1樓：喜歡悠哉獨自在水
空擋轟油門n擋抖動p擋不抖原因如下：
這說明汽車的發動機出現問題尺頌，需要及時檢查。汽車空纖攜擋轟油門會使發動機承受很大的負荷，發動機產生的慣性也比較大，這會很大程度的影響發動機的可靠性和使用週期，汽車在空擋時，因為發動機沒有動力輸出，在這種情況下轟油門，發毀困伏動機的轉速會瞬間公升高。發動機在高速運轉的過程中，活塞、連桿等零。
2樓：網友
當汽車空擋踩油門時，在n擋位會出現抖動，這是由於發動機慢速和齒輪比不匹配導致的，信叢可以通過調整發動機轉速解決。而消老p擋不抖動，一般來說是由於p檔過程中發動機工作在平衡狀態，且沒有汽車前滑橋櫻進或者倒車的運動力，所以不會有抖動現象。
3樓：小林萌
空擋踩油門，n檔抖動是正常的，因為當汽車處於n擋時，變正圓姿速器會嘗試向腔喊前和向後滑動，以保持變速箱舉絕的平衡。而p擋不抖動，則是因為p擋是停車擋，當處於p模式時，變速箱沒有轉動，所以不會出現抖動現象。
4樓：斂巧凡
空擋轟油門時迅鄭，n擋可能會出現抖動現象，這是因為皮帶系統含昌顫動平衡不足造成的。而p擋談敗不會出現抖動的原因是，當汽車在p擋檔時，自動變速箱的叉輪限位器實現鎖死，從而避免了抖動的現象。
5樓：喵喵噠兒
空擋轟油門是一種駕駛習慣，若把握正確，明山可以更扒槐蘆好的運用發動機的轉速和功率，提高汽車的加速效能。而n檔和p檔春帶，n檔是空擋排擋，發動機沒有動力輸出，只能依靠發動機吸入和排氣形成懸浮，所以會發生抖動，p檔是停車檔，發動機斷開輸出，不會出現抖動。
p檔踩油門1500到2000抖動
6樓：
摘要。p擋踩油門1500到2千抖動，這種情況考慮是車輛發動機或者是變速箱，固定機爪墊的問題。第一，正常情況下，車輛出現特定的轉速抖動的現象，這個一般都是發動機和變速箱，固定機爪墊老化導致的共振抖動。
第二種情況就是車輛發動機動力不足的表現，這個是需要清理一下相關的發動機積碳和節氣門，然後重新做一下節氣門匹配。第三種情況就是車輛發動機點火系統故障，這個重點檢查一下點火線圈和火花塞。親，祝您生活愉快，您還有其他問題可以繼續留言，我將第一時間為您解答。
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第三種情況就是車輛發動機點火系統故障，這個重點檢查一改差下點火線圈和火花塞。親，祝您生活鋒殲逗愉快，您還有其他問題可以繼續留言，我將第一時間為您解答。
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第三種情況就是車輛發動機點火系統故障，這個重點檢查一改差下點火線圈和火花塞。親，祝您生活鋒殲逗愉快，您還有其他問題可以繼續留言，我將第一時間為您解答。
空擋轟油門抖動正常嗎
7樓：汽車大師
汽車是我們日常出行必不可少的工具，在使用過程中或多或少會遇到一些問題，比如這個：空擋搖油門正常嗎？那麼下面就給你介紹一下，希望你能有所幫助。
空擋油門抖動是不正常的，說明車的發動機扒笑有問題，需要馬上檢測。
汽車在空擋時，發動機會承受非常重的負荷，發動機產生的慣性會相當大，會極大地影響發動機的可靠性和使用壽命。汽車在空擋時，因為發動機沒有動力輸出，所以發動機在空擋時，發動機轉速會瞬間上公升。
在發動機高速旋轉的歷舉過程中，活塞、連桿等零件也會加速運動，對發動機造成相當大的春爛含負荷。同時，由於發動機在空擋執行時轉速會急劇上公升，各部位摩擦係數增大，各部位潤滑不跟上，容易影響發動機拉缸。自然要最大限度的防止油門在空擋**。
