車停駛之前，車輪就早已停止轉動（抱死）了。對於時速達96.6公里的車輛而言，理想狀況下需5秒鐘才能停下來，而抱死的車輪不到1秒即可停止轉動。
abs控制器知道這樣急促的減速是不可能的，因此它會不斷降低制動系統的壓力，直到監測到車輪加速。然後，它將提公升壓力，直到再次監測到車輪減速。 控制器可以在輪胎實際大幅變速之前非常迅速地完成上述過程。
這樣，制動系統使輪胎始終保持在接近抱死的邊緣狀態，最終達成輪胎與汽車的同步減速。制動系統由此可以發揮出最佳制動效果。
希望這個回答對你有幫助
汽車abs的作用是什麼
5樓：讓你吃了一精
一、汽車abs的解析
汽車abs是「剎車防抱死系統」。在沒有abs時，如果緊急剎車會使輪胎抱死（車輪不能轉動），剎車的距離變長，容易跑偏或甩尾。abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。
二、汽車abs的作用
如果後輪發生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現後輪側滑，嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，基於制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那麼如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢?abs(制動防抱死系統)就是由此而誕生的。
其實abs最重要的功能並不是為了縮短制動距離，而是為了能夠盡量保持制動時汽車的方向穩定性。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總幫浦發出的「噠噠」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總幫浦在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續的反饋力。因此，在這種情況下，一定要「堅定不移」地踩住制動踏板，同時採取積極措施避險。
6樓：匿名使用者
「abs」中文譯為「防抱死剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
機械式abs的結構簡單，主要是乙個機械閥，利用閥體內乙個橡膠氣囊對剎車壓力的反饋來不斷放鬆、制動，從而達到輪胎不抱死的結果，目前一些國產皮卡和低檔客車大部分採取了這種裝置。電子式abs是由輪速感測器、線束、電腦、abs液壓幫浦、指示燈等部件構成，能根據每個車輪的摩擦力、轉速、轉彎角度和車身傾斜度等來向車子的電腦系統發出訊號，由電腦分配剎車力度頻率，控制發動機扭力輸出，對每個車輪施加不同的剎車力度，從而達到科學合理分配制動力的效果，有效地克服緊急剎車時車輛跑偏、側滑、甩尾現象，防止車身失控等情況的發生。知道了abs的工作原理，駕車人士就應從以下幾方面操縱有abs系統的車輛：
1、要保持足夠的剎車距離。當在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留給制動更長時間。
2、由於abs緊急剎車時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向盤進行緊急避險。
3、切忌反覆踩制動踏板。很多開舊式液壓剎車系統車輛的駕駛員習慣剎車時反覆踩制動踏板，在駕駛abs汽車時是極不可取的，反覆踩制動踏板會使abs時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。實際上，abs本身會以更高的速率自動增減制動力，並提供有效的方向盤可控能力。
4、abs剎車時，剎車分幫浦的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生一定的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象。此時不要被這種現象困擾，要毫不猶豫，用力直接把剎車踩到底，不能放鬆。
5、abs車輪感測器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經常保持感測器探頭及齒圈的清潔，防止有泥汙、油汙特別是磁鐵性物質沾附在其表面，從而導致感測器失效或輸給計算機的訊號錯誤而影響abs系統的正常工作。
6、在行車中應留意儀表板上的abs報警燈情況，如發現閃爍或長亮，表明abs系統已停止工作。此時剎車系統已回歸常規制動工作狀態，汽車可以繼續行駛，但已不具abs功能，應盡快到修理廠檢修。
7、abs系統對制動液的要求非常高，因此新增或更換制動液應嚴格按照車輛使用說明書上的要求，禁止摻雜不同型號的制動液。
