1樓:陽陽家居
隨著國家經濟的快速發展,科技水平也有很大的提高,國產汽車的質量越做告行越好,很多人都願意選擇購買國產車,主要是因為國產車的**實惠,價效比也比較高。而且國產汽車的輪胎是比較大的。那國產車為什麼都喜歡使用大輪胎呢?
1.國產的的大輪胎並不僅僅為了好看,還能顯得汽車的檔次更高。
國產車喜歡使用比較寬大的輪胎,一方面是可以提公升外表的美觀,另一方面是能讓汽車顯得更高檔,符合國內大部分人的審美。還有很大部分原因就是選擇大輪胎,可以提公升汽車行駛時的質感和汽車的穩皮差定性。很多合資車的輪胎都比較窄小,看起來和車身之間就顯得比例不協調。
輪胎做的比較小的優點就是會降低耗油量,節約經濟成本,而大輪胎確實會比較耗油,但是卻能帶來舒適的乘車環境,也讓汽車更加美觀。
2.大輪胎可以彌補國產車底盤的不足之處。
最近幾年,國產車在效能、發動機、車身質量方面都做得很好,這是我襪握譁們選擇購買國產車的原因之一,但是車子底盤的缺陷是國產車最大的弱點,現在的車企都在尋求好的解決方法,但是都沒有得到很好的改善,現在的汽車行業日益發展,對汽車質量的要求也逐漸提高,國產車的缺點也會越來越突出,所以只能從其他方面來減少底盤缺陷。國產車使用大輪胎就是乙個很好解決底盤問題的方法。
結語。總而言之,國產車使用大輪胎可以很好地改善車的效能,改善汽車底盤的缺陷。也顯得車子更加有氣勢,而且使用了大輪胎之後,車子看起來也顯得高階了,在**方面也會有更好的提公升,也能很好地進行推廣。
在國內還是很受歡迎的。
2樓:巨集盛巨集盛
我亮薯輪還是比較認同這種觀手唯點的,因為國產車的配置確實都喜歡用大輪胎,而且很多車敬信輛的輪轂都是非常大的,說明為了更好的省油。
3樓:喵喵休閒娛樂
國產汽車使用大輪胎是認為大輪胎更加堅固耐用,而且用大輪胎在行駛的過程中更加穩固。能夠提高舒適度。
4樓:阿樂秋季雨
主要就是因為這樣能夠對汽車本身減少一定的壓力,而且也會更好看一些,同時也會更受人們的認可。
國產車特別喜歡安裝大輪胎,主要的原因都有哪些?
5樓:kimber**
主要是因為我們一直拿印度的一些東西做比較,而印度的很多所謂國產的c919所謂的全球採購是被動的,和波音、空客完全不同!美國不需全球採購也能生產大飛機,但是我們不能。發動機 起落架 輪胎 航電 飛行控制系統 這些對於中國來說還有很長的路要走。
東西都是購買國外零件回來組裝的,現在發現我們的飛機也存在這種現象,被人懷疑其實也是可以理解的。
<>c是中國英文名稱「china」的首字母,也是中國商飛英文縮寫comac的首字母,第乙個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。稱之為國產大飛機,主要原因在於:這款飛機是自主設計,並且裝配生產,測試成功飛行,並且部分核心零部件實現國產化。
以為國產了,就是所有的東西必須是「made in china」。事實上不是這樣的,應該說這個是廣義上的概念,那就是由中國廠家**,然後出場售賣的這個就叫「國產」。
設計主要是提要求,然後按照要求去市場找相應的零件,國內沒有隻好找國外。把所有零件買回來後,在組裝成最後成品變成商品。所以這些零件都是在設計要求指導下產生的,所以商品所有權屬於設計。
雖然好多東西是國外進口的,但是主設計是我們國家自己設計的 ,現在航空業,是全球**鏈的合作的結果。
我們確實在機身材料的生產上有短板,無法生產足夠強度的航空材料才顯得問題比較大。但我們的材料鍛造廠也在不斷的提公升鍛造工藝,這使得我們在往後不久應該也可以達到完全本土生產主觀上,大家都希望國產大飛機的國產率越高越好,因為這代表著中國航空技術的整體進步。但事實上,我們還做不到,這也是目前狀況下最佳的選擇。
6樓:七月花香
大輪胎能讓車子在使用的過程中更有動力,減少車輛的震動感,使用者體驗更好,而且擁有大輪胎的車子看起來都非常的高階。
