1樓:匿名使用者
xcr不用考慮了。你體重太大。xcr適合60公斤以內。
500價位dart2,xc28都還不錯。epicon強度不是很大。但是是低端氣叉。
相比dart3還是好用很多。原來用dart3很雞肋。改了雙氣以後好了些。
只是強度不合適。我350賣出去了。我這邊灶數1500塊拿行貨r7。
鏈辯衝800元價位的話你可以選擇epicon和xc32。乙個低端氣叉。乙個頂級油簧。
你自裁。r7在風阻設計棚殲上很好的。而且強度大。
鎖死相當好。比epicon好多了。
2樓:匿名使用者
其實一樓說的也沒錯拉,這個價位的叉子州沒褲本來就很雞肋,**不便宜,但是效能又一般,如果不鎖,用起來跟原車的叉子不會有太大的區別,epicon是大家炒作起來的並沒有那麼好(我已經入手了),cb那幫人,現在是賣什麼說什麼好,已經沒意思了,一分錢乙份貨是永遠的道理,如果你真想換,資金又不足的話,買epicon吧,起碼他是氣叉,重量在那擺著,我的實測是1770g,這樣察高你的車子一下會輕一斤,價效比還可以,用的話,這個叉子效能跟普通叉子沒有太大區別,建議你攢攢錢,最差的直接買個r7現在也就1600元左右。
dart3很耐用拉,我第乙個就冊簡是這個叉3年用了,epicon大家都剛開始用,不知道質量怎麼樣,至於xcr也就那麼回事,低端的叉子都一樣,你就看塗裝配車子就ok了不用想那麼多,有叉子先用著吧。
26寸普通自行車前叉怎麼拆
3樓:熊與熊的故事
操作如下:
1、先固定好叉子。
2、把叉子底部的兩個螺絲用內六角擰開,擰到5mm時候用錘子輕輕敲下,敲後繼續把螺絲旋掉,用力一拉使叉筒和內管分離(注意出來的油別把地面弄髒了)。
3、用大扳手把右邊肩叉旋開,有條件的可以買一些rockshox專用的前叉油(5w或者7w)加入阻尼室裡,把原來的油換掉。
4、還可以把左邊肩叉旋開,裡面是大大的彈簧,有條件的可以在彈簧上抹一些黃油。
5、看看叉筒,一般都是把裡面的油倒出來然後上新的油。一定要是rockshox專用的15w,一般15到20mm。
6、把油封處加點密封的那種防水油就可以再裝上了。然後緊固叉底的螺絲就可以了。
前叉部件:前叉部件在自行車結構中處於前方部位,它的上端與車把部件相連,車架部件與前管配合,下端與前軸部件配合,組成自行車的導向系統。
轉動車把和前叉,可以使前輪改變方向,起到了自行車的導向作用。此外,還可以起到控制自行車行駛的作用。
前叉部件的受力情況屬懸臂樑性質,故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。
山地車換硬叉與軟叉的區別
4樓:小月汽車志
<>山地車。硬叉和軟叉的區別:
1、山地車硬叉,既無減震功能的前叉。特點:重量昌洞輕、硬度好,無間隙。適合平路高速騎行也可以在輕微耐悔枯顛簸的路面騎行。缺點:不適合在顛簸路面前碧快速騎行。
2、山地車軟叉,指帶有減震功能的前叉。特點:彈性好,可以吸收顛簸路面給山地車帶來的震動。適合在坑窪不平或者山路等顛簸路面快速騎行。缺點:重量大,結構複雜。
山地車前叉肩控鎖死可以改成線控的嗎
有的可以改,大多數改不了。你搜一搜看能不能買你那款改線控配件,改不了的是因為需要改整個阻尼總成,一般大品牌的總成很難買到,買到 也都非常貴。例如馬托尼r7網上有支援直接改線控的套件,不貴,而rockshox的就要把 中整個阻尼元件抽出來換掉加上線控器成本高昂,且現在網上也買不到配件了。只要是大廠氣叉...
山地車碟剎花鼓塔基拆卸方法,山地車如何換花鼓,想自己弄
當然是後退方向擰了,因為飛輪安裝時候向前擰,然後越騎越緊。其次,你的原車花鼓應該不是久裕,真正久裕花鼓以字母n開頭,公爵好像是以j開頭。自行車碟剎花鼓塔基的拆卸方法 1 取下自行車後輪,用專用工具拆下塔輪。2 用扳手拆下軸心。3 取下塔基內的防塵蓋,露出塔基內部的拆卸孔。4 使用12mm的內六方扳手...
山地車的車座應該是硬的還是軟軟的 我騎我的山地車子屁股都磨的生疼,根坐在石頭上一樣
1 一般是偏硬,便於發力,也有人換成了軟的。2 注意騎行姿勢,重心不在屁屁上,軟的洩力。 一般車座騎久了都很磨屁股吧,建議你帶個套 網上十來塊錢的矽膠坐墊套,蠻舒服的 同事騎長距離都得套那個 騎行狂暴豬 剛開始騎山地車,pp疼是正常的,如果這種疼痛持續一週以上,那麼就是有問題了,你得看看坐杆的高度是...