1樓：韋康寧
靜音式柴油發電機。
組在執行時，會出現很大的振動現象，嚴重影響了附近居民的日常生活。那研究是什麼原因起引振動現象呢？柴油發電機組由電氣和機械兩個部分組成，因此，它的故障也要合二為一的來分析。
柴油發電機組的振動故障原因也要分成兩部分：一般來講，靜音式柴油發電機組振動是由於轉動部分不平衡、電磁方面或機械故障的原因引起的。
一、轉動部分不平衡：
主要是轉子、耦合器。
聯軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。
處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械鬆動造成的。
如：鐵心支架鬆動，斜鍵、銷釘失效鬆動，轉子綁紮不緊都會造成轉動部分不平衡。
二、電氣部分的故障：是由電磁方面的原因造成的。
主要包括：交流柴油發電機組定子。
接線錯誤、繞線型非同步電動機轉子繞組短路，同步柴油發電機組勵繞組匝間短路，同步柴油發電機組勵磁線圈聯接錯誤，籠型非同步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，導致氣隙磁通。
不平衡從而造成振動。
三、機械部分故障主要有以下幾點：
1、聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的，但執行一腔咐段時間後由於轉子支點，基礎等變形，中心姿或線又被破壞，因而產生振動。
2、與發電機相聯的齒輪、聯軸器有毛病。這種故障主要表現為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴重，對輪潤滑不良，聯軸器歪斜、錯位，齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重，都會造成一定的振動。
3、發電機本身結構的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現為軸頸橢圓，轉軸彎曲，軸與軸瓦。
間間隙過大或過小，軸承座、基礎板、地基的某部跡圓伍分乃至整個發電機安裝基礎的剛度不夠，發電機與基礎板之間固定不牢，底腳螺栓鬆動，軸承座與基礎板之間鬆動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產生異常。
4、靜音式柴油發電機拖動的負載傳導振動。例如：汽輪發發電機的汽輪機振動，發電機拖動的風機、水幫浦振動，引起發電機振動。
2樓：千蘆桖
大大震動的原因有哪些？我覺得大振動的原因，有可能是那個你比較的形式不一樣。
3樓：欣欣老師解惑
可能是在公升壓的過程中對振動監測儀表造成干擾了，3000轉正好是碰歷核50hz，爛凱所以笑掘跟交流電頻率一樣，你們可能混淆判別了。
4樓：電氣筆談
震動一般是由於諧波電流導致的，諧波電流越大，震動越大。
發電機投勵磁後振動大是什麼原因
5樓：寶我想去看看
由於轉子迴路存在輕微短路或絕緣下降等原因，造成發電機磁場不平衡引起機組振動。
發電機（generators）是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。
因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
保養事項：
1.柴油機濾芯更換時間為300h；空氣濾芯更換時間為每400h；機油濾芯第一次更換時間為50h，以後為250h。
2.機油第一次更換時間為50h，以後機油正常更換時間為每250h。
起動和執行操作：
1、對於停機超過24h的機組，須先開啟試動閥，並起動機油幫浦。對於停機超過7天的機組，應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求。
2、起動燃油幫浦，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規定的範圍內。若正常，方可進行正式起動。
