發生道路交通事故時,駕駛員應該做到哪幾項工作

2022-04-03 15:30:38 字數 5597 閱讀 9401

1樓:來自貓耳灘有信心的柞樹

第一,打**給交警。第二,打**給保險公司,

駕駛員行車中發生交通事故應做哪些工作

2樓:匯法網

1、發生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場、搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置)並立即打「122」**報警,聽侯處理。

2、公安交警部門接報後派員趕赴現場,搶救傷者和財產,勘查取證,恢復交通。

3、經現場勘查,不屬道路交通事故的,公安交警部門製作非道路交通事故的結論書送達當事人向人民法院提起民事訴訟;屬道路交通事故的,公安交警部門立案調查。4、公安交警部門根據需要,對交通事故車輛、物品、屍體、當事人的生理和精神狀態及有關道路狀態進行檢驗或者鑑定。

5、公安交警部門通知死者家屬在事故發生之日起10日內辦理喪葬事宜,並通知當事人及其所在單位或機動車所有人預付傷者的搶救醫療費及事故責任保證金,如不預付則暫扣車輛直至事故處理結案。

6、公安交警部門查明事故原因後,依法對事故作出責任認定。當事人對交通事故責任認定不服的,可以在接到責任認定書後15日內,向支隊交管科申請重新認定;支隊交管科在受理30日內作出重新認定。交通事故責任重新認定決定為最終認定。

7、公安交警部門在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況後,召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。對交通事故致傷的,調解從**終結或定殘之日起;對交通事故致死的,調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起;對交通事故僅造成財產損失的,調解從確定損失之日起,在30日內調解二次,必要時可延長15日。

8、經調解達成協議的,公安交警部門製作《道路交通事故調解書》;經調解達不成協議的,公安交警部門製作《道路交通事故調解終結書》。

9、公安交警部門調解終結或當事各方不履行調解書協議的,當事人應依法向人民法院提起民事訴訟,公安交警部門不再調解。事故責任認定:

(1)公安機關在查明交通事故原因後,根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係,以及違章行為在交通事故中的作用,認定當事人的交通事故責任。

(2)交通事故責任認定時限:輕微事故5日內;一般事故15日內;重大、特大事故20日內。經報上一級公安交通管理部門批准,可以分別延長5日、15日、20日。

(3)公安交通管理部門公布交通事故責任時,召集各方當事人同時到場(無故不到場的,按缺席處理),出具有關證據,說明認定責任的依據和理由,並將《道路交通事故責任認定書》送交當事人。如拒絕簽收,可能造成放棄申訴權力的後果。

(4)當事人對交通事故責任認定不服的,可以在接到交通事故責任認定書後15日內,向上一級公安機關申請重新認定;上一級公安機關在接到事故責任重新認定申請書後30日內,作出維持、變更或者撤銷的決定,將《道路交通事故責任重新認定決定書》分別送交申請人和原責任認定部門;原責任認定部門接到《道路交通事故責任重新認定決定書》後,在5日內向各方當事人公布重新認定決定。

(5)交通事故責任的重新認定決定為最終認定。

3樓:天蟾如月

立即報警,清楚說明事故地點,並說明車損(是否需要拖車)和**情況(是否需要120救護車到場)。

保護現場。最好自己立即拍照,防止在交警到來之前某些關鍵證據滅失。

必要,也力所能及範圍內,對傷員進行救護。

可以通報保險公司聽取他們的意見。

等候交警到達。

在交通事故中,屬於駕駛員責任的原因主要有哪些?

發生交通事故時駕駛員應當如何處理

4樓:濟南盈科律師事務所

發生了交通事故,一定要注意以下幾點

5樓:大大的

1、一般發生有人傷的事故,報110是必須的,因為這樣的事故容易有糾紛,所以一定要交警部門出具事故責任認定書,出現場的事故證明必須有5張以上現場照,沒有現場照的事故證明,保險公司可以不認可拒賠。人傷事故原則上,出警後一定會扣車處理,主責以上機動車主還要罰款。(責任明確的無人傷事故可以先移動車子到路邊不要影響交通,按快速處理流程處理,這裡不一一詳述,可以教大家乙個辦法,在移動前用手機或相機把第一現場拍下來,注意把2個車的牌照拍出來,整車和路面情況一起拍,實在不行你幾個角度多拍幾張)