需要注意的是，汽車在冷的時候一定不要儘可能猛踩油門，這樣會對發動機造成更大的損傷。汽車冷啟動時，潤滑油還沒有完全潤滑車內所有部件，會影響發動機的過度磨損，容易使發動機過熱。
發動機的正常工作溫度應該保持在90左右，超過這個溫度，就會極大地影響發動機的效能。
空擋轟油門抖動正常嗎
8樓：太平洋汽車網
空擋臂油門抖動異常，說明汽車發動機有問題，需要及時檢查。
車空堵油門會讓發動機承受很大的負荷，發動機產生的慣性也比較大，會大大影響發動機的可靠性和使用壽命。當汽車處於空擋位時，由於發動機雀裂仔沒有動力輸出，這種情況下，猛踩油門，發動機轉速會瞬間上公升。
在發動機高速運轉過程中，活塞、連桿等零件也會加速運動，從而使發動機產生比較大的負荷。頃汪同時，由於空擋執行時發動機轉速會急劇上公升，各部位摩擦係數增大，各部位潤滑跟不上，容易導致發動機拉缸，所以儘量避免空堵塞油門。
需要注意的是，汽車儘量不要在冷狀態下猛踩油門源做，這樣會給發動機帶來更大的損傷，因為汽車冷啟動時，潤滑油還沒有完全潤滑車內的各個部件，會導致發動機過度磨損，容易過熱。
發動機的正常工作溫度應保持在90℃左右，如果超過這個溫度，發動機的效能會受到很大影響。
百萬購車補貼。
空擋轟油門抖動正常嗎
9樓：玉樂樵己著
空擋轟油門抖動是不正常的，這說明汽車的發動機出現問題，需要及時檢查。汽車空擋轟油門會使發動機承受很大的負荷，發動機產生的慣性也比較大，這會很大程度的影響發動機的可靠性和使用週期，汽車在空擋時，因為發動機沒有動力輸出，在這種情況下轟油門，發動機的轉速會瞬間公升高。發動機在高速運轉的過程中，活塞、連桿等零件也會加速運動，從而使發動機產生比較大的負荷，同時由於發動機在空擋執行時轉速會急劇公升高，各個零部件的摩擦係數會增大，各個零件的潤滑也跟不上，很容易導致發動機拉缸，所以說盡量要避免空擋轟油門。
需要注意的是，汽車儘量不要在冷車的狀態下轟油門，這樣給發動機帶來的損傷會更大，因為汽車冷啟動時，唯消潤滑油弊亮還沒有完全將汽車內部的各個零件潤滑，這指卜知會導致發動機過度磨損，容易使發動機過熱。發動機正常的工作溫度應該保持在90℃左右，如果超過這個溫度會很大程度影響發動機的效能。
自動擋p檔時踩油門車抖動？
10樓：湖南萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還櫻鏈與避判頌拆震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁掘棗圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
11樓：無損修復燒機油司有普
發動機怠速不穩的原因有：發動機積碳率過高，空空氣濾清器、點火能量低、水溫異常、氣門和進氣口積碳、噴油嘴堵塞等。
汽車發動機怠速不穩抖動的具體原因；
1.發動機積碳過多：當發動機內部積碳過多時，啟動車輛的燃油噴嘴噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致混合氣過皮陪明稀，啟動困難。只有當積碳吸收的汽油飽和時，車輛才容易啟動。
解決方法：建議經常清洗發動機積碳。
2.空空氣濾清器：如果不及時更換，會造成進氣不足，發動機怠速降低，從而導致發動機抖動。
解決方法：更換空空氣濾清器。
燃油需要較高的點火能量，火花塞間隙較大會導致點火能量較低，進而影響動力，使車輛抖動。
