都說日系車省油耐用,為啥駕校都是捷達?

2025-06-06 17:05:19 字數 4665 閱讀 4823

1樓:黃先生生活社會說

駕校是經營性單位,也要考慮經濟效益;日系車。

省油是真的,但同等**能買到捷達、桑塔納。

卻買不到卡羅拉。

威馳;而且捷達、桑塔納也樹立了省油耐用的良好口碑、而且價效比也比日系車要高。

一、日系車的確省油,但是做工卻非常輕巧,省料已成了日系車的一大特點,相同型號的質量相比,日系車比德系車輕了將近乙個人友局的重量。

也就是日系車為什麼省油的原因,我們大家都知道能量守恆定律。

車子輕了,當然就就省油了。再就是,空載車比滿載車省油,說的也是這個道理。我們再來看看德系車,德國人制造汽車厚道,不該省的,絕對不省,所以說德國車結實,皮厚,耐造。

二、駕校學車用的汽車,為什麼選遊激德系的呢?這裡邊有很多很多的原因,其中,最重要的原因就是德系車皮實,抗造,並且故障率低。

首先載重和動力問題,駕校車練車一般都是坐滿的,滿載情況下日本車。

不省油,其次是速度,駕校車的平均速度。

低,這個速度下油耗也沒區別,反而是動力好的佔優勢的。還有就是**問題吧。另外,駕校車手動擋。

居多,可能跟發動機效能也有關,也就是說練車應該用沒那麼好開的車來練。

三、還有我覺得是維修。

駕校車磕磕碰碰是常事,一般日常都不處理,不可能經常去修的,日本車是耐用,但不經磕碰,一磕碰就毀容,要修的話太麻煩。

總結:因為日系車**價貴,捷達、 桑塔納屬於大眾車輛 ,皮實好磨讓耐造 **便宜 ,受到駕校的青睞 ,所以駕校都喜歡用國產車。

也不怕學員把車磕了碰了 ,因為捷達 、桑塔納 鈑金修理也是非常便宜的 。

2樓:黎昕科普知識小屋

因為捷達是我們國產車,我們是支援國產車的,並不支援日系車。而且捷達也是非常省油的。

3樓:帳號已登出

因為歲巧捷達這個品牌的車確實不是很貴,而且價效比也是比乎激鍵較高的,駕校的車比較多鉛拆,所以不會用大量的錢去買其他的車。

4樓:樂樂在此呢

因為這款汽車的故障率比較低,相對來說是抗造的,也是很皮實的,所以才會選擇捷達。

5樓:香香

因為捷達便宜,日系都貴,沒有人願意多花錢。

為什麼駕校都用捷達、桑塔納,而不用省油耐用的日系車?

6樓:阿相愛娛樂

相信很多朋友只要學過駕照都知道駕校裡面所使用的教練車不是大中桑塔納就是大眾捷達,而為什麼駕校沒有使用省油耐用的日系車呢?而對於這種有兩點原因,第1點原因就在於大眾車系在市場上的保有量大,維修成本是極低的。第2點原因就是現在國內大部分的考試用車都是採用的大眾系列的汽車,所以為了讓考駕照的學生能快速適應車型,自然選擇了大眾系列的汽車。

一、第1點原因。

想必很多朋友都知道大眾汽車進入國內市場已經很久了,其保有量是非常大的,所以這款車的維修成本相對要比日系車低很多,同時人們對於大動車的品牌知名度也非常認可,就是因為大眾汽車在國內已經深耕了多年,自然人們對於大眾的品牌有著清醒的認識,而大眾桑塔納作為在國內市場推出比較早的一款汽車,並且這款汽車經久耐用,發動機故障率也低,自然這款車被選用為教練車。<>

二、第2點原因。

要知道國內的大多數駕校都是使用碼談的捷達或者桑塔納,而許多考試用車也是用的大眾系列的車型,正因為大眾車型的變速模式是一樣的,所以學員們能更好的適應考試用車。如果說更換了其他車型那麼學生的學習要重新開始,這樣無孫棚疑是增加了學生的學費成本和教練的教學成本。自然很多駕校都樂意選擇大眾捷達和桑塔納這兩款車型作為教練車。

