1樓：一蓮一荷花
山地車的車胎氣壓大小根據不同型號的輪胎而有所區別，使用者可以直接在車子輪胎上面查詢胎壓值。一般在35-65psi。
自行車的氣壓一般在7bar最合適，在很多人心中認為，盡可能給自行車輪胎打氣，是可以提高效能，其實這是不對的。如果給輪胎過度充氣，輪胎效能會因為騎行者的體重而受到影響。
尤其是在糟糕或顛簸的道路上，輪胎不會變形，而是在障礙物上**回來。這樣也就導致能量在傳輸的過程中，出現了損失。
如果輪胎超過最大壓力，它不會像氣球一樣**，但輪圈會首先承受它。不是每個輪圈在工廠都是一樣的，有的能承受高胎壓，有的不能。再加上製造商無法知道你會得到什麼樣的輪圈，所以其輪輞最大胎壓的記錄一般比較保守，不過7bar在大部分自行車中還是非常合適的。
2樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
一般山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設定就要考慮到車胎容積、車手重量、織物密度、路面狀況等諸多因素進行調節。一般情況下，建議的胎壓是騎行者體重的10％。
另外，車胎外部標有胎壓的上限值，不要超過上限。
例如一名體重60kg的車友使用26×2.0的山地輪胎，可能發現40psi的胎壓則太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的車友騎上的話則會顯的胎壓過低。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
3樓：娛樂達人青青
回答您好，很高興為您解答。自行車胎壓一般分為以下二種：
山地車、公路車其胎壓標準是不同的；
公路輪胎一般需要打80-130psi左右，山地輪胎的胎壓範圍是30-90psi左右，混合動力輪胎胎壓在40-80psi左右；
希望我的回答對您有所幫助，祝您生活愉快喲
提問兒童自行車呢
回答兒童自行車的胎壓建議是騎行者體重的10%左右，車輪外部都會標有胎壓的上限值，不要超過上限值
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4樓：匿名使用者
看外胎上的標示。
一般打到手略微能按動就好。
如果公路上想跑的快一些，就多打一些。希望抓地力強一些，就少打一些。
前路的胎壓不能太低，否則不易操控。
胎壓低容易爆胎。
5樓：狂暴流浪者
輪胎上一般都會有胎壓建議！如果沒有，建議保持在60到65，就比較合適了，最低不要低過40
6樓：會游泳的魚幹
用手剛好能夠捏動就行了
如果可以測胎壓的話，按照輪胎建議來
7樓：
65-80psi,外胎上有標，按照標註操作。
一般普通山地自行車輪胎打氣，標準胎壓是多少？
8樓：匿名使用者
山地車胎壓在60-80之間，得看你那邊地區的路況，路況好就80一般般就打60就夠了，一般是捏不出什麼差別，公路車胎壓要在110-120之間正常
9樓：詩澗幽藍
單位不同而已，汽車常用bar，自行車常用kpa，1巴等於100千帕
山地車胎壓多少合適？
10樓：是個老先生
一般山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設定就要考慮到車胎容積、車手重量、織物密度、路面狀況等諸多因素進行調節。一般情況下，建議的胎壓是騎行者體重的10％。
另外，車胎外部標有胎壓的上限值，不要超過上限。
例如一名體重60kg的車友使用26×2.0的山地輪胎，可能發現40psi的胎壓則太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的車友騎上的話則會顯的胎壓過低。