2、有人傷的,一般一定保留第一現場,人傷嚴重的要先協助搶救傷員,當然最好是叫120那種專業的人去弄,比如有脊柱骨折的你去亂搬動,搶救,搞不好就是加重損傷,弄的他癱瘓麼完結。若果對方輕傷的,一般都會要求你陪同去醫院看病買單,這個時候,一般你要推說沒帶錢,因為責任沒定,很多情況下你不一定全責的,你掏錢後,萬一不是你責任,那麼這個錢你很難拿回來。不管如何不要掏錢,反正第2天去交警隊該怎麼處理再怎麼處理好了,不怕的。

一般110到現場處理很簡單的,需要120的他們會做好份內事情,

3、把現場拍照。保險公司你報案後,不一定來現場,除非重特大事故,因為可以去交警隊調現場照的,一般小事情保險公司定損員可以當場出定損單,大點的一般都要改天在汽修廠拆解定損,一般的案子拆檢後就可以出定損單,大案子是逐步修,逐步拍照,快要修好的時候,還要等修復的車子上路測試,如果發現有問題,那麼還要拍照,最後全部弄好後出最後的定損單,這樣就可以保證維修**不超過定損價,不然早出定損單的話,再有問題就難改了。

引發道路交通事故的人的因素包括哪幾種?

6樓:北京創典文化

近年來,隨著人們生活水平提高,生活節奏加快,時間效率觀念增強,交通事故致殘數量不斷增加。交通事故的原因多種多樣,既有駕駛人員的操作失誤,又有道路狀況、氣候影響以及行人、非機動車的違章等多種原因,究其根本,引發道路交通事故的主要原因可分為人和自然兩個方面的因素。

人的因素屬於可抗因素,即可以避免的引發道路交通事故的因素。它包括所有使用和管理道路者,如機動車駕駛員、乘車人、行人以及道路工作人員等。

機動車駕駛員數量增長速度過高、群體文化素質不高、安全駕駛技術水平不高、缺乏職業道德等是發生交通事故的重要原因。駕駛員在行車過程中注意力分散、疲勞過度、休息不充分、睡眠不足、酒後駕車、身體健康狀況欠佳等潛在的心理、生理性原因,造成反應遲緩就會釀成交通事故。

引發交通事故及造成損失的駕駛員主要違規行為包括疏忽大意、超速行駛、措施不當、違規超車、不按規定讓行這5個因素。此外,一些人貪圖便宜購買一些大城市淘汰的、已近報廢的車輛,或不符合本地標準、安全技術檢測狀況差以及報廢的車輛,有些個體戶的計程車晝夜兼程,多拉快跑,只用不修,導致車輛技術效能差,故障多,機件失靈等均可引發交通事故。

有研究表明駕齡在2~3年、4~5年的駕駛員發生交通事故次數多,死亡人數多,而駕齡為1年的駕駛員人數在駕駛員總數中雖不佔優勢,但造成損失的比例卻是最大的。

據統計,交通事故死亡人數中的3/4是行人、乘車人及騎自行車的人。非機動車駕駛員中,騎自行車的人不走非機動車道,搶占機動車道;路口、路段搶行猛拐;對來往車輛觀察不夠;自行車制動系統失靈或根本就沒有;騎車技術不熟練,青少年騎車追逐嬉戲等均可引發交通事故。

行人不走人行橫道、地下通道、天橋;翻越護欄、橫穿和斜穿路口;任意橫穿機動車道,翻越中間隔離帶;青少年或兒童突然跑到道路上,對突然行進的車輛反應遲緩、不知所措;不遵守道路交通訊號及各種標誌等均可導致發生交通事故。

乘車人由於乘坐存在安全隱患的機動車,駕駛員駕駛存在安全隱患的車輛,或在存在安全隱患的自然條件下乘車,或不按規定乘車,做出乘車禁止的行為,均可引發交通事故。

5.道路工作人員

由於交通管理不足而造成交通事故的主要表現為:警力嚴重不足,整體執法水平不高;道路交通設施欠缺;交通技術管理落後,含量不高;群防群治,綜合治理,社會化管理交通的各種措施沒有落實;各有關部門在管理立法規劃等方面,缺少嚴密和長期的合作;管理決策者的思想觀念不適應。

駕駛員發生交通事故後該怎麼辦

7樓:濟南盈科律師事務所

發生了交通事故,一定要注意以下幾點

8樓:華律網

近年來交通事故總數呈現增多趨勢,那麼發生交通事故後該如何處理呢?《道路交通安全法》中對「交通事故」的定義是,車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。其中的「道路」,是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。

