1樓：過眼雲煙
正常情況下發動機其實沒那麼脆弱和嬌貴。猛踩一腳油門，發動機轉速迅速提公升，不過是耗點油而已，只要不是長滲數洞時間保持在高轉速紅區，發動機不會有什麼問題。2.
當然平常冷車狀畢態態下開車的時候，2000轉起步是不傷車的。但還是不建議冷車狀態下，高轉速的起步，畢竟發動機內部油液還未到達工作溫度，潤滑不夠充分，機油都還在底部，各部件表面的潤滑油膜不夠穩定。這時高轉速起叢枯步，對於機械的磨損會比較嚴重，時間久了會減少發動機壽命。
2樓：愛小樹苗
這樣會對汽車造成一定的影響，這樣會使得仿毀發動備喊備機，輪胎，變速箱以及底盤出現衰減的滲早情況，而且也會縮短發動機的壽命，而且也會對輪胎的磨損比較大一些。
3樓：誰從密
車輛起步時，為了保證良好的駕駛感，離合器一般都處於半聯動的狀態，發動機輸出轉速和變速清伏器譽戚輸入慶正陵轉速之間差異較大，這導致離合器磨損量也偏大一些，所以，起步轉速越高，離合器半聯動時間越長，離合器磨損也更劇烈。
4樓：風風學姐
我個人覺得這樣子對汽車是肯定有很大壞處的，這樣子的話不利於汽車的乙個保養很容易造成汽車過早的衰老。
5樓：ec聊聊
高轉速起步的話汽車會更燒機油，並且一定程度上對發動機的損耗較大，油耗也會相應的增加。
汽車起步轉速高,對發動機是否過好
6樓：湖南萬通汽車學校
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時egr閥開啟。
7樓：隆讓欒春
車主您好，發動機冷車啟動時轉速會高，這是發動機磨損大，建議您是等轉速平穩了再起步。希望我的對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快
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