賽道：
山地自行車賽的騎行距離為40-50公里。其中平緩路段不得超過15%，其餘為高低不平的路段。路線通常由高速下山路段、爬山路段、鄉間路段、砂石路段、森林路段和短暫的柏油路段組成。
賽道上每隔1公里設乙個標誌牌，標明距離終點的公里數。路標大小為寬20厘公尺、長40厘公尺，放置於距離地面1.5公尺的位置。
路標要準確指明比賽路線和隨後出現的路況變化，以及交叉路口和所有存在潛在危險情況的地段。
起點開始段必須足夠開闊，以便車手能安全出發。終點線的前、後要有足夠長的直道和開闊的視野，為終點衝刺、衝刺後的緩衝提供安全保證。
11樓：
上山越野 前輪40psi增強抓地 後輪看看輪胎的標註 一般都支援40-65 後輪打足些不容易被磕爆
壓馬路 看氣溫了 氣溫太高不好打很高 如果天氣不熱 可以嘗試打到50psi以上
12樓：左濤逯飛文
山地車輪胎1.95以上的都要4個胎壓左右。公路車700x28以下的要7個壓以上。
胎越細胎壓越高，胎壓打高了低了都對輪胎不好，磨損大，需要及時補氣，夏天氣壓稍微低一點氣即可，平時就按輪胎外的標識胎壓打氣。
山地車車胎氣壓是多少？ 5
13樓：途虎話養車
各個廠家生產的相同規格輪胎的胎壓都會存在差異。
每種輪胎的規定胎壓都會在輪胎外側明顯標註。
初學者經常會問：「山地車需要打多少的胎壓才合適？」而高手則在思索：「胎壓究竟是如何控制胎面花紋達到最大的牽引力的？」
一、國際上常用的幾種輪胎氣壓計量單位有以下幾種：
bar（巴）
kpa（千帕）
psi（lb/in²，磅/平方英吋）
二、它們之間的換算關係是：
1 bar=102 kpa=14.5 psi
自行車上的胎壓單位常用psi來表示，bar則常用於汽車等壓力較大的輪胎上。
三、每款外胎上都會標有它的最大胎壓值，一般把最大胎壓值減去10-20psi，基本上就可以作為日常胎壓的參考值，但是面對不同的路況，會有一些相應的變動。
建議胎壓設定在40-60psi之間。如果是雙避震的軟尾車，一般都可以打到50-60 psi之
間。對於單避震的xc車而言，一般都是以45psi為中間值，然後根據地面乾濕、賽道狀況及土
質等因素去依次做增減。
一般建議在鬆軟、多沙的地形，可以將胎壓降低1-5psi，這樣能夠增強輪胎的抓地效果。在類
似dh持續高速下坡的硬質多石地形，可將胎壓稍微打高一點（加5psi），這樣能增加輪胎的
通過性、防止「蛇咬」的狀況發生。
14樓：順發汽貿
回答您好。各個廠家生產的相同規格輪胎的胎壓都會存在差異，
每種輪胎的規定胎壓都會在輪胎外側明顯標註。初學者經常會問：「山地車需要打多少的胎壓才合適？
」而高手則在思索：「胎壓究竟是如何控制胎面花紋達到最大的牽引力的？」 一、國際上常用的幾種輪胎氣壓計量單位有以下幾種：
bar（巴） kpa（千帕） psi（lb/in²，磅/平方英吋） 二、它們之間的換算關係是： 1 bar=102 kpa=14.5 psi 自行車上的胎壓單位常用psi來表示，bar則常用於汽車等壓力較大的輪胎上。
三、每款外胎上都會標有它的最大胎壓值，一般把最大胎壓值減去10-20psi，基本上就可以作為日常胎壓的參考值，但是面對不同的路況，會有一些相應的變動。建議胎壓設定在40-60psi之間。如果是雙避震的軟尾車，一般都可以打到50-60 psi之 間。
對於單避震的xc車而言，一般都是以45psi為中間值，然後根據地面乾濕、賽道狀況及土 質等因素去依次做增減。一般建議在鬆軟、多沙的地形，可以將胎壓降低1-5psi，這樣能夠增強輪胎的抓地效果。在類 似dh持續高速下坡的硬質多石地形，可將胎壓稍微打高一點（加5psi），這樣能增加輪胎的 通過性、防止「蛇咬」的狀況發生。
