1樓：匿名使用者
3通道直讓友公升機是玩具級的，雖然說是可以控制上下、左右、前後，但實現方法跟4通道很大不同。3通道直公升磨帶機只靠尾部的小尾槳來實現左右、前後坦遊槐，因此反應遲緩，再練習也難以實現準確控制——應該說是無法實現吧。由於3通道***這種特性，他是無法懸停、飛航線的。
而4通道***則配備了陀螺儀、舵機等專業航模裝置，只要你技術夠，可精確地控制上下、左右、前後、側飛、懸停、飛航線。再者，玩具級的***一般比較難找到配件，因為玩具廠家不喜歡生產配件，而航模級別的4通道***的配件很齊全。
3通道的遙控飛機可控制公升降、速度、左右，4通道的遙控飛機則可做翻滾等特技動作。
2樓：匿名使用者
唉。的也太多無知。陀螺儀是感受移動動態的，把它固定在飛機上就此喚鏈可鏈蠢以感受飛機的動態，及時調整平衡，就是保持穩飛行定用的，通道就是獨立森孫互不干擾的頻道的個數，3通道就是可以控制三個相互獨立的機構，控制什麼隨便了，4通道就是可以控制四個機構。
3樓：匿名使用者
陀螺儀是在碰睜飛機裡的乙個小東西，它的作用是保持飛機飛行時的穩定，簡單的說就是不會有打轉的現象，三通道和四通道指的是飛機能飛的方向，三通指的是上下、前後、左右，四通就多運慧了乙個左右側飛的功能。笑悄歲。
遙控飛機中所謂的三通道、六通道是什麼意思?
4樓：乾萊資訊諮詢
1 通道的問題。
通道，指的是可控制動作數量的多少，在臺灣習慣叫動就是這樣來的。下面列出各通道***可做的動作，括號文字表示實現該動作所用到的裝置。
單通道***：上下（主槳轉速）
2通道***：上下（主槳轉速），左右轉向（尾槳轉速）
3通道***：上下（主槳轉速），左右轉向、前後（尾槳改變旋轉方向）
4通道***：上下（電子調速器），前後（公升降舵機），左右轉向、左右平移（副翼舵機）
6通道***：上下（電子調速器），左右轉向（陀螺儀），前後（公升降舵機），左右平移（副翼舵機），正飛和倒飛（螺距舵機）
2.**問題。
通道不同**是差很多的，就拿3通道和4通道遙控直公升飛機來說吧。4通道直公升飛機是通過電子調速器、公升降舵機、副翼舵機來實現動作，動作精確，響應速度較快，而3通道***則通過改變尾槳的旋轉方向和速度來實現前後、左右的動作，自然動作的精確性和響應速度都打了不小的折扣，跟4通道***無法相比。兩個不是乙個檔次的，3通道的是玩具，4通道及4通道以上屬於航模，所以**要差很多。
3.雙槳好還是單槳好。
這個沒有辦法比較，主要還是看通道。也有單槳是4通或者6通的，有的雙槳卻還是3通的。
想問一下，遙控飛機四通道與三通道有什麼不同，陀螺儀是幹什麼用的？
5樓：czk_淚珠
- 單通道***：上下（主槳轉速）
2通道***：上下（主槳轉速），左右轉向（尾槳轉速）
3通道***：上下（主槳轉速），左右轉向、前後（尾槳改變旋轉方向）
4通道***：上下（電子調速器），前後（公升降舵機），左右轉向、左右平移（副翼舵機）
6通道***：上下（電子調速器），左右轉向（陀螺儀），前後（公升降舵機），左右平移（副翼舵機），正飛和倒飛（螺距舵機）
陀螺儀簡單的說，是一種定向器。
遙控飛機陀螺儀與一般陀螺儀用途效果完全不一樣，是乙個旋轉物體的旋轉軸所指的方向在不受外力影響時。用它來保持方向，製造進去的東西就叫遙控飛機陀螺儀。騎自行車其實也是利用了這個原理。
輪子轉得越快越不容易倒，因為車軸有一股保持水平的力量。遙控飛機陀螺儀在工作時要給它乙個力，使它快速旋轉起來，一般能達到每分鐘幾十萬轉，可以工作很長時間。然後用多種方法讀取軸所指示的方向，並自動將資料訊號傳給控制系統。
6樓：網友
樓上的的比較完整，如果是剛剛接觸的話，建議先玩三通道的。
遙控飛機模型： 所謂三通四通 陀螺儀等 是怎麼分類 又怎麼鑑別？！
7樓：芽牙樂
三通道：全屬於玩具，分別是風門（螺旋槳功率），公升降舵（前後），方向舵（左右旋轉）。
四通道：入門級模型，分別是風門，公升降舵，副翼（左右平移），方向舵，配有非鎖定式陀螺儀。
六通道：真正的模型，完虐真機的效能，分別是風門，螺距（旋翼的角度），公升降舵，副翼，方向舵，陀螺儀。
三通道的鑑別很簡單，造價100到500的，你可以看到主軸結構很簡單，一根軸什麼都沒有。
四通道造價500多，主軸上靠下的地方有傾斜盤，六通道的1500以上，旋翼頭結構精緻複雜，主軸上被機械結構包圍著。
陀螺儀是乙個電子晶元，六通道以上是單獨的。四通道是在主機板上，不容易找到，三通道的沒有。
8樓：網友
建議去 模型中國看看。
遙控***的通道指的是什麼??
9樓：網友
通道指的是遙控飛機的飛行功能、方向。現在新手大多買3通帶陀螺儀的，因為帶陀螺儀晶元的飛行比較穩定，**也不貴。需要買可以聯絡我哦。可到**搜店鋪名（太可普樂）。
2通道***：上下（主槳轉速），左右轉向（尾槳轉速）3通道***：上下（主槳轉速），左右轉向、前後（尾槳改變旋轉方向）4通道***：
上下（電子調速器），前後（公升降舵機），左右轉向、左右平移（副翼舵機）
6通道***：上下（電子調速器），左右轉向（陀螺儀），前後（公升降舵機），左右平移（副翼舵機），正飛和倒飛（螺距舵機）
10樓：愛航模
樓上說的非常正確。
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直公升飛機為什麼不用在跑道上起飛，直公升飛機為什麼不用在跑道上起飛
頭頂上那個槳葉不叫做螺旋槳，而叫做旋翼，每副旋翼葉片跟固定翼的機翼拋面形狀是一樣的，固定機翼必須通過發動機推動機身達到一定的速度後有空氣動力學原理產生公升力後使飛機起飛！而旋翼可以通過發動機帶動旋轉後產生公升力直接拉動 上公升！很簡單 顧名思義 直接公升起的飛機 答案簡單明瞭，非我莫屬 因為 靠螺旋...
夢見坐直公升飛機上班
呵呵 那就是你在夢裡飛行了 這沒有什麼意義 只是說你最近壓力比較大 這個夢調節了你的大腦 是不是覺得醒來很舒服呢？將要公升官發財。夢境與凶吉禍福無關 不少人有這樣的苦惱 入睡後，常常做噩夢，甚至被驚醒。由於睡不好，次日頭昏腦漲，影響了工作和學習。有的還擔心噩夢會給自己帶來厄運，造成心理上的恐懼和不安...