1樓:小長學姐
當然圓鬥是不可以橘模磨的。注意開車的方式,還要注意汽車的操作過程,還要注意對汽車的保護,也要注意對郵碼罩箱的保護,也要注意不能急踩油門。
2樓:嘉咪學姐
不能,這樣做會導致油沒有辦法正常到油底殼,是沒有辦法更好的進行測量。
3樓:夾竹桃
我認為可以拔機油尺,但是一定要注意檢視完畢要插回去。
打著車後可以拔出機油尺嗎?
4樓:上海萬通職業學校
打著車後發動機運轉的時候不能拔出油尺。
當拔下機油尺後,曲軸箱就多了乙個與大氣相通的孔,相對密封的殼體竄入空氣,導致車發生抖掘豎動現象。
在汽車上,油尺用來檢視潤滑油孔存量,由於油尺插入孔存在拐彎路徑,因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。
發動機啟動著的時候拔機油標尺會不會出事啊?
5樓:上海萬通汽車學校
會出事。打著車後發動機運轉的時候不能拔出油尺。
當拔下機油尺後,曲軸箱就多了乙個與大氣相通的孔,相對密封的殼體竄入空氣,導致車發生抖動現象。
機油尺使用注意事項:
檢視機油尺之前,需要將車停留在較為平整的停車位上,等待10分鐘左右,這樣就基本能保證機油的水平準確性了。
打著車後可以拔出機油尺嗎?
6樓:愛卡汽車專家
不光是你的邁騰,任何一輛車4缸車不管帶不帶t,都是這樣,你拔出機油尺相對密封的殼體竄入空氣。不抖才怪呢?你下了高速突然拔出機油尺發動機更抖。
7樓:趣園藝
打著車後發動機運轉的時候不能拔出機油尺,如果拔出車會發生抖動現象:
注:發動機的活塞要運動,曲軸箱的容積隨著活塞的運動在不斷的變化,所以曲軸箱不能密閉,需要和大氣相通,因此曲軸箱是設計有通氣孔的;當拔下機油尺後,曲軸箱就多了乙個與大氣相通的孔,相對密封的殼體竄入空氣,導致車發生抖動現象。
新車機油尺為什麼不能拔
8樓:
你好,很高興為你服務,為你作出如下解答:一、原因1.發動機內部油壓可脊此能過高。
如果發動機內部油壓過高,則油尺將會被卡住敏粗。2.油尺可能損壞。
如果油尺已經損壞,則它可能會被卡住,從而使拔出變得困難。二、解決方法1.首先,你需要檢查發動機內部油壓,如果油壓過高,則需要降低油壓,以便拔出油尺。
2.其次,你需要檢查油尺是否損壞,如果油尺損壞,則需要更換新的油尺。三、步驟1.
檢查發動機橋野鎮內部油壓,如果過高,則使用油壓調節器降低油壓。2.檢查油尺,如果油尺損壞,則更換新的油尺。
3.使用手把將油尺拔出,如果拔不出,則可以使用特殊的工具夾住油尺,將其拔出。四、相關知識油尺是汽車發動機內部的乙個重要部件,它可以測量發動機內部的油壓。
如果發動機內部油壓過高,則油尺可能會被卡住,從而使拔出變得困難。因此,在拔出油尺時,應先檢查發動機內部油壓是否過高,如果過高,則應使用油壓調節器降低油壓,然後再拔出油尺。
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