7樓:神級小玩家
主要原因有三個,第一是輪胎大看起來車也相對大氣,有檔次感,第二是大輪胎雖然增加油耗,但是制動和安全性也增加了,第三是大輪胎的行駛穩定性和舒適性也比小輪胎強。
8樓:lay念舊
在一定程度上,大輪胎也可以幫助提高底盤效能,並且讓車子看起來更高階一點。不過用大輪胎,不僅能讓車子外觀更好看,其實對車子的抓地力也是有好處的,尺寸變大了、輪胎更寬了,能在一定程度上彌補底盤效能的不足。
9樓:路邊的風兒
因為這樣的大輪胎,看起來非常的酷炫,而且一般認為這樣的輪胎,走在路上非常的穩,而且對於提公升速度也非常的有用,而且中國人也特別喜歡大輪胎的車,覺得特別的大氣。
10樓:小百科花女士
輪胎是汽車滾動阻力的主要**,我們假設地面是剛性的話,汽車的滾動阻力就可以看做全部是輪胎產生的。而汽車在中低速行駛時,滾動阻力是阻礙汽車行駛的主要阻滯力,阻力越大油耗自然就越大,所以輪胎對汽車的油耗確實有一定的影響。一般來說,輪胎越寬,胎壓越低,滾動阻力就越大,對油耗的影響也越大。
當然,反過來說,輪胎越窄,胎壓越高,滾動阻力就越小,會起到一定的節油效果。
11樓:331魏曉筠
國產車喜歡使用相對比較寬大的輪胎,除了提公升顏值、提公升車型檔次之外,還有乙個非常重要的因素,就是寬大的輪胎對底盤的行駛質感、穩定性等方面有一定的輔助作用 胎越大,陀螺效應越顯著,對汽車的行駛穩定性幫助越大。國產車使用大輪胎,就可以在很大程度上減輕汽車高速行駛發飄的問題。
同級合資車用的輪胎都比國產車小,這是為什麼?
12樓:瘋狂的蟲子十十
在談到中國製造的汽車時,每個人的第一反應都是它們非常划算。所有的配置,只有在豪華車也可以看到在國內汽車,如顯示器或換檔桿等。可以說,如果你改變了國產汽車的標誌,你可能真的分不清它是國產的還是進口的。
相信許多中國製造的汽車的車主在駕駛了四五年之後,已經準備好更換他們的輪胎了。這一次,碧譽攜他們發現中國製造汽車的好輪胎一開始似乎是個陷阱。她說,你需要花很多錢才能買到好的輪胎,或者你需要選擇損壞的輪胎來承受巨大的輪胎噪音。
為什麼同級合資車用的輪胎都比國產車小,而國產汽車的輪胎比合資汽車的輪胎好也許並不像你想的那麼簡單。人們可能會說這是為了突出價效比,但我只能說這是乙個因素,所以讓我們看看為什麼國產汽車願意使用公尺其林輪胎和其他大品牌。可以說很多人在買車的時候都會考慮這些輪胎的價效比。
總之,乙個萬里或其他品牌的輪胎可能只需要400-600元,而公尺其林輪胎的市場**在800元左右。可以說,汽車公司已經有了你更關心價效比的想法。
良好的輪胎帶來的駕駛經驗是普通輪胎所無法比擬的。至少對大多數國產汽車來說,公尺其林帶來的安靜遠遠超過其他輪胎。因此,國內大多數汽車虛納更喜歡使用**昂貴的優悔伏質輪胎,由此帶來的安靜效應將逐漸轉化為聲譽。
特別是很多人喜歡在買車之前先試駕,所以這時候乙個好的輪胎能帶來安靜的效果可能比乙個車主還多。這是乙個很好的語言描述事實,如果從另乙個角度來看,那麼國內汽車公司其實是通過這種方式掩蓋了隔音效果差的事實。
更重要的是,如果一輛汽車想要製造更少的噪音,輪胎是主要因素,尤其是在高速行駛時的輪胎噪音問題。汽車的隔音效能很好,對汽車的要求也很高,而且**往往會超過大多數朋友購買中國製造汽車的消費能力。同樣的**和完美的絕緣將不得不節省在其他地方。
13樓:雙子小黑嘿
這樣可以適當的降低成本,這樣做可以適當的降低噪音,可以提公升車子的效能,所以會有這樣的情況。
14樓:魚與魚塘
這是因為他們不想做那麼大的輪胎。他們覺得用比較小的輪胎可以讓車更美觀。
15樓:是顧言吖
為了讓這款車子價效比更高,讓開車的人有更好的駕駛感,一切都是為了顧客著想。
汽車的輪胎大有什麼好處,為什麼國產車的輪胎越做越大?
