1樓：樂觀滴旺旺
1、喜馬諾/shimano
喜馬諾山地車。
變速器的優點就是檔位細膩，做工很精緻，不同檔次、不同價位的變速器都很出色，所以使用者群體比較廣泛。按不同速別來分，有專業級和入門級兩個消飢不同檔次，其中大家比較常用的就是入門級的，比如xtr、saint、deore
xt、slx、deore lx等。
2、速聯/sram
速聯是目前全球第二大自行車配件生產商，總部位於美國，在變速器方面僅次於喜馬諾的。但是綜合來看速聯的配件價效比要優於喜馬諾，但變速器的級別相譁橋侍對要少一些，速聯山地車變速器的優點是檔位清晰硬朗，口碑好。
3、微轉/microshift
這個牌子的變速器是臺灣的一家自行車配件品牌。其山地車變速器的優點是**實惠，手感比喜亂吵馬諾的硬很多，比較乾脆。但是前撥的不是特別好，其變速器的檔次一直是趨於平民化的，能夠被大部分騎友所接收。
如果不是參加比賽的話，微轉的變速器是乙個很不錯的選擇。
2樓：沐昀欣
邦德，斯派克，英派克，太多了，因為生產自行車的廠家很多核舉的，如果變行氏燃速的我建議蒙太奇，或者賽克，斯派克質檔虛量會好些。
3樓：網友
一般下面品牌的自行車變速此寬桐器巧消不容易出問題：
shimano禧瑪諾，日本品牌，佔據國內大半的山地車變速器市場。級別從低到高依次是sis、tourney、 altus、acera、alivio、deore、 deore lx、deore xt、xtr 。變速風格細膩準確；
sram速聯，美國品牌，在中高階變速器市場方面與禧瑪諾相爭。級別從森坦高到低依次是xo、x9、x7, x5, x4，x3變速風格硬朗快速；
microshift微轉，臺灣品牌，價效比高，中低端的組裝車多選用此變速。
4樓：輕鬆還熱烈灬小雀
禧瑪諾，日本品牌，佔據國內大半的山地車變速器市場。級別從低到高依次是sis、tourney、 altus、acera、alivio、deore、 deore lx、deore xt、xtr 。變速風格細膩準確。
速聯，美國品牌，在中高階變速器市場方面與禧瑪諾相爭。級別從高到低依次是xo、x9、x7， x5， x4，x3變速風格硬朗快速。
微轉，臺灣品牌，價效比此納檔高，中低端的組裝車多選用此變速。
自行車變速系統的作用就是通過改茄如變鏈條和不同的前、後大小森亂的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。
前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
5樓：雲朵偷我酒
有這些牌子：
喜馬諾/shimano 喜馬諾山地車變速器的優點就是檔位細膩，做工很精緻，不同檔次、不同價位的變速器都很出色，所以使用者群體比較廣泛雀消慎。按不同速別來分，有專業級和入門級兩個不同檔次，其中大家比較常用的就是入門級的，比如xtr、saint、deore xt、slx、deore lx等。
速聯/sram 速聯是目前全球第二大自橋碧行車配件生產商，總部位於美國，在變速器方面頃敬僅次於喜馬諾的。但是綜合來看速聯的配件價效比要優於喜馬諾，但變速器的級別相對要少一些，速聯山地車變速器的優點是檔位清晰硬朗，口碑好。
微轉/microshift 這個牌子的變速器是臺灣的一家自行車配件品牌。
6樓：沒關係是愛情呀
以下幾個自行車牌子的變連器都可以：
1.貝爾。貝爾，這個品牌成立的時間是1967年，這個品牌因為雷達探測器而享譽全球，它是世界上最早研發雷達探測器的企業，獲得了世界上的廣泛關注，當然它的業務也會涉足到其他的行業，變速器就是其中一種。
2.洛克兄弟。
洛克兄弟，騎行手套品牌之一，這是我們國內的乙個騎行裝備生產商，這個品牌與多家的自行車生產商都有業務上的往來，為這些生產商野物和提供高質量的自行車螞茄騎行裝置，例如騎行手套、 騎行頭盔、 面罩 、自行車鎖等。
l andon，隸屬於崑山頌盯聯德樂體育用品****，這個品牌的主要業務是從事自行車及其周邊產品的研發、生產和銷售，具體的產品有變速器 、車燈等。
4.愷亨。愷亨，隸屬於義烏愷亨商貿****，這個品牌的主要業務是從事騎行裝備、電單車及汽車配件產品的研發、生產和銷售，自行車變速器就是它們旗下的乙個主打產品，這個品牌的變速器質量經得起檢驗。
7樓：丫丫
問題一：山地車哪種變速器好？
