1樓：小宇說車
自然吸氣的汽車需要清洗積碳嗎？自然吸氣的汽車需要清洗積碳嗎？ 自然吸氣的車需要清洗積碳。
汽車行駛8萬公里後會有比較多的積碳，但是不排除一些燃燒效能差的發動機，5萬公里左右就會出現積碳。一般一年或者行駛2萬公里建議清洗節氣門，不同車型會有不同的清洗週期，可以按照保養手冊來做。清理自然吸氣車輛積碳的具體方法如下：
清洗節氣門：拆下節氣門，用化油器清洗畝芹節氣門前後，用裂沒棉布擦乾。清理發動機內部積碳：
換新油前處理。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右。清洗進氣系統：
使用進氣系統的清洗劑，倒入專用清洗裝置的儲液罐中，連線進氣系統，利用[/k0/]將清洗劑吸入進氣通路，達到清洗目的。清迅源畢理進氣系統積碳主要是指清理進氣口和進氣歧管內部的積碳。其目的是清除進氣系統積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動和怠速不穩。
2樓：sun赤赤談養車
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車舉鬥時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比寬或較高。
3樓：無損修復燒機油司有普
積碳主要是由於發或兄動機內燃油燃燒不完全，或者汽油中的石蠟膠體燃燒不完全，殘留在燃油噴嘴、節氣門、油管、火花塞等部位，在高溫作用下轉化為積碳。如果日積月累，發動機零部件無法正常工作，導致啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。
積碳包括兩種概念：
燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；
其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
1、一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
2、第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。。
減少積碳形成的方法：
1.使用帆團亂優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳產生的危害：
1、如果膠質和積碳不十分嚴重時會冷起動困難，發動機氣門或液壓挺杆產生異響，發動機涼車有明顯敲擊聲，但發動機預熱到一定溫度後，可以正常工作。
2、大量積碳將氣門與導管粘死，氣門關閉不嚴，導致發動機無法正常起動。
3、積碳會吸收油汽，再被燒成膠碳就會形成更厚的積碳，積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵態檔塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
積碳解決方法。
5000公里清潔一次油路積碳可以很好的養護車，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
加氣車需要清洗積碳嗎
4樓：
摘要。親您好很高興為您解答，加氣車也是需要清洗積碳的哦~汽油與空氣混合不均勻，就會增加凝聚於進氣門的汽油量；由於膠碳有吸收汽油的特xing，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此exing迴圈直到形成過多積碳。
親您好很高興為您解答，加氣車也是需要清洗積碳的哦~汽油與空氣混合不均勻，就會增加凝聚於進氣門的汽油量；由於膠碳有吸行爛收汽油的特xing，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油派族再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的塵帶弊汽油，如此exing迴圈直到形成過多積碳。
積碳清洗是有必要的，發動機執行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室纖正的積碳就會增多，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出乎衡現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導毀頃悔致發動機xing能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象。
5樓：無損修復燒機油司有普
肯定有必要，積碳過多會造成汽車怠速抖動，油耗增高等一系列問題。
積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。
汽車積碳清理方法如下：
1、發動機拆洗：從效果來說，發動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當然**也是最貴的。
2、汽車打吊瓶：在發動機上方吊乙個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。但是如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
3、機洗：把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
4.燃油新增劑清潔：適當新增燃油新增劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了有效的pnf燃油新增劑。
汽車積碳形成的原因：
現在城市道路越來越擁堵，經常在道路上怠速，這是積碳產生的主要原因之一。
其次，不達標的燃油在發動機燃燒室內不能夠充分燃燒，從而在燃燒室、活塞環槽、火花塞和進氣門背面產生積碳。
發動機工作負荷隨時改變會造成爆震，發動機發出「嘣嘣」聲，積碳旺旺在此時產生。 此外，產生積碳還與駕駛人的駕駛習慣有關係。很多駕車人單純追求發動機低轉速高擋位行車的節油理念，而忽略了油門與轉速的同步狀態，造成發動機超負荷運轉，進而形成積炭。
自然吸氣發動機是否不用清理積碳？
6樓：寶馬王
自然吸氣發動機是否不用清理積碳？ 自然吸氣發動機需要清理積碳，只是自然吸氣發動機相對於渦輪直噴發動機來說積碳問題少很多，但是相比電噴自然吸氣發動機要多一些。積碳的根本原因如下：
最常見的就是點火溫度低：長時間低速運轉，故意降低怠速是點火溫度低導致積碳的常見原因。自然吸氣車經常踩油門：
由於自然吸氣車在油門瞬間全開的情況下，車速不能迅速提高到理想的速度，所以預噴量會過大，導致燃燒不完全，積碳。爆燃：發動機爆燃也是積碳的主要原因之一。
自然吸氣不用清理積碳嗎？
7樓：老周漲知識
自然吸氣發動機也需要清理積碳，只是相對於渦輪直噴發動機來說，出現的積碳問題少一點。自然吸氣發動機要比電噴好信簡自然吸氣發動機多一點，但不管是多少，只要有積碳的話，都應該定期清洗，不然的話積碳問題會越來越嚴重，還會使車輛出現很多的問題。
自然吸氣發動機如何清理積碳？
1、自然吸氣發動機清洗積碳時比較常見的方法就是使用化油器清洗劑，清洗時需要將氣友褲節門拆卸下來，在將清洗劑噴在氣節門上面，過5~10分鐘以後用棉坦耐布擦乾就可以了。
2、也可以利用清潔劑倒入進氣道當中，同樣也可以將進氣系統中的積碳清洗乾淨。這種方法需要先把清潔產品倒入儲液罐裡面，在利用真空與進氣系統相連線，就可以把清潔劑吸入進氣道里面。
3、可以在更換機油前開啟機油蓋加入清潔劑，通過與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右，然後把舊機油放過出來，再新增新機油能夠對發動機內部積碳起到乙個清理的作用。
積碳清洗劑品牌排行，汽車發動機積碳清洗劑什麼品牌的好？
前十名分別是rain x g17 看灰機 獅箭 路邦 紐利 knewly 傲威汽車用品 艾納 ena vehicare 德派 發動機積碳清洗劑是用高效表面活性劑 助洗劑 緩蝕劑等多種助劑復配而成,外觀呈無色透明液體，使用時按3 6 的濃度用水稀釋。效能及用途 1 適用於汽車零部件的脫脂清洗，清洗後光...
汽車在哪些情況下，必需要清洗積碳呢
汽車在哪些情況下，必需要清洗積碳呢？相信很多車友都有過這樣的經歷 當你去加油站加油時，經常會有工作人員向你推銷燃油寶。好一點的你拒絕後會去拿油槍加油，不識趣的還要上前來說服你。一輛車的中心零件是它的發動機，只有養護發動機才能提高車的可靠性。人們常說的氣缸炭會影響發動機的使用，不僅會影響駕駛感，如果不...
清理燃燒室積碳靠譜嗎清洗燃燒室積碳和清洗發動機積碳是兩個問題嗎
定期清除抄燃燒室積碳是很有必要襲的，這 也是4s店或修理廠的燃燒室除碳專案誕生的緣由。而在實際的操作中，通過內窺鏡來看，燃燒室除碳，的確室可以消除部分積碳的，能夠看到清洗前後活塞頂部積碳的變化以及清洗除的積碳，對於清除燃燒室積碳有一定的效果。然而，不為車主們所指的是，他的缺點卻有可能摧毀你的發動機。...