1樓：網友
雲內發動機耐用。
經多方瞭解核實並確認無誤，柳機和雲內發動機比較，雲內耐用。
2樓：網友
很高興為您解答，凱馬五菱柳機和雲內動力哪個好，解答如下：凱馬更脊殲激好一些的親親。雲內動力屬於國內的老牌柴油動力了，在國內藍牌貨車中裝配比例非常高！
江淮駿鈴改野雲內d20藍牌合規輕卡 好多人都認為雲內動力不行：噪音大，毛病多。凱馬k1定位介於微卡和輕卡之間，但和我們常見的小卡有很大差異，因為凱馬k1採用的是窄體輕卡駕駛室，上裝長度可達到4公尺2，說明它的空間並不小。
和小卡比較相同的是，該車指導價僅為53500元，價效比非常突出，動力方面，凱馬k1有五菱柳機公升汽油機、東安公升汽油機、雲內動力d19柴油機等車型，以滿足不同載重工況。實拍櫻襪該車搭載東安公升汽油機（dam16kr），最大功率122馬力，峰值扭矩158牛公尺，國六排放。三菱技術加持，同排量段效能出眾。
雲內發動機質量怎麼樣？
3樓：2015的賬號
雲內發動機相比其他廠家同型別發動機，其特點是動力效能比較好，加速性稍微弱點，燃油耗和機油耗都差不多。如果你是拆檔用來跑長途運貨，還是比較好的選擇，缺點就是水溫有點高。看你的路況應該不錯，應該夠用旅碼亂，帶增壓的更好。
雲內還是很皮實的。
它是做多缸小缸徑柴油機，而且今年長安入主了。中國長安將以公司為平臺，五年內投資10億元建成柴油發動模陵機動力總成國家級企業技術中心，研發高效節能環保柴油發動機，形成中國長安柴油發動機研發、生產、出口基地。
4樓：網友
雲內發動機凸輪軸油堵漏油根本修不好我和同事的兩個車都是一樣的毛病。
5樓：網友
雲內發動機170的好不好哦？
6樓：網友
雲內發動機130馬力怎樣。
7樓：網友
垃圾發動機，三百小時缸套都磨損，下排氣冒藍煙，售後豪橫說話比放屁都難聽！
8樓：網友
以後別買雲內發動機，真是垃圾，不到一年，四配套，增加器，活塞環，就壞了。廠家也不過來修，真是垃圾。
雲內發動機怎麼樣
9樓：上海萬通職業學校
雲內發動機在結構設計、耗能等方面均比較佔有優勢。1、雲內發動機的結構設計較為簡潔：
雲內發動機的機體構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機敗段體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
2、雲內發動機在耗能方面也較為節約：
雲內發動機通常是把化學能。
轉化為機械缺枯尺能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。而云內發動機可以較高效率的將燃料轉化成動能。
擴充套件伏高資料：
雲內發動機的技術特點：
1、雲內發動機採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅受到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
2、雲內發動機採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力。
和延長連桿使用壽命。
3、雲內發動機採用熱套式凸輪軸。
與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
4、雲內發動機油門採用電子控制裝置，亦稱e-gas電子油門，這種控制裝置能統一協調併合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率。
的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳範圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛效能實現優化。
5、雲內發動機改進發動機進氣系統的佈置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路佈置在發動機前端模組左側，冷卻水箱之上。
雲內發動機質量怎麼樣？
10樓：
摘要。雲內發動機的質量不錯，特點是：1、結構設計較為簡潔；2、在耗能方面也較為節約。
雲內發動機的技術特點：1、發動機採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管；2、發動機採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷；3、發動機採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時；4、發動機油門採用電子控制裝置，這種控制裝置能統一協調併合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求。
雲內發動機的質量不錯，特點是：1、結構設計較為簡潔；2、在耗能方面也較為節約。雲內發動機的技術特點：
1、發動機採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管；2、發動機採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷；3、發動機採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時；4、發動機油門採用電子控制裝置，這種控制裝置能統一協調併合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求。
雲內發動機怎麼樣
11樓：
雲內發動機是一款國產發動機，以下是關於它的優點：1.結構設計較為簡潔，便於維修保養。
2.在耗能方面也較為節約。3.
採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，能夠降低噪音。4.採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，可以提高零部件的耐久性。
5.採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。綜上所述，雲內發動機在結構設計、耗能、噪音、耐久性和排放等方面都有不錯的表現，但是在品牌知名度方面稍遜於合資品牌。
因此，如果您注重發動機的品牌和效能，那麼雲內發動機可能是乙個不錯的選擇。
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