一般來說，一年更換一次相同型號的制動液。有abs系統的車輛應嚴格按規定的輪胎氣壓標準加氣，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規格的輪胎。
2 抱死一般就是車手在過彎的時候，為了超車或者獲得更快的速度，而選擇較晚的剎車點，過大的力使車輪停轉，輪胎在不轉動的情況下，直接在賽道上擦過去。這樣對輪胎的損害是相當大的。
而且，在輪胎抱死的時候，對車的速度也有很大的影響（因為滾動摩擦力和滑動摩擦力畢竟差很多，這個大家都知道吧）一般情況下，會損失0.2秒鐘。而且經常地抱死會造成輪胎一側磨損過大，在比賽中會有抓地力下降的情況。
更嚴重的容易出現爆胎，後果可是不堪設想的阿~~
7樓：批評批評
汽車abs是防抱死制動系統。abs」（anti-locked braking system）中文譯為「防抱(鎖)死剎車系統」。能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑(車輪在剎車時不被鎖死使汽車在煞車狀態下仍能轉向)，保證汽車的制動方向穩定性。
它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。
1、abs是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
2、在制動時，abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變。
8樓：源嬋杜玥
abs是anti-lockbrakingsystem縮寫。世界上最早的abs系統是首先在飛機上應用的，後來又成為高階轎車的標準配備，現在則大多數轎車都裝有abs。
眾所周知，剎車時不能一腳踩死，而應分步剎車，一踩一鬆，直至汽車停下，但遇到急剎時，常需要汽車緊急停下來，很想一腳到底就把汽車停下，這時由於車輪容易發生抱死不轉動，從而使汽車發生危險工況，比如前輪抱死引起汽車失去轉彎能力，後輪抱死容易發生甩尾事故等等。安裝abs就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，裝有abs的汽車，能有效控制車輪保持在轉動狀態而休會抱死不轉，從而大大提高了剎車時汽車的穩定性及較差路面滌件下的汽車制動效能。abs是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢鍘各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率攏了解汽車車輪是否已抱死)，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執行機構及時調整制動壓力，以保持車輪處於理想的制動狀態。
因此，abs裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。
機動車上的abs能起到什麼作用？
9樓：途虎話養車
如果遭遇緊急情況，一腳剎車踩到底，那麼這時候，車輪就會牢牢的被剎車抱死。整個輪子在地上拖動（輪子不會轉動了）。這時候，你打方向盤，都不會有任何用！
汽車方向失控的狀態。所以很危險。
abs系統，就是為了防止這種現象的發生。abs一旦探測到車輪抱死，會自動的鬆開剎車，讓車輪重新滾動起來。然後又探測到車輪開始滾動了，於是再次自動全力剎車。
—— 於是abs啟動之後，車輪就處於「旋轉-抱死-旋轉-抱死」的「點剎狀態」。這時候，方向盤對於汽車來說，是依然有效的。所以abs提高了汽車安全性。
汽車的ABS和EBD的具體意思，汽車中ABS EBD是什麼意思？
abs anti locked braking system 防抱死制動系統，ebd的英文全稱是electric brakeforce dis tribution，中文直譯就是 電子制動力分配 汽車制動時，如果四隻輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著於乾燥路面，四個輪子與...
ABS系統是幹什麼，汽車上的abs系統是什麼？具體點的，及它的用途和功能？
abs是英語anti lock brake system的縮寫，作用如名，就是起到乙個防止剎車抱死現象的作用。當汽車在前進的時候，如果遇到緊急剎車，方向輪一旦抱死，那麼汽車將會沿著抱死之前的軌跡移動，無論你如何撥打方向盤都不會改變。這是十分危險的，所以abs就是針對解決這個問題而生的。有了abs之後...
汽車天窗作用，汽車天窗有什麼用處？
1 通風換氣 換氣是汽車加裝天窗最主要的目的。沒有天窗的汽車，遇到車內空氣汙濁，如廢氣 吸菸 夏季車內霉變等，通常只能開啟側窗，給車內換氣，這種方法不僅使乘客感到不舒服，同時效果也不理想，而且車外汙濁的空氣和雜訊也會進入車內。2 節能 夏日裡汽車在陽光下曝曬，車內溫度可高達60 這時開啟天窗比開空調...