三、總結。總的來說,汽車已經進入了每乙個人的生活,所以每乙個人都想考取乙個駕照。而駕校裡面為什麼大多數都是大眾系列的車型就是因為大眾車維修成本低,同時大眾汽車在國內的品牌知名度很高,之所以沒有選用日系車,並不是因為日系車有缺點,而是因為日系車的維修成本相對較高,這遲凱碰就造成了現在大部分教練車都是桑塔納或者捷達。

7樓:小明明陳老師

我個人覺得是因為捷灶並達、桑塔納相對於日系車租坦來說便宜,因為駕校的教練車在練車的時候是很容易出現磨損,衝撞的行為的,如果用德系或者日系車隱型跡,他的維修費用相對就高很多,所以才會選擇便宜的捷達等系列。

8樓:韓諾諾

主要是因為日系車比較嬌貴不抗造,讓駕校的新手開一兩年就報廢了。

9樓:夾竹桃

主要是因為德系車比較抗造,適合駕駛經驗不足的新手。

日系車那麼好、還省油,駕校卻用的都是捷達、桑塔納,這是為何?

10樓:力哥來說車

駕校教練選擇什麼樣的車,主要由當地交管部門的考試車決定。絕大多數駕校都會選擇與交管部門的考試用車相同的車型。捷達或桑塔納是中國大多數地區交管部門的考試用車。

駕校會購買捷達或桑塔納作為教練車。也有一些地區的交管部門的考試用車是日本車或法國車,這些地區的駕校教練車就是日本車或法國車。如果駕校教練車與考試車不同怎麼辦?

比如考試車是捷達,駕校卻用合眾、威馳、軒逸來練車,這些車型的離合器水平、油門踏板靈敏度、檔位位置和手感、方向盤手感、途中燈光、車型定位都不一樣,你讓駕校學員怎麼適應?找不到停車位和首搜,還沒上手就失敗了,駕校的通過率也太差了。

再說駕校學員,是個老司機,給他一輛陌生的車,他也要適應一段時間。對於學員來說,還沒有適應車的考試時間就過去了。所以,駕校的教練車不是隨意選擇的,而是受交通管理部門的影響。

我們通常說,日本車比德國車***,油耗低,主要是針對高階車型。對於幾萬塊錢的低端車型,無論是質量還是油耗芹尺都是差不多的。其實喚歷這一點是很多人的誤區,不僅是日系車、德系車,現在國內所有的低端車型,包括主流的自主品牌車型,尤其是手動擋車型,在質量、油耗、安全等方面,都是差不多的。

特別是在使用年限較短的情況下,即使是自主品牌車型,也不會有大問題。但是教練車的使用壽命只有8年,比較耐用的日系車的優勢就發揮不出來了。這主要是因為這個級別的車型,對成本的影響是比較大的。

在嚴格控制成本的前提下,這些車型的技術、做工和用料都不是太好,或者普遍採用比較老舊比較成熟的技術,比如技術成熟的自然吸氣發動機匹配手動變速器,車輛的電子配置、智慧型化水平也不高,在這種情況落車都沒有地方壞,當然故障率也不高。

同時,這個級別的發動機和變速箱的調校和匹配都很成熟,所以油耗也差不多。另外,對於駕校學員練車來說,十幾公里的速度,油耗再高又能去**呢?所以,在這個層面上,日本車並不佔有絕對優勢。

大家在選擇幾萬元的代步車時也可以參考這個觀點,這個級別的車型,不要看品牌、科技、內飾、配置等虛幻的東西,只要是銷量比較好的主流車型,你喜歡哪一款車的外形,或者跟哪一款車比較有默契,直接買,家用車報廢個幾十公里,不會有太大問題。

11樓:愛仕達各色

因為捷達,桑塔納的車輛在質量上面是特別堅硬的,也是因為在凳虧操作的時候比較方便,在使用的過程頌罩中還特別省油,購買的時候成本**比較低,能夠達到6萬元左棗櫻神右,所以經常會在駕校當中使用。

12樓:番茄味雞腿堡

因為這樣的車要更加的結實,發動機是非常不錯的,所以才會選擇這樣的車,維修費用比較低。

13樓:我鵬之

因為這是由交管部門決定的,這樣才能夠統一車型,而且才能夠順利的考過。

為啥教練車大多是捷達,更省油的不是日系車嗎?