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發動機正常執行後即鬆開。
4、當柴油發動機運轉後，觀察機油壓力錶的指示值，當公升到規定值以上時，停止機油幫浦，並關閉掃氣幫浦排汙閥，穿好前離合器螺釘。
5、當發電機起動後，即認為發電機及全部電氣裝置均已帶電，人體不得接觸帶電部位。
6、發電機起動後，應逐漸提高柴油發動機的轉速，並進行送電前的檢查。
7、逐漸調整柴油發動機的轉速，但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時，集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲。
8、調整發電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應穩定並達到380v+-10v，頻率應達到50hz+。
6樓：網友
定轉子磁極見氣隙不均勻。
7樓：
可能是在公升壓的過程中對振動監測儀表造成干擾了，3000轉正好是50hz，所以跟交流電頻率一樣，你們可能混淆判別了。現象再具體點，再看看！你們用的是什麼振動表啊？
同步電機無功很大是什麼原因？
8樓：寒烴伴
同步電機功率因數只跟勵磁有關，功率因數低，肯定是勵磁機的問題。
什麼情況會使發電機無功功率突然異常增大
9樓：網友
應該是勵磁失控，勵磁過大或過小均可能導致無功增大。
10樓：網友
除了勵磁失控的原因外，還有：有功輸出突然減少，併網機組的電網電壓突然下降等原因。
發電機執行時，不定時出現無功波動大。
11樓：過往的美好
電網故障，除非出現電網**，不會出現這種情況，而現在的電網規模這麼龐大，已經極少出現**了。
波動是一種常見的物質運動形式。例如繩上的波、空氣中的聲波、水面波等，這些波都是機械振動在彈性介質中的傳播，稱為機械波。此外，無線電波、光波也是一種波動，這種波是變化的電場和變化的磁場在空間的傳播，稱為電磁波。
波動是質點群聯合起來表現出的週而復始的運動現象。其成因是介質中質點受到相鄰質點的擾動而隨著運動，並將形振動形式由遠及近的傳播開來，各質點間存在相互作用的彈力。
12樓：樂志明
呵呵，這個估計沒人能給你解答，勵磁系統是發電機的核心，很複雜，單看您給出現的現象在沒有裝置型號等引數的情況下，不在現場實地檢查試驗的前提下，隨便給您個答案您感覺嚴謹嗎？這種答案也不給您帶來什麼幫助，遇到這種情況最好的辦法是請勵磁裝置的廠家來測試排查一下。
汽輪機振動大的原因？
13樓：網友
（1）：機組啟動時疏水不暢及膨脹不均勻。（2）：啟動中轉子熱彎曲及油膜振盪。
3）：執行中主、再熱氣溫、壓力、真空及油溫、油壓變化。（4）發生水衝擊或掉葉片。
5）：負荷及調速汽門開度變化，脹差及串軸變化。（6）：發電機勵磁機運**況。
7）：轉子質量不平衡。（8）：油溫過高或過低，軸承油膜不穩定。（9）：轉子中心不正。
10）：轉子與汽缸徑向間隙不均勻，產生激振力。（11）：執行中動靜磨損。
12）轉子支承系統鋼度減弱。（13）：轉子落入偕振區巨振。（14）電磁原理引起擾動力。
15）膨脹不均勻，部件熱膨脹不穩定。
14樓：he**en小太陽
軸封帶水肯定是有問題的，把軸封的所有疏水門都開啟，如果有濾網的話，濾網的排汙門也放一放。軸封溫度低，由於軸封的金屬材質與汽輪機是不同的，你這麼暖機，很容易造成軸封齒沒有充分膨脹，造成摩擦，振動大。
西元1世紀，亞歷山卓的希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，又稱為風神輪，是最早的反動式汽輪機的雛形。1629年，義大利的gde布蘭卡提出由一股蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。1882年，瑞典的拉瓦爾製成第一臺5馬力（千瓦）的單級衝動式汽輪機。
1884年，英國的帕森斯製成第一臺10馬力（千瓦）的單級反動式汽輪機。1910年，瑞典的b.& f.