變速一般有指撥和轉把之分，我們一般經常看見的都是指撥，就是手按的那種謹公升爛，指撥分為一體指撥和分體指撥，一體指撥就是帶剎車的，分體的就是和剎車分開的，轉把也是和剎車分開的。首先說轉把和指撥的區別，指撥是按一下進檔嗒一聲就進一檔，按一下退檔嗒就祥漏退檔，轉把就顧名思義就是轉動來進退檔，轉把的優勢在於快，你按的時間肯定比不上轉的速度，但是相笑咐對的，就會存在誤變和找不準檔位的麻煩，目前只有sarm的中高階有轉把（真正的運動山地車變速，不是山寨的那種），一體指撥是指撥中的低端，因為考慮的是整合率，所以做成一體的很方便，缺點就是要換得一起換，分體是中高階中採用的形勢，這樣你可以任意按自己的需求搭配變速和剎車，而且便於修理和更換，所以並不是整合度高的就好，也不存在正版一說，除了山寨仿品，但是目前除了sarm個別型號有山寨的，其他的都是正的，因為這種看似簡單但是有很高的科技含量的而且屬於小眾的配件山寨成本太高，需求量也不大，得不償失。
8樓：帳號已登出
國返喚內知名品牌：飛鴿、鳳凰、三斯，三槍，斯普瑞克，賽克、健牌，wolf,蒙太奇，永久，邦德，斯派克，英派克，太多帆悶了，因為生產自漏轎凱行車的廠家很多的，如果。
變速自行車怎麼分好壞
9樓：
摘要。親親您好，很高興為您解答，平臺這邊為您查詢到變速自行車分好壞可以這樣看：1、首先看車架。
車架的好壞決定了一樣車的品質。目前的車架從低到高的材質基本是高碳鋼--鋁合金--碳纖維--鈦合金。在選擇車架的時候一定要考慮自己的經濟條件，雖然貴的東西大家都喜歡，但適合自己的才是最好的。
親親您好，很高興為您解答，平臺這邊為您查詢到變速自行車分好壞可以這樣看：1、首先看車架。車架的好壞決定了一樣車的品質。
目前的車架從低到高的材質基本是高碳鋼--鋁合金--碳纖維--鈦合金。在選擇車架的時候一定要考慮自己的經濟條件，雖然貴的東西大家都喜歡，但適合自己的才是最好的。
2、再看前叉。前叉的減震好壞決定你在騎行中可以獲得良好的感受。前叉與車架一樣，也有從高碳鋼到鈦合金的各種材質的，除此之外，還有彈簧減震（這類減震在低端車中常見）、油壓減震和氣壓減震。
油壓減震是在彈簧減震的基礎上增加了油阻尼，可以調節彈簧的回彈速度，還具有鎖死功能，在平路和爬坡方面有很大優勢。氣壓減震，通過正負氣壓來實現減震，就是**偏高，主要用在高階車上。在這些前叉中，常見的減震方式是彈簧和油壓減震。
3、看變速器。自行車變速器是由指撥器，牙盤和飛輪組成的綜合體。變速指撥與變速器（牙盤、飛輪）組合來實現騎行變速的目的。
變速指撥器的精準與否決定了你騎行是否可以隨心所欲的更換擋位，獲得更好的騎行體驗，指撥其前後的調速範圍應該與牙盤、飛輪的齒輪數相對應。自行車的牙盤和飛輪的齒輪盤陣列合不僅決定了可切換的擋位數，還決定了騎行的輕鬆與否。一般前大後小的組合是高速，但比較費力，相反則是低速，騎得輕鬆，但速度慢！
4、看剎車系統。剎車系統的檔次決定了車輛在騎行中的安全性。目前山地車主要採用的剎車方式有碟剎和剪刀剎，但以碟剎為主。
碟剎又分為線剎和油壓剎。線剎的**較低，剎車比較硬，油壓碟剎的**較高，但剎車平順，體驗感好。
5、看輪胎。輪胎的品質決定了騎行時車輛的抓地力和輪胎的耐磨性。目前市場上的主要自行車輪胎品牌以建大和朝陽的為主。當然還有些品牌原裝輪胎也是非常不錯的哦！
自行車lh意思，自行車變速器上的H L是什麼意思？
兩個相反，是自行車速度快 high 慢 low 的。low 英 l 美 lo adj.低的 矮的 離地面近的 在底部的 近底部的 領口開得低的 adv.低 向下 不高 在靠近 底部的位置 向 底部 低於通常 或期望 的水平 n.低水平 低點 低數目 一生或事業中的 艱難時期，低谷 低氣壓區 例句 s...
21速自行車變速器怎麼調整,鳳凰21速山地車變速器前撥怎麼調
變速線管的末端有乙個可旋轉的地方,你這個情況應該蹲在後方,然後逆時針旋轉,保證六檔的時候,鏈條在六檔的飛輪的最 兩邊應該都有明顯的間隙 你的屬於調節過度了,只要調回來就好了,看了你的問題,前撥肯定是變速線松了導致的 至於你說的後撥檔位,你是按照飛輪從小到大定義的還是依照右指撥標註的檔位?鳳凰21速山...
碳纖維的自行車架一般多重碳纖維的自行車一般有多重，最便宜的要多少錢？
現在一般市面上的碳纖維山地車幾公斤至十幾公斤。一般都在10公斤左右。公路車相對比較輕，能達到5 6公斤。一般在8公斤左右。碳纖維車架簡介 1 乙個好的碳纖維車架是由多種碳纖維混合製成的，不同的碳纖維種類處於特定目的用在車架的不同位置。高模量纖維很貴 因為工藝複雜 所以自行車公司高明的選擇相對少量的高...