1樓：小趙生活百科
ea211發動機目前裝備在大眾和奧迪的緊湊型車身上，它是大眾集團旗下小排量渦輪增壓發動機的主力機型。最近有朋友想諮詢一下大眾ea211廢氣閥更換流程，其實如果你有一定的汽修經驗，ea211廢氣閥完全可以自己動手更換。
大眾ea211廢氣閥更換流程
1、準備一把t30內六角扳手和一把一字螺絲刀。新的廢氣閥可以在當地汽配城購買；
2、開啟引擎蓋把發動機上的發動機護板取下，隨後把四個點火線圈插頭一併拆下，如果發現插頭很難拆可以用一字螺絲刀輕輕翹起；
3、用t30內六角扳手把廢氣閥周邊的螺絲拆下，同時一併取出連線進氣歧管的軟管。
4、按照相反順序安裝新廢氣閥即可。
如何避免ea211燒機油
1、使用說明書上推薦的機油型號。有的車主使用太過粘稠或太稀的機油，這樣會導致發動機燒機油現象加劇，ea211發動機建議使用全合成5w-40機油；
2、機油加註量不宜太多。機油加註量太多無疑會增加機油進入燃燒室的幾率，我們只需要把機油加註至機油尺max和min刻度之間就行；
3、定期檢查活塞環的磨損情況。活塞環密封性差是發動機燒機油的主要原因，因此平時在保養的時盯枯候可以檢查一下活塞環的狀態。
ea211發動機效能如何？
ea211是一款渦輪增壓發動機，目前主要裝備在大眾高爾夫、朗逸、寶來和奧迪a3等緊湊型車身上。ea211能爆發出150匹馬力和200牛公尺扭矩，對於一臺慶橋小排量渦輪發動機來說動力引數比較優秀。
其次較低的油耗表現也是ea211備受青睞的原因，ea211在大眾高爾夫上百公里油耗只需要公升左右，燃油經濟性表現較為優秀。總得來說，ea211是一款不錯的發動機。凱差洞。
2樓：無損修復燒機油司有普
大眾高爾夫燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導搭脊致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤頌頃其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到野枝陸汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
ea111廢氣閥位置
3樓：亮仔
ea111廢氣閥在壓縮機出口和冷凝器進口之間。通過分離改善了冷凝器和蒸發器種的傳熱效果，汽車廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次迴圈進入氣缸燃燒，發動機控制電腦根據發動機的轉速、負荷溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地開啟。
ea111廢氣閥作用汽車廢氣閥，又稱油氣分離器，油水分離器，就是氣缸燃燒室點火做功的時候有氣體從活塞側壁串進曲軸箱，氣會越來越多，為了讓氣壓不過大也不能排到大氣汙染空氣，就讓這部分氣體從進氣管再次利用，有的車進氣口在節氣門前，有的車進氣口在節氣門後的進氣岐管上。
當發動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ecu控制廢氣不參與再迴圈，避免發動機效能受到影響，當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ecu控制少部分廢氣參與再迴圈，而且，參與再迴圈的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的nox最低。
大眾ea211曲軸後油封廢氣閥都換了還漏油
4樓：
摘要。如果曲軸後油封已經更換過了，而且廢氣閥也更換過了，還是漏油的話，那麼就需要檢查一下你的曲軸表面是不是有問題，這個很有可能是因為你的曲軸表面不夠光滑，從而導致這個油封無法封住機油。這個你可以去測試一下發動機的曲軸箱壓力，如果其軸向壓力沒有問題的話，那麼這個和廢氣閥就沒有太大的關係了，這個主要還是因為你的油封和曲軸之間的配合間隙不對，可以考慮再換乙個原廠的油封，如果還是不行的話就要考慮更換曲軸。
你好。如果曲軸後油封已經更換過了殲派，而且銷改派廢氣閥也更換過了，還是漏油的話，那麼就需要檢查一下你的曲軸表面是不是有問題，這個很有可能是因為你的曲軸表面不夠光滑，從而導致這個油封無法封住機油。這個你可以去測試一下發動機的曲軸箱壓力，如果其軸向壓力沒有問題的話，那麼這個和廢氣閥就沒有太大的關係了，這個主要還是虧賀因為你的油封和曲軸之間的配合間隙不對，可以考慮再換乙個原廠的油封，如果還是不行的話就要考慮更換曲軸。
油封換了兩個了。
那你現在可以測一下曲軸箱壓力高不高？看一下是負壓還是正壓。
而且曲軸表面我也檢查過。
是負壓。是負李緩壓的話那就不考慮曲軸箱通風了，還是要考慮你的油封還有曲軸既然油封都換的是原廠的，那你就要考慮更換曲軸了毀雀。哪餘模。
裝上去發車乙個小時之後就開始漏，越漏越厲害。
<>那你可以考慮去換一下曲軸了。別的也沒什麼東西了。
大眾1 4t的EA211發動機燒機油嗎
大眾 的e a2 11發動機是不燒機油的。但一般情況下，機油都是有消耗的，只要是在消耗量標準內就是正常現象，如果消耗過量就出現燒機油的問題。燒機油最重要的原因是機油品質太差，機油品質差不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉。積碳如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗...
大眾EA211換完了機油，發動機怠速聲音變大了，你感覺這正常嗎？
不正常。這是因為汽車神燃敬在換完段昌機油之後出現了非常大的聲音，這些聲音很可能是因為機油的質量不好所導致的遊慎，還有可能是因為發動機出現了嚴重的故障。不正常，有可能是機油的品質出正吵現了問題，有可能是發動機裡面的積炭情況比較嚴重，有可能是發動機的襲緩溫度比較高，機油舉禪侍沒有完全潤滑。這樣的情況並不...
大眾EA211發動機曲軸後油封怎樣裝
你好,這款車輛安裝曲軸後油封的話,最好還是由專業人員進行,需要對油封塗抹潤滑油。大眾的ea211發動機漏油嗎 漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到,漏...