1樓：匿名使用者
正時張緊輪磨損鬆動產生異響，如果對你有幫助，請設為最佳，謝謝！
科魯茲發動機沉悶無力
2樓：汽車大師
科魯茲發動機薄弱的原因很多，凸輪位置感測器，發動機線束，氣門系統，正時連桿，發動機模組。
要解決這個問題，建議去4s店檢測處理，可以通過汽車故障碼來判斷故障問題。
科魯茲定位為緊湊型車，2018款銷售指導價在萬萬之間。
一。外觀：2018款科魯茲的長寬高分別為4666mm、1807mm和1460mm，軸距為2700mm，與去年同期相比空間足夠。
前進氣格柵沿用家族式設計，採用大嘴設計。大燈飽滿，稜角分明，很顯眼。側面看，線條流暢，腰線上揚，尾部咄咄逼人。總體來說，很有活力，很年輕。
二。配置：2018款科魯茲擁有abs防抱死制動、制動力分配、行車電腦顯示、駐車輔助、電動天窗、剎車輔助、車身穩定性調節、牽引力調節等配置，大大提高了汽車的安全係數和操控性。
第三，權力：
2018款科魯茲搭載和發動機。版本發動機最大輸出功率84 kw，最大扭矩114 n/m，匹配手自一體變速箱和手自一體變速箱。版本發動機最大輸出功率110kw，最大扭矩150n/m，匹配動力換擋。
那麼，看了邊肖的介紹，你是否對科魯茲引擎的沉悶和無力有了更深的瞭解？希望今天邊肖的介紹能幫助到大家。如果覺得有幫助，請推薦給更多的人。
科魯茲發動機發悶加速無力
3樓：虎哥說車
科魯茲發動機沉悶無力怎麼回事。
cruze發動機效能不佳的原因很多，如凸輪位置感測器、發動機線束、 配氣機構 、正時連桿和發動機模組的故障等。對於這個問題，建議去4s店檢查處理，可以用汽車故障碼進行故障判斷。cruze定位為緊湊型車。
1.外觀：2018款科魯茲的長寬高分別為4666公釐、1807公釐和1460公釐，軸距為2700公釐，相對充足空。
前進氣格柵沿用家族式設計，為大嘴式設計。大燈飽滿，稜角分明，非常顯眼。從側面看，線條流暢，腰線上揚，尾部富有攻擊性。
總的來說，它非常有活力和年輕。二。配置：
2018款科魯茲擁有abs防抱死制動、制動力分配、行車電腦顯示、駐車輔助、電動天窗、剎車輔助、車身穩定控制、牽引力控制等配置，大大提公升了汽車的安全性和操控性。三。動力：
2018款科魯茲搭載和發動機。版本發動機最大輸出功率84 kw，最大扭矩114 n/m，匹配手動變速箱和手動變速箱。版本的發動機最大輸出功率110 kw，最大扭矩150 n/m，與雙離合變速箱相匹配。
4樓：杭州萬通汽車學校
1、可能是積碳現象，在發動機內積碳太多的時候，汽車點火能量就會大大減少了，而且進氣效率也在不斷下降，會出現發動機動力下降現象，進而出現加速無力情況。
2、也可能是汽車燃油系統出現了問題。
3、司機加註不匹配燃油的時候也會出現這樣情況。
4、汽車油箱蓋通氣孔被堵的時候，油箱開關、燃油濾清器間的油管被塞，都會出現油量**不足現象，發動機混合氣太稀的話，就會出現發動機加速無力現象。
5、也可能是汽車進氣系統出現問題了，空氣也是汽車動力**，在空氣濾清器長時間使用後，沒有及時清洗的話，就會出現堵塞現象，在空氣量不足的時候，就會出現混合氣太濃情況，也會出現發動機功率下降情況。
14年1.8的科魯茲，啟動後突然提示發動機動力不足？
5樓：猴哥說車
14年的科魯茲，啟動後突然提示發動機動力不足，熄火後就打不起來了，檢測後說是節氣門問題，上週還剛做的保養，清洗了節氣門，是不是得換乙個節氣門了？後來檢修師傅幫忙在電腦上排除故障後車子又能正常開了，這樣子開得話會不會開著開著就有動力不足，熄火。14年的 科魯茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ），啟動後突然提示發動機動力不足，熄火後就打不起來了，檢測後說是節氣門問題，上週還剛做的保養，清洗了節氣門，是不是得換乙個節氣門了？
後來檢修師傅幫忙在電腦上排除故障後車子又能正常開了，這樣子開得話會不會開著開著就有動力不足，熄火。 碳汙染，清洗進氣道燃燒室 初步分析主要是以下幾個原因導致的，請及時到4s店或者是修理廠進行相關零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。
2、機油品質與發動機不匹配，例如0w20適合日系光滑內壁，5w30適合歐美車系，0w40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗公升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。4、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，導致發動機等部件損壞。
5、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致齧合鬆動產生異響和頓挫感，到修理廠進行更換即可解決現狀。 1、清理發動機積碳發動機積炭過多是乙個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑，而且您在清洗完之後，最好開車跑一段高速，這樣有利於增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
2、檢查氧感測器作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧感測器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。
科魯茲怠速怎麼不穩
6樓：虎哥說車
怠速不穩是一種常見的發動機故障，對汽車的執行影響很大，造成汽車怠速不穩的故障原因也是多種多樣。那麼 科魯茲 怠速不穩是什麼原因呢，我們一起來了解一下。
怠速不穩有正常的發動機電腦調節的怠速不穩和發動機怠速不良故障。正常的怠速不穩：1、發動機標定較低怠速是為了提高燃油經濟性及降低排放；2、發動機控制單 元 隨時對執行元件進行調整，偶爾會出現輕微抖動。
在低怠速下，更容易被察覺；3、燃油品質的好壞和進氣系統積碳程度，對發動機怠速轉速的穩定也有很大影響。
工作正常的發動機，應能在700-900r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不穩故障的原因：
1、進氣系統有故障，比如進氣歧管或各種閥洩漏引起怠速不穩、節氣門和進氣道積垢過多引起怠速不穩、怠速空氣執行元件故障引起怠速不穩、進氣量失準引起怠速不穩故障。2、 燃油系統故障引起怠速不穩。3、點火系統故障引起怠速不穩。
4、機械結構故障引起怠速不穩故障。
對於怠速工況所出現的偶爾不規則輕微抖動，是正常現象，不必過於擔心。同時，為了預防出現不正常的怠速發生，車主朋友們應該使用優質燃油，減少積碳的形成。定期到汽修店處保養，對汽車進行細緻專業的檢查維修，定期清洗進氣系統清除積碳。
圖/文/攝： 凌秀芳） @2019
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