容克斯川兄弟製成輻流的反動式汽輪機。
19世紀末，瑞典拉瓦爾和英國帕森斯分別創制了實用的汽輪機。拉瓦爾於1882年製成了第一臺5馬力(千瓦)的單級衝動式汽輪機，並解決了有關的噴嘴設計和強度設計問題。單級衝動式汽輪機功率很小，已很少採用。
15樓：天高任鳥飛
1、只要跟汽機本體有關的任何乙個裝置或介質都會是機組振動的原因。如：進氣引數、疏水、油溫、油質等。
引起汽輪機組異常振動的主要原因有以下幾方面：汽流激振、轉子熱變形、摩擦振動。
2、機組在啟動公升速和接帶負荷過程中發生振動，其原因大多是由於操作不當造成的。如：疏水操作不當，使蒸汽帶水；暖機不夠，公升速過快或加負荷過快；停機後盤車不當，使轉子殘存了較大的彎曲值，啟動後又未注意延長暖機時間消除轉子彎曲等。
16樓：唐驢
汽輪機振動原因太多了，簡單說下：
衝轉時振動大；
可能轉子有彎曲變形，過臨界時振動大，快速通過，有碰擦？
如果只是衝轉時振動大，公升速後振動變小，主要考慮冷熱變形因素。
17樓：網友
1.如果是第一次衝轉，汽機預暖是不是足夠，如果預熱不夠，則缸體膨脹不一致，造成振動。
2.冷卻水系統是否故障，造成降溫不均勻，引起振動3.衝轉中公升速率是否合適，臨界區因提高一點公升速率4.振動問題比較複雜，具體問題具體分享你。
18樓：網友
一般與熱力系統膨脹有很大關係。
19樓：上鴻山
3000轉瓦陣動週期性什麼原因。
發電機振動突然增大的原因有哪些 ?對發電機的壞處有哪些？
20樓：hui翽
(1)原因：發電機的轉子與水輪機的轉軸中心不重合。 處理，重新調整。
2)原因：地腳螺絲鬆動，或地基不堅實，發生不均勻沉陷。 處理：擰緊螺絲，加固基礎，重新調整。
3)原因：軸頸彎曲不圓。 處理：可檢查軸的彎曲或不圓狀況，然後校直。
4)原因：轉子勵磁繞組區域性短路，接地或接線有錯誤。 處理：檢查滑環及轉子勵磁繞組對地絕緣，可用直流電壓表法在執行中檢查，加以消除。
5)原因：定子繞組短路或接地。 處理：停機處理。
6)原因：非同期並列。 處理：如果振動過大，則應解列停機檢查。
7)原因：部故障或雷擊。
21樓：可樂煮魚
總體可分為兩類，即電磁原因和機械原因。
1)電磁原因：轉子兩點接地，匝間短路，負荷不對稱，氣隙不均勻等；
2)機械原因：找正找得不正確，聯軸器連線不好，轉子旋轉不平衡；
3)其他原因：系統中突然發生嚴重的短路故障，如單相或兩相短路等；執行中，軸承中的油溫突然變化或斷油。由於汽輪機方面的原因引起的汽輪機超速也會引起轉子振動，有時會使其突然加大。
22樓：
看看軸的對中情況怎麼樣，你們軸振動監測儀表是哪家的？
看看有沒有什麼問題？
還有，現場是否有干擾等等。
壞處肯定有的，看你的具體是什麼情況了。
你這情況太籠統了。
說具體點 啊！
23樓：超峰機械
檢查一下機座螺絲有沒有鬆動，振動大的話發電機的軸承會容易壞，還有發電機與發動機的連線傳動部件會受損大點。
24樓：網友
系統振盪、勵磁不穩，零件鬆脫。
什麼叫無功功率什麼叫無功功率？為什麼叫無功？無功是什麼意思？
無功功率,並不表示沒用的電能,這一部分電能雖然裝置並不消耗,但在裝置間起能量轉換的作用,是有些裝置在執行時必不可少的。無功帶得少就可以多帶有功,增加了發電機的效率。無功在輸送線路上同樣要佔線容量,同樣有損耗。無功功率是不算電費的.但可通過無功功率查詢獲知功率因數，用來計算功率因數調整電費。360百科...
什麼是無功，什麼是無功功率？？？？
無功功率 在交流電路中，凡是具有電感性或電容性的元件，在通過後便會建立起電感線圈的磁場或電容器極板間的電場。因此，在交流電每個週期內的上半部分 瞬時功率為正值 時間內，它們將會從電源吸收能量用建立磁場或電場 而下半部分 瞬時功率為負值 的時間內，其建立的磁場或電場能量又返回電源。因此，在整個週期內這...
對於無功補償的理解 視在功率不變，降低無功功率就是提高有功功
提高功率 bai因數是對供電局而言du。電 zhi動機需要無功功率來運dao行 樓主所說沒錯！內這無功功率由供電容部門提供 送來 那功率因數低了，但由使用者採用電容就地補償，供電部門提供 送來 的無功功率少了，比值低那功率因數高了。滿足供電部門 無功就地平衡 的要求。在功率因數的提高實驗中,電路的總...