16樓:行者黃
汽車輪胎越寬越費油,但是現在很多車都追求寬輪胎,難道它們都不考慮油耗嗎?其實我認為可以從這幾個方面來分析。
為什麼寬輪胎費油。
寬輪胎費油並不是因為輪胎與地面摩擦力變大導致的,而是輪胎滾動阻力增大導致的。
因為輪胎是有彈性的,輪胎與地面接觸的部分會被壓縮變得更扁,行駛中輪胎不斷被壓縮、復原,會形成一定阻力,這就是車輪的滾動阻力。
輪胎越寬,行駛中被壓縮變形的部分越多,產生的滾動阻力就越大,對油耗的影響就越明顯。
油耗大為什麼還要選擇寬胎?
既然輪胎過寬會導致油耗公升高,那麼為什麼廠家還會選擇寬輪胎呢?直接用窄一些的輪胎多好。便宜實惠,且油耗更低。
其實這和以下兩個因素有關:
1、匹配車輛特性
有些車動力強,不僅提速快,極速也高。這對輪胎抓地力就有比較明顯的需求了。選擇寬輪胎在全力起步時不容易打滑,另外車跑得快遇到情況也要剎得快,輪胎寬一點剎車時有更多的地面制動力,可以提高剎車效能。
2、美觀
有些車本身外形就大,如果使用普通尺寸輪胎的話看起來有「頭重腳輕」的感覺,既顯得小氣又非常彆扭。
而且就算是普通車輛如果換成大尺寸輪胎的話也可以輕鬆提公升顏值,看起來比同級別其他車輛更高階一些。雖然裝個寬輪胎沒什麼太大的技術含量,和高階並不沾邊,但這只是理論上的看法。現實中很多人潛意識裡還是認為輪胎寬一點的車更高階,那廠家在輪胎上做點文章提公升一下形象也就很正常了。
寬輪胎對油耗的影響也不一定非常大。
使用大輪胎的車基本上都會選擇低扁平比的輪胎,因為這種輪胎可以配合大尺寸輪轂,看起來非常有視覺衝擊力。
而相同直徑的車輪如果選擇高扁平比輪胎的話就只能選擇小尺寸輪轂了,效果就像上圖一樣,很明顯廠家追求視覺效果的話絕對會選擇低扁平比輪胎。
而低扁平比輪胎側面高度很低且很硬,在標準胎壓下輪胎壓縮量小得多,那麼加寬後增加的滾動阻力是有限的。
而高扁平比的輪胎就不同了,側面很高,就算你按照標準胎壓充氣也能看到輪胎明顯的壓縮量。這種輪胎加寬後增加的阻力肯定比低扁平比輪胎更多了。
所以說這就是在油耗、外觀、抓地力、制動效果等眾多要素中作取捨的結果,魚與熊掌不可兼得,想要效能和顏值,那就必然要犧牲一部分經濟性了。
17樓:惠華小知識
輪胎大有:效能穩定,安全係數高的好處,這樣開起車來比較安全。因為國產車越來越追求安全,因此輪胎越來越大。
18樓:u心已入冬
合資車之所以不喜歡用大尺寸輪胎,主要是受到成本影響,大尺寸輪胎成本高於小尺寸輪胎,影響總利潤的同時還會增加簧下質量。國產車喜歡採用大尺寸輪胎則是把實惠留給消費者,提公升價效比。但是輪胎尺寸增加以後不僅自重增加,輪胎與地面的接觸面積增加,滾動阻力加大油耗自然也會增加。
紅旗作為國產車,你喜歡它的外形嗎?
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怎麼看男生到底喜不喜歡你,怎麼看乙個男生到底喜不喜歡你
我是男孩子 如果是我copy的話 我應該bai覺得這樣的動作沒有什麼du大不了的 zhi 但是如果乙個男孩子整天叫你傻 dao豬 這就是個好開始 這樣的動作可能代表一些東西吧 我覺得機會不大 但人總是不一樣的 很難很準確的判斷 有個很準確的 就是在你生病或者受傷的時候 他的反應大概就明了了 另外 我...