1樓：曼殊沙華
渦輪增壓車蘆兄輛加速時有嘶嘶聲，這種情況是不正常的，車主需要到修理部檢查車輛，可能是以下原因引起的：
1、可能是車輛的陪咐襲排氣管內有異物，發動機工作時，氣體吹動異物就會異常磨損，就會發出聲響，車主需要及時清除內部的異物。
2、可能是車輛簡陸渦殼進氣口與排氣管的連線處，出現了漏氣的情況，車主聽到的嘶嘶聲就是漏氣的聲音，需要及時進行修補。
3、可能是渦輪增壓器損壞，工作時就會出現嘶嘶聲，車主需要及時維修或者更換新的渦輪增壓器。
因為造成車輛故障的原因不同，車主還需要具體原因具體分析，如果嘶嘶聲比較嚴重的話，就需要及時維修，避免車輛損壞。
2樓：元丁
渦輪增壓發動機排氣筒有噗噗的聲音是不正常的，可能排氣系統有堵塞的情況。
3樓：厙秀慧
氣體吹動異物就會異常磨損，就會發出聲響，車主需要及時清除內部的異物。
可能是車輛渦殼進氣口與排氣管的連線處，出現了漏氣的情況，車主聽到的嘶嘶聲就是漏氣的聲音，需脊畝要及時進行修補。
可能是渦輪增壓器損壞，工作時就會出巖衝現嘶嘶聲，車主需要及時維修或者更換新的渦輪增壓器。 因為造成車輛故障的原因不同，車主還需要具體原因櫻棗森具體分析，如果嘶嘶聲比較嚴重的話，就需要及時維修，避免車輛損壞。
汽車啟動後，怠速下發動機發抖，排氣管伴有噗噗噗的聲音，什麼原因？
4樓：火虎
一、檢查混合氣的濃度。
1、出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有x縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。
2、還應檢查：浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。
檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。
3、注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液麵高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。
二、檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。
三、發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
汽車啟動常見故障。
1、燃油消耗過高。
原因是濾清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過高或過低，點火正時、配氣相位或怠速調整不正確，發動機及主要零件磨損失效，氣缸壓力過低，油、氣路管道及接頭破漏，電控系統各感測器、接頭及線路故障或ecu及聯結器故障。
2、潤滑油消耗過高。
主要是發動機曲柄連桿機構、配氣系統相關零件過度磨損或油封失效引起的燒機油或漏油所致。
5樓：恩哼我叫你好
發動機發抖，原因一般是氣缸工作不好或者怠速控制不穩定。由於氣缸工作不平順，所以排氣也不規則，就會噗噗聲。建議檢修。
解決方式：檢查進氣系統。檢查空氣格等，檢查是否有真空管脫落或者有洩露。
檢查電氣系統。檢查高壓線、火花塞、點火線圈、點火正時等。
檢查供油系統。檢查電子油幫浦、噴油嘴、加速幫浦等。
檢查發動機的進氣量是否很少。
發動機：發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
排氣管：排氣管安裝於發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用於輕型車、微型車和客車，電單車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不鏽鋼，卡套和接管材質可為不鏽鋼或鍍鋁鋼。
6樓：匿名使用者
汽車啟動後，怠速下發動機發抖，排氣管伴有噗噗噗的聲音， 發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
7樓：湖南萬通汽車學校
1、點火過於提前：
為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提公升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提公升，當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
渦輪增壓的發動機有什麼特點
可以壓縮空氣增加混合氣比例 渦輪增壓發動機指bai的是配備渦輪du增壓器的發動機。渦輪增zhi壓器實際上是一dao種空氣壓專縮機，通過壓縮空氣來增加進 屬氣量。發動機是靠燃料在氣缸內燃燒作功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行...
汽車的發動機，渦輪增壓和自然吸氣發動機哪個好
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰...
渦輪增壓對車輛發動機有什麼影響
渦輪增壓來 是一種利用發源動機產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。積極影響 可增加進入發動機的空氣流量,從而令機器效率提公升。發動機進氣量提高了,發動機的功率和扭矩也就提高了,汽車也就更有勁了。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4l發動機的水平,但是耗油量卻比1....