1樓：成士恩線甲
津雄高鐵不批可能有以下原因：
1. 起點終點交通樞紐的競爭：津雄高鐵的起點天津和終點雄安都是交通樞紐，這兩個地點可能存在其他交通方式的競爭，如高速公路、鐵路等，這可能會影響津雄高鐵的審批。
2. 經濟效益的考慮：津雄高鐵的修建需要大量的投資和資金，同謹沒擾時需要考慮修建後的經濟效益。如果客流量不足或者無法達到預期的收益，那麼審批可能無法通過。
3. 環境影響評價：修建津雄察差高鐵可能會對環境造成一定的影響，需要進行環境影響評價。如果評價結果不理想，可能會導致審批無法通過。
4. **規劃和政策：修建津雄高鐵需要符合國家和地方祥旦**的規劃和政策。如果**規劃和政策不允許或不鼓勵高鐵的建設，那麼審批可能無法通過。
5. 其他原因：如工程難度、技術難題等都可能導致津雄高鐵不批。
2樓：帳號已登出
已經批了。津雄城際鐵路是天津與雄安新區。
之間新建的一條城際鐵路遊檔。2017年12月，神哪亂津雄高鐵已納入規劃建設。天津市配合中國國家鐵路集團****。
編制雄安新區及周邊地區鐵路網規劃，基本確定將天津至雄安新區的津雄高鐵納入規劃，協同構建快捷高效的交通緩團一體化體系。2019年《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》已獲批。根據總圖規劃線路西起雄安站，向東與京滬高鐵。
在天津南站交匯，新建團泊北站、津南站，終點為濱海南站，與京滬二線在此交匯。
津雄城際高鐵什麼時候能修？
3樓：阡陌上花開
津雄城際鐵路。
因為雄安新區的地位，所以大家對津雄高鐵格外關心，畢竟津雄高鐵的站點「不同一般」。
高鐵站一旦確定，周邊板塊的含金量會更高，發展動能也更足。
此前爭論最多的就是，津雄高鐵到底過不過天津南站。
這次最新規劃總圖終於明確了：津雄高鐵將經過天津南站！不僅途徑南站，還設有團泊北站、津南站。
有關靜海區、津南區到底設不設站的問題，也一直是個迷，此次規劃一目瞭然。
規劃披露：津雄高鐵規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站並站後，沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通。
但也要說明一點，津雄高鐵的規劃目前還處於前期規劃研究階段。
津雄城際鐵路。
津雄城際鐵路是天津與雄安新區之間新建的一條城際鐵路。2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。根據總圖規劃線路西起雄安站，向東與京滬高鐵在天津南站交匯，新建團泊北站、津南站，終點為濱海南站，與京滬二線在此交匯。
2017年12月，津雄高鐵已納入規劃建設。天津市配合中國國家鐵路集團****編制雄安新區及周邊地區鐵路網規劃，基本確定將天津至雄安新區的津雄高鐵納入規劃，協同構建快捷高效的交通一體化體系。
2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。津雄城際規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站並站後沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通，目前還處於前期規劃研究階段。根據規劃圖中顯示津雄城際將設雄安站、天津南站、團泊北站、津南站、濱海南站共計5個車站。
津維高鐵中標單位名單，津保高速鐵路中標單位是那些
由中國建築股份 中建八局 中建鐵路投資 組成的聯合體枝早中標津濰高鐵至濟南聯絡線工程 以下簡稱 季斌高鐵 第三標段。季斌高鐵位於山東半島城市群北部。線路西起山東省會濟南，從橡搭拆濟南東站出站 與慶忌高鐵並行 北經濟南市歷城區 姚強機場 章丘區，跨黃河經濟南市濟陽區 商河縣，東經濱州市惠民縣 濱城區。...
為啥高鐵夜間不執行，高鐵為什麼夜間不開行？
鐵路線路包括高鐵和普速線路在內需要檢修，通常情況下是每天都要檢修，檢修的過程中，不能有列車通過，或者通過時需要避讓。檢修的時間段鐵路上稱之為 天窗 原則上，天窗時間內是應該沒有列車通過的，列車時刻表也會盡量避開天窗時間。一般情況下，電氣化鐵路在天窗時間內，供電線路會斷電。天窗分為v字天窗和垂直天窗兩...
新疆高鐵為什麼不建了，新疆什麼時候會修高鐵
沒聽說不建啊，只bai是時間有可能往後du推而已，徐 徐zhi州 蘭 蘭dao州 高鐵是我國版規劃快速鐵路網權 四縱四橫中的一大橫，目前其中的鄭西段已經運營，徐鄭段和蘭新段都正在建設過程中，你所說的可能只是這些在建的開通日期推後而已。 耕耘年華 當然不可能直接從北京修一條到新疆的高鐵，但是通過中轉還...