1樓：湖南東方高階技工學校
如果在轉向的同時開啟了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
2、塑料件之間摩擦。
方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
3、方向盤裡傳出的異響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
4、李返轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲轎前響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
5、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
6、減震器平面軸承發出異響。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
7、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只閉擾清能更換了。
2樓：上海萬通職業學校
常見原因有助力幫浦皮帶松，助力油位過低，助力油過髒。
3樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，可能是皮帶那邊張緊器出了問題。建議檢修一下。
4樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，畢空孝這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打虧純滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產手稿生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
5樓：湖南萬通汽車學校
可能方向機內部的齒輪齒條磨損。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，孫鬧只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車則畢罩輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般數芹音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
6樓：長柏長嘯英雄
你好 1.車內發出的異響： 1、轉向燈的回彈卡子橘運發出的聲音。 方向柱每圈會有3格回位卡位，方向盤打一圈就會三聲嘎達聲，這個聲音是正常的。
車外發出的聲仿悉音： 1、減震器平面軸承發出的聲音，多是備伍乎因為減震器平面軸缺油造成的。 檢查方法也很簡單，開啟車頭蓋聽聲音**是否是來自減震器。
汽車打轉向時有異響聲是什麼原因
7樓：太平洋汽車網
汽車轉彎時異響的原因有很多，比如轉向燈回位的聲音、塑料件之間的摩擦、方向盤傳來的異響、橫拉桿球頭的老化等等。
1.轉向訊號燈返回時發出的聲音。
如果同時開啟轉向燈，聲音可能是轉向燈自動回位機構回彈夾發出的聲音，需要車主確認。如果是，那是正常的。友寬有時候，你會聽到不止一種聲音。
當時因為方向盤轉動的幅度，轉向柱一轉就有三個自動回停。如果你轉動方向盤一次，它會響三次。
2.塑料零件之間的摩擦。
方向盤通常由塑料零件製成。如果溫度變冷，塑料會變硬，自然會產生摩擦聲。
3.方向盤咐卜發出異常聲音。
如果異常噪音來自方向盤，則問題可能是由方向盤中的氣囊遊絲引起的。拆下方向盤安全氣囊遊絲，塗上一些黃油，看看它是否還在響。如果它仍然響起，請更換氣囊遊絲，因為氣囊遊絲已損壞。
注意輕拆方向盤，或拔出氣囊保險絲，防止氣囊彈出。
4.拉桿球頭老化。
如果橫拉桿球頭老化，會造成汽車方向盤抖動和異響，通常是更換橫拉桿球頭，更換後進行四輪找正。
5.轉向機故障。
如果轉向時異常噪音很大，可能是由於轉向器匹配齒輪間隙過大引起的，需要更換轉向器。
6.減震器平面軸承異響。
只需開啟引擎蓋，聽聽聲音是否來自減震器頂座，這樣我們就能知道是否是減震器平面軸承發出的聲音。如果減震器的平面軸承發出聲音，可以在平面軸承上塗一些黃油。如果塗完後還是聽起來，只能更換。
7.平衡杆發出異常聲音。
如果不是減震器發出的聲音，則檢查平衡杆膠是否鬆動或損壞。如果松動或損壞，不僅在方向行駛時會發出聲音，在通過不平整的好簡亮路面時也會發出聲音。如果損壞，只能更換。
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