14樓:家居手記冊

從很久以前駕校的教練車就一直在使用著捷達這款車型,有很多人不明白,明明現在市面上的汽車種類也是十分繁多,各種的款式功能應有盡有,**也有比捷達更為低廉的,那為什麼偏偏就一定要選擇這款車子來作為駕校的教練車呢?

首先我們大家都知道。捷達這款車在我國市場上開始銷售的時間非常早,所以大眾對這款車的各項效能也都非常熟悉,而且當時的捷達無論從動力操控行駛質感都處於領先地位,可謂是一輛神車,還有就是在當時的年代可以選擇的轎車車型並不多,捷達的低轉速發動機成了它最大的優勢,動力方面也十分強勁,許多老司機都說捷達開著非常舒服。還有乙個很重要的原因是因為這款車的市場保有率非常的高,然後又特別的皮實耐用,故障率低,即使是出現了問題,因為捷達的配件特別好找,所以隨便找一家修理廠都可以輕鬆修好。

也有很多人有問過,都說卡羅拉的油耗是最低的,那為什麼駕校不選擇卡羅拉來作為教練車呢?其實事實上卡羅拉的油耗並不會比捷達低,並且卡羅拉並沒有大家傳說中的那麼神奇,和捷達相比起來卡羅拉也並沒有佔很多優勢,而且整車的售價還比捷達要高出不少,維修**和零件**也比捷達要高很多。

所以使用卡羅拉的整體成本要比使用捷達高出很多,這對於駕校來說也是一筆可以省下的支出,況且現在大部分駕考的考場都還在使用捷達或者桑塔納作為考試車,所以用捷達桑塔納練車,考試的時候也會更加容易一些。

總體來說,捷達無論從哪個方面來看都要比卡羅拉的價效比更高,況且新手練車的話**低廉的捷達萬一剮蹭一下也不會很心疼,再加上跟考試車共用乙個車型也可以讓考生在考試的時候更加順手,何樂而不為呢?

15樓:老道說車

教練車為何大都是大眾捷達?如果省油,卡羅拉不是更好嗎?

16樓:htf的生活回答

捷達**更便宜。教練車大多數都是捷達汽車,因為捷達汽車更加便宜,這樣可以減少駕校的投入。

17樓:小u自**

因為捷達品牌的轎車是出了名的皮實、耐用,這個特點正好符合駕校教練車的需求。

18樓:雙魚明月

因為捷達這輛車是非常皮實耐造的,所以都喜歡捷達。

都說豐田車省油耐用,為何很多人還是選擇了大眾?

大家都說豐田比大眾更加省油,且更加耐用,但是國內的群眾還是更傾向於購買大眾。其實國內的車是主要分為三種汽車,一種是進口汽車,一種是本土汽車,另一種是合資汽車。隨著車市的不斷發展,合資汽車也逐漸成為了中國車市的主力。而在國內的合資汽車品牌中有兩個汽車品牌,口碑一直都很好,乙個是日系汽車代表豐田,另乙個...

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這個跟國情有關。日本是個資源匱乏的國家,且國土面積比較小。使得日系廠家在設計之初節省的理念深入骨髓。拼命的減輕車身重量,並減小排量壓榨發動機動力。加之國土面積較小,設計之初更多考慮城市實用省油而犧牲高速效能等。美國是車輪上的國家,資源相對豐富,且全世界大部分石油資源都被其掌握,油價便宜。國人大多喜愛...

國產日系韓系德系美系,哪系車最省油

2.0以內的車子 日系要省油一點,主要是靠輕,美系車是比較耗油的,主要和他們國家的油價不高有關 德系相對而言比較省一點,因為在同樣的自重,同樣的排量下德系並不見得比日系車有多耗油,這個可以參考一下日系和德系2.0以上的車子就可以了,特別是suv,國產車一般。如果你要買車建議你買德系的,省油是重要但是...