1樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
2樓：雲南萬通汽車學校
最近有很多車主bai反應，早晨或者涼du車，zhi打方向盤的時候dao會有「哽哽」的zhuan響聲，並伴隨車輛輕shu微晃動悶首巧，彷彿是碾在石子路上一螞鍵樣。緊張是不是車壞了···正解，叫做阿克曼角現象，這不是故障，是芹巨集正常現象，不會影響行車安全。原因：
阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！天氣較冷，車輛剛啟動時，大部分部件處於冰冷生澀的狀態，加之大部分是夏季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現象。在潮溼路面，冰路面，壓實的雪路面更明顯。
行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現象！什麼是阿克曼角？阿克曼角就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。
由於內外側轉向半徑不同，因此內側輪總是要比外側車輪的角度更大一點，才能保證車身轉彎的平順。
冷車啟動後打方向盤會有異響「咯噔」聲是什麼原因冷車啟打死方向盤有咯噔咯噔
3樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
4樓：杭州萬通汽車學校
一、如果是車內的聲音。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2.方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊遊絲干涉發出的聲音。
在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
二、如果是車外的聲音。
1.減震器平面軸承發出的聲音。
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
2.平衡杆膠鬆動發出的聲音。
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
冷車啟動後打方向盤，有咯噔一聲.什麼情況
5樓：蕭瑟中的寒風
如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力專。
油液位過低或是屬助力幫浦工作不良會造成在打方向時出現異響。 其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關係。在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，儘量避免將方向盤打到死點的位置。
在使用當中，儘可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
此種情況主要分為兩種現copy
象，具體如下：
1、駕駛bai艙內部異du響；這種現象多為zhi方向盤螺旋線圈潤滑不良的原因dao，發生條件也是在打方向時出現，也是和時間、溫度存有一定的關係。
2、外部異響；此種故障就是發生在車輛外部，也就是減震器頂膠工作效能下降的現象，是壓力軸承潤滑不良的情況。也是和使用時間、溫度存有一定的關係。
冬天車轉彎時有咯噔的響聲，天冷了方向盤容易出現異響嗎
7樓：老周漲知識
平時我們在冬季用車時需要做好防凍巖裂措施，特別是對於北方城市用車的朋友而言，除了要經常檢查防凍液之外還要對轉向系統進行檢查。不少車主發現自己的車冬天車轉彎時有咯噔的響聲，這究竟是什麼原因導致的呢？
1、助力油變稠導致液壓轉向助力機響
液壓助力轉向機在打方向的時候，往那邊助力是靠轉向機上的柱塞轉動實現的，如果助力油變稠，在打方向時就有可能導致柱塞異響。而助力油會因氣溫而變稠，很大的原因是助力油已經變質，需要更換。
2、半軸球籠響
如果只有轉向時才響，那麼半軸球籠肯定脫不了嫌疑。天氣太冷有可能會導致球籠裡面的高速潤滑油起不到相應的潤滑效果，使得球籠發出異響，這種情況下多開一會等它熱起來會有好轉。還可以檢查一下球籠的防塵套有沒有破損，高速潤滑油進了異物或者貶值都有可能會導致球籠異響。
3、懸架部件響
轉彎的時候會對懸架部件造成擠壓或拉伸，如果懸架的活動部件有問題，也會導致咯噔響。檢查下襬臂，看與車架連線的襯套有沒有開裂或者鬆垮；檢查平衡杆膠套，看看有沒有被撐大了；公升起車，用手抵住輪胎的6點12點位置，用腰力裡外搖一下輪胎，感受一下上下襬臂球頭夠不夠緊逗世實有沒有曠隙；用手抵住輪胎山棗肢3點9點位置，用腰力裡外搖一下輪胎，感受一下橫拉桿球頭夠不夠緊實有沒有曠隙。
4、減震響
在轉彎的時候，車輪會帶著減震筒轉動，可能天氣冷導致減震筒裡面的減震油變稠了，所以轉的時候發出聲響。開久一點熱起來之後應該會有好轉。
天冷了方向盤確實容易出現異響，尤其是在北方地區，最好就是及時進行檢查，找出是什麼問題導致的響。
冷車啟動了，轉方向盤，有異響，怎麼回事
8樓：陳工聊車
買車用車，多聽陳工聊車。
每當冷車啟動的時候，第一次打轉向時，右前輪就會出現「蹦」的一聲，而且冷車時聲音有點大！然後就正常了。停幾個小時以後再次啟動向右轉彎打方向或者倒車時又會嘣的一聲！
9樓：
摘要。您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
每當冷車啟動的時候，第一次打轉向時，右前輪就會出現「蹦」的一聲，而且冷車時聲音有點大！然後就正常了。停幾個小時以後再次啟動向右轉彎打方向或者倒車時又會嘣的一聲！
您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
親您好很高興為您解答：只是第一次打方向響，以後不響，絕大多數是減震器上端平面軸承卡滯造成。由於軸承卡滯，轉向時，減震彈簧扭轉到一定角度就會突然滑出被卡位置，發出「蹦」一聲響。
希望以上對您有所幫助~祝你生活愉快！
你說的很有道理！就是轉彎方向打的角度大了就會嘣的一聲！方向角度不打不會響。
你好！你vx號多少可以加你下嗎？
不行哦，這邊平臺規定不能加的哦親。
好吧！非常感謝你的分析！
希望以上對您有所幫助~祝你生活愉快！如果您對我的滿意的話，麻煩給個贊哦~
這種情況！短時間兩三個月不去處理維修！對日常行駛有沒有安全隱患！過年要跑長途高速！
親您好很高興為您解答：建議你如果有時間的話還是去修理下好點，畢竟安全第一嘛。這個肯定對行車有一定的安全隱患的。
好！明白了。
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轉動方向盤的時候有響聲，汽車方向盤轉動時有響聲 是怎麼回事啊
1 方向柱與腳墊摩擦聲音 如果在打方向盤的時候發現 異響聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，若缺少潤滑，就會產生摩擦聲，這種情況只要塗點潤滑油即可。2 氣囊游絲故障 若發現聲音是從方向盤裡面發出來的，這個...