電動汽車慢速時是否需要鳴笛？

1樓：羿悅安

作為乙個新司機，我喜歡安靜的車輛。但是作為乙個行人，我強烈要求所有的車輛在啟動之後都應該發出一些提示音——不是發動機猛明此的噪音，而是經過專門挑選之後的悅耳的且又能足夠喚起人注意的聲音。最好前進和倒退的聲音也不同，因為倒退時司機未必能完全關注車後部的情況，就更需要車後面的行人提高警惕性。

此外，車輛的聲音最好集中在特定需要的方向以避免聲音汙染（否則到處都是聲音不亞於噪音），例如：倒車的提示音就只向後傳播個人最怕的，就是並排的走路並佔用部分行車道的，特別是學生……沒有指責的意思，但是學生確實相對更活潑。不止一次，其中之一玩鬧一下，外側的突然向行車道躲閃。

開過車的朋友應該有概念，即使你的車枝迅速只有10km/h，剎車也是需要反應時間的，而且即使這樣的速度發生碰撞，也不能保證行人不受傷。這種情況，有什麼好的辦法？避讓？

馬路不是你乙個人的，左側車道也有車正常行駛，你插過去算怎麼回事？耐心等待？行人不知曉後方有車的情況，一路半離合到家真的是解決辦法？

按喇叭？那槐伍為什麼不像題主說的，增加乙個顯更友善的提醒方式呢不錯，道路交通中，避免碰撞的責任在於駕駛者，但是如果雙方能共同規避風險，又有何不妥呢？車輛警示音，按我的理解是類似日行燈一樣，並非快撞上了讓行人去躲閃的，而是向其他道路參與者提示自己的存在的。

在電動車、混動車逐漸普及，汽油發動機噪音不斷降低的背景下，是有討論和存在的必要的。至於「會讓司機鬆懈」一說，我能說這個理由很眼熟嗎？若干年前某託之家論壇上的一些「老司機」為不繫安全帶辯護，明明就用過這個理由。

2樓：知10216幌丫

特別是考慮以下兩種場景：衚衕裡汽車從行人背後接近；兩條小路交口處汽車和行人交匯。我個人是非常、非常討厭司機按喇叭，儘管很多時候司機只是為了發出提示，但行人往往會把刺耳、突然的鳴粗衫笛解讀為一種粗魯和不耐煩。

如果有警告音柔和地發出提示，我還是很歡迎的。中國現在很多城市的馬路都很寬，即便如此，這種扒孫警告音在小區、校園等路不寬、人車混行的場地還是有用武之地的。我在校園裡就曾經幾次被突然殺過去的比亞迪/特斯拉嚇到。

題目背景說的是美國的政策，在國外如果小馬路小巷子很多，那麼我認為強制推廣警告音還是有必要的。至於採用什麼聲音，我認為電機的聲音就可以接受，其優點在於可以比較直觀地表徵速度。但也確實有很多人覺得這種聲音太魔性不喜歡，所以這個問題還可以繼續檢討。

豐田2010年在prius上推出春凳鏈了「車輛接近通報裝置」。針對有些答主提出的容易讓司機煩躁的問題，豐田採取了車內降噪措施，並且當確實需要安靜時，這種「車輛接近通報裝置」可以被暫時關閉。我把豐田的**傳上來，可以觀摩一下。