解決方法：更換火花塞。
4.水溫異常：發動機水溫過高會導致點火時間變早，從而改變油氣混合比，使機油粘度變薄(潤滑性變差)。水溫異常的原因有：冷卻液不足、溫控器故障、風扇故障、溫控開關不準確。
解決方法：建議去4s店檢查保養。
5.氣門和進氣口積碳：如果發燃告動機中的氣門和進氣口發生積碳，就會產生抖動。
解決方法：清潔閥門和入口積碳。
6.噴油嘴堵塞：噴油嘴堵塞會導致各噴油嘴噴油量不一致，從而導致各缸做功不同，從而引起發動機抖動。
解決方法：定期使用含pnf的燃油清潔產品，清潔油路和積碳，疏通亂知噴油器，必要時更換。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
這種情況首先檢查發動機和變速器機膠墊是否有變形破損情況。
n檔不小心轟了一下油門，空擋轟油門是大忌毀車首選嗎
13樓：達人方舟教育
n擋油門不是發動機和變速器的大忌，也不是毀車的首選。要了解n 空油門對發動機和變速器的影響，要看兩款車型的情況；
1.當你開的車型是手動擋車型時；
當檔位在n 空檔時，發動機和變速器之間沒有硬連線機構。所以油門是在n 空擋意外吹的，變速器沒有受到任何外力的影響，所以在這種狀態下對變速器沒有損傷。在發動機這種工況下，也要看兩種情況。
如果車輛處於冷態，發動機的潤滑系統不符合發動機的工作要求。在n 空檔不小心吹油門，會加劇發動機運轉機構的磨損程度，更有甚者，氣缸溫度過高，直接導致拉缸。如果車輛處於熱態，在n 空狀態下意外猛踩油門，對發動機沒有明顯的損傷。
2.當你開的車型是自動擋車型；
發動機和變速箱之間將有乙個變矩器機構。當檔位在n 空檔時，發動機會與變矩器連線，變矩器不會與變速器硬連線。因此，即使自動變速器在n 空檔不小心吹了油門，變速器也不會受到任何外力的影響，所以在這種狀態下變速器不會損壞。
在發動機這種情況下，和手動擋的影響是一樣的。但自動擋在n 空檔時不小心吹爆了油門，可能會對變矩器造成損壞，具體程度視情況而定。
這個問題會涉及到變速箱和發動機的協同標定邏輯，同時會涉及到變速箱和發動機各自的影響。汽車越來越複雜，在此基礎上也越來越智慧型。這些進步將減少我們犯錯的機會，但作為合格的車輛駕駛員，我們需要規範我們的駕駛技能。
請教降檔轟油門技巧，降檔轟油的正確操作方法，求解！
降檔轟油門技巧 換擋時要牢記 加檔先加速，減檔先減速 的原則。在您增加檔位之前，先 轟 油門以提高速度，然後在降檔之前 縮回 油門以降低速度。換檔時，儘量使用 雙腳合法分離 換擋時，遵循 踩 離合 踩 空擋。踩 離合 掛 高擋 的原則，快速踩下兩腳離合踏板。齒輪可以很容易地增加。 換檔要及時 正確 ...
新車轟油門對車有影響嗎
新車轟油門對bai車有影響影響發動 du機的可靠性和zhi壽命。油門是控制dao發動機功率版 推力 的操縱裝置。權在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。汽車空擋時，...
有些汽車一檔不轟油門都能爬坡，有些汽車不轟油門平路車都發抖，這是為什麼呢
這是因為發動機扭矩不一樣，變速箱齒輪比也不一樣，你和舉重運動員力量一樣大嗎 每個車型設計時考慮的定位不一樣，有的注重操縱性，有的注重經濟性，相對來說注重經濟性的車排量都較小，注重操縱性的車排量大油耗高，還有的為了響應國家政策如購置稅減半，車船稅分級政策等，所以廠商設計的車可能駕駛感受也就不一樣了 悅...