1樓：湖南東方高階技工學校
現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把訊號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火答譁線圈故障；6、燃油幫浦故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油清改行質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號殲圓的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。
使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。
大眾p2188故障碼怎麼解決
2樓：
摘要。車主你好，我是修車15年的汽車大師，很高興為您解答。根據您的描述，大眾p2188這個故障碼，具體解決方案我給您做以下幾點。
第一， p2188這個故障號碼的含義是混合氣過濃，引起混合氣過濃的原因，有氧感測器，點火線圈或者火花塞，然後進氣系統蒸發排放系統，空氣流量感測器，噴油嘴高壓油幫浦，廢氣閥，發動機電腦板這些原因。
第二，比較常見的原因就是漏氣以及高壓油幫浦這邊有洩壓噴油嘴這邊有漏油的情況。您可以把所有的真空管全部堵上，然後再讀取資料流，看一下混合氣是否還是過濃。然後拔開機油尺，看一下機油有沒有增多，機油有沒有汽油味。
第3項這個問題的最常見的原因，廢氣閥也是有可能的，您可以堵住廢氣閥，看一下發動機有沒有變好一點。
大眾p2188故障碼怎麼解決。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
車主你好，我是修車15年的汽車大師，很高興為您解答。根據您的描述，大眾p2188這個故障碼，具體解決方案我給您盯數拿做以下幾點第一， p2188這個故障號碼的含義是混合氣過濃，引起混合氣過濃的原因，有氧感測器，點火線圈或者火花塞，然後進氣系統蒸發排放系統，空氣流量感測器，噴油嘴高壓油幫浦，廢氣凱搭閥，發動機電腦板這些原因。第二，比較常見的原因就是漏氣以及高壓油幫浦這邊有洩壓噴油嘴這邊有漏油的情況。
您可以把所有的真空管全部堵上，然後再讀取資料流，看畢圓一下混合氣是否還是過濃。然後拔開機油尺，看一下機油有沒有增多，機油有沒有汽油味。第3項這個問題的最常見的原因，廢氣閥也是有可能的，您可以堵住廢氣閥，看一下發動機有沒有變好一點。
故障碼p2187排除方法
3樓：
故障碼p2187排除方法是：1、前氧感測器故障，導致監測到的資料有誤。2、氣缸漏氣，緩搭查一下缸壓。
3、進氣管漏氣，檢查進氣管各接頭是否緊密。4、噴油嘴堵塞，或汽油濾芯堵塞，清洗噴油嘴，更換汽油濾芯。5、碳罐電磁閥故障，汽油蒸汽無法輸送到燃燒室。
p2187故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是怠速時系統（混合比）太稀（第1排）(system too lean at idle (bank 1))。說明對應的氣缸存在混合氣體濃度偏低的問題，混合濃度過低，無非兩種擾灶拿可能：1、噴油量不足。
2、進氣量太多。背景知識：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過辯漏增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為：
1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統太稀是指燃油量（相對進氣量）偏低。
故障原因包括空氣流量（maf）感測器之後的空氣。
邁騰故障**p2294怎麼回事
4樓：
摘要。p2294故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是燃油壓力調節器2控制電路。
親~這道題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。
p2294故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是燃油壓力調節器2控制電路。
燃油壓力調節器具體在哪個位置。怎麼解決這個問題。
確定是高壓油幫浦嗎，嗯嗯，重點檢查連線的管路和電路。
這種情況是不是就是高壓幫浦油幫浦，直接換了就行對嗎？
嗯嗯，但是這樣代價大，也有可能是管路壞了，先檢查下，如果沒問題的話再換幫浦。
19款大眾速騰故障碼p
5樓：
摘要。您好，19款大眾速騰故障碼p240700表明了感測器故障，油質問題導致發動機工作不良。解決方法：
更換品質好的機油，檢修冷卻系統、機油油管，更換限壓閥。機油感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的裝置，檢測的資料可以幫助控制發動機的正常運轉。<>
<>19款大眾速騰故障碼p240700
還有發動機在停車壯太下大約二三秒抖一下。
您好，19款大眾速騰故障碼p240700表明了感測器故障，油質問題導致發動機工作不良。解譁陪決方法：更換品質好的機油，檢修冷卻缺蘆敬系統、機油油管，更換限壓閥。
機油感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的裝置，伏慎檢測的資料可以幫助控制發動機的正常運轉。<>
<>拓展資料：汽車感測器的功能是轉換各種工況的資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機工況高舉中等。，轉換成電訊號答段併傳送給電腦，這樣發動機才能處於zui佳工作狀態。
一旦感測器出現故障，相應的裝置就無法正常工戚山作。<>
大眾速騰故障碼p
6樓：
摘要。親親您好！大眾速騰故障碼p240700 解決方法如下。
一、開啟一汽大眾速騰駕駛員這邊的車門。二、踩下一汽大眾速騰的剎車踏板，用來準備啟動發動機。三、按下一汽大眾速騰的一鍵啟動鍵。
四、一汽大眾速騰的儀表燈全部亮起，證明一汽大眾速騰發動機啟動。五、按一下一汽大眾速騰位於方向盤右側的撥動杆頂端，按住之後先別鬆開，持續按住5秒鐘以上，一汽大眾速騰abs故障碼即可消除了。
大眾速騰故障碼p240700
親親您好！大眾速騰故障碼p240700 解決方法如下。
一、開啟一汽大眾速騰駕駛員這邊的車門。二、踩下一汽大眾速騰的剎車踏板，用來準備啟動發動液蘆或機。三、按下一汽大眾速騰的一鍵啟動鍵。
四、一汽大眾速騰的儀表燈全部亮起，證明一汽大眾速騰發動機啟動。五、按一下一汽大眾速騰位於方向盤右側的撥動杆頂端，按住之後先別鬆開鬧伍，持續按住譁伍5秒鐘以上，一汽大眾速騰abs故障碼即可消除了。
這個故障碼的意思是。意思是燃油蒸發排放系統洩漏檢測幫浦感應電路間歇/不穩定。也就是說你需要檢測一下電路里面的電流是否正常，如果電流正常的話表明車輛沒有問題，電流不正常的話，你就需要修復一下，蒸發排放（evap）系統將油箱中的汽油蒸氣匯入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。
發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是缺明利用洩漏檢測幫浦（ldp）給蒸發排喊虧放（evap）系統和燃油系統施加乙個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣伏滲告中去。
大眾速騰故障碼107c14
大眾速騰故障碼107c c14a3 ir 螢光燈故障。故障 復原步驟。關閉電源開關，再開啟 c0000 主馬達故障。c0044 adf 冷卻風扇故障。c0045 定影冷卻風扇馬達故障。c004e 電源冷卻風扇馬達故障。c0070 主加粉馬達故障。c0210 影象轉印電壓異常。c03ff 模式設定不當...
大眾速騰故障 ESP燈亮了，怎麼回事
速騰esp燈亮表示系統已關閉 esp或者esp 有故障。解決措施是關閉然後再開啟點火開關，必要時行駛一小段路程。依然無法開啟後盡快到經銷商處檢修系統。在某些行駛狀況下，esp通過對單個車輪進行制動，有效降低甩尾危險和改善行駛穩定性。esp可識別動態行駛極限狀態，如汽車轉向過度和轉向不足或驅動輪打滑。...
大眾捷達故障碼大全，大眾捷達P001400故障碼
現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把訊號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考 1 感測器受損 接...