也就是說,只要是在道路上和車輛有關的造成損害後果的事件都是交通事故。交通事故發生後最先要做的是保護事故現場同時要把傷者送往醫院進行搶救。建議在此時打**報警,由交警介入處理。

交警介入後會對事故現場進行勘察,對事故雙方當事人進行問話調查,對車輛進行技術檢驗,後跟結合整個事故情況及成因對事故進行責任劃分。責任劃分完畢後交警會出具交通事故認定書並送達雙方當事人,交警會給事故的雙方當事人做和解工作,如果和解成功,雙方就簽訂和解協議,如果調解不成功,則傷者一方可就交通事故起訴侵權一方。

9樓:瞪附吃屹

簡單說:立即停車,報122,報保險,保護現場,有人員受傷不要擅自急救打急救**。剩下的就是等交通隊認定事故責任。賠償調解或者訴訟。

10樓:唯我是問

冷靜處理。首先檢視造成的事故大不大,如果只是車輛擦碰,那就看是誰的責任,現在車輛都有保險,所以不用怕賠錢!然後,如果造成的事故出現受傷,那雙方互相調解,該賠醫藥費的就賠,盡量不要弄到報警這一步。

如果造成死亡這種嚴重結果,那還是報警吧!

11樓:燈塔市張滿亮

1,救人

2,保護現場

3,報警

駕駛員應如何預防交通事故?

12樓:春天梨的熊

1、避免開快車。「十次事故九次快」,特別是在高速公路行駛時,駕駛員沒有足夠的時間感知外界的變化,一旦遇到緊急情況,來不及採取應對措施。

2、杜絕酒後開車。飲酒對人大腦反應、判斷力、注意力都有一定影響,容易引發事故。

3、不能疲勞駕駛。疲勞使人知覺減退、反應遲鈍、容易發生判斷錯誤,引發事故。

4、作為行人和非機動車駕駛人員,應嚴格遵守交通規則,走人行橫道和非機動車道。混行道路上注意靠邊行駛,行人不能在道路兩旁嬉戲、打鬧。無行為能力的殘疾人出行時應有家人陪同照顧。

5、及時了解和掌握車況,安全行車是建立在車況良好的基礎上的。駕駛員要及時了解和掌握自己所駕駛的車況,比如注意**儀錶盤的各種儀表資料,出現異常情況,及時處理。

13樓:月醉清風的家

及時了解和掌握車況

安全行車是建立在車況良好的基礎上的。駕駛員要及時了解和掌握自己所駕駛的車況,比如注意**儀錶盤的各種儀表資料,出現異常情況,及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣,比如通過視覺來觀察輪胎等裝置的使用狀況,通過聽覺來分辨「車輛異響」的正常性,通過味覺來分辨車內異味、糊味的**等等,從而確保自己駕駛的車輛在良好的車況下行駛。

杜絕一切嚴重交通違法行為

在行車中,每一位駕駛員都應該做到依法行車,文明駕駛,應該堅決杜絕疲勞駕駛、酒後駕駛、超速行駛、駕駛時打手機等違法行為,因為這些行為極易導致事故的發生。

了解在特殊天氣及不同氣候下的行車方法和技巧

在特殊天氣、不同氣候下,行車的要求、方法、技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的,例如跟車距離、制動技巧、速度控制,駕駛員應該對特殊天氣及不同氣候下的行車方法和技巧有乙個基本的了解。

路況不佳或行駛在不熟悉的路段,請低速行駛。

很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術造成的,而是路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明,將車速從50裡/小時提高到60公里/小時,發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1%,就能使車禍的發生率降低2%至3%。

所以,低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟悉的情況下發生交通事故的最好防範措施。

將自己的眼睛保護在最好狀態。

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影響交通事故,責任的要素有哪些,道路交通事故責任的構成要件包括哪些

一般而言,交通事故當事人是否要為事故承擔責任,主要根據其行為對事故的發生是否存在因果關係以及過錯責任的大小等方面來確定。同時,根據 道路交通安全法 的規定,事故當事人負有保護現場的義務,若因個人疏忽等原因未盡到保護現場責任而導致事故責任無法認定的,需自行承擔不利的後果。人的因素對責任劃分的影響 比如...