山地車的車胎氣壓多少bar
15樓：途虎話養車
各個廠家生產的相同規格輪胎的胎壓都會存在差異。
每種輪胎的規定胎壓都會在輪胎外側明顯標註。
初學者經常會問：「山地車需要打多少的胎壓才合適？」而高手則在思索：「胎壓究竟是如何控制胎面花紋達到最大的牽引力的？」
一、國際上常用的幾種輪胎氣壓計量單位有以下幾種：
bar（巴）
kpa（千帕）
psi（lb/in²，磅/平方英吋）
二、它們之間的換算關係是：
1 bar=102 kpa=14.5 psi
自行車上的胎壓單位常用psi來表示，bar則常用於汽車等壓力較大的輪胎上。
三、每款外胎上都會標有它的最大胎壓值，一般把最大胎壓值減去10-20psi，基本上就可以作為日常胎壓的參考值，但是面對不同的路況，會有一些相應的變動。
建議胎壓設定在40-60psi之間。如果是雙避震的軟尾車，一般都可以打到50-60 psi之
間。對於單避震的xc車而言，一般都是以45psi為中間值，然後根據地面乾濕、賽道狀況及土
質等因素去依次做增減。
一般建議在鬆軟、多沙的地形，可以將胎壓降低1-5psi，這樣能夠增強輪胎的抓地效果。在類
似dh持續高速下坡的硬質多石地形，可將胎壓稍微打高一點（加5psi），這樣能增加輪胎的
通過性、防止「蛇咬」的狀況發生。
16樓：李明望的文庫
山地車的車胎氣壓大小根據不同型號的輪胎而有所區別，使用者可以直接在車子輪胎上面查詢胎壓值，如圖所示規定的胎壓值就是2.8—4.5bar：
圖中的數字為壓力數值，後面的kpa、psi、bar分別為不同的氣壓單位。
通常情況下，外胎上面寫著輪胎適應的最小壓力和最大壓力， 如果壓力低於最小壓力，輪胎將不能被完全撐開，在騎行的時候對外胎的折損比較嚴重。會減少外胎使用壽命，嚴重會出現爆胎的情況，而且騎行時候，也會感覺費力。 如果壓力大於最大壓力，輪胎容易出現爆胎情況，而且騎行時候顛簸也比較嚴重。
但是氣體會隨著外界溫度而膨脹，縮小。因此建議大家把論壇壓力打到外胎適應值的中間值。
17樓：娛樂達人小周
回答親，7bar左右
自行車輪胎的氣壓一般多少bar：自行車氣壓一般指自行車輪胎的氣壓，一般維持在7bar左右為佳，建議胎壓是騎行者體重的10％；
自行車胎壓低會產生什麼效果：1、減震緩衝作用會增強；2、滾阻提高；3、使騎行的穩定性增加
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18樓：mtb單車
根據路況，一般公路騎後胎42，前胎40，要是土路就稍減2到5個氣壓。
19樓：來自杜點
山地車輪胎一般從1.5到3.5.個別的比1.5要小，還有一些比3.5要大。
打多少氣壓決定因素有兩個：輪胎能夠承受多少氣壓，還有你準備去做什麼。一般外胎的邊上都寫著輪胎的氣壓範圍，一般1.
95-2.25的外胎可以承受的氣壓是20—65ppi。然後你在想著你騎車是去幹嗎的，如果是去平路長途的話，氣壓足一些好，建議60-65，滾動阻力會減小，也不容易扎胎。
如果你是去越野騎行的話建議氣壓低一些35-40左右就可以，比較低的氣壓能夠增加輪胎的抓地力，提公升越野的效能。
山地車的車胎氣壓多少，山地車的車胎氣壓多少BAR
各個廠家生產的相同規格輪胎的胎壓都會存在差異。每種輪胎的規定胎壓都會在輪胎外側明顯標註。初學者經常會問 山地車需要打多少的胎壓才合適？而高手則在思索 胎壓究竟是如何控制胎面花紋達到最大的牽引力的？一 國際上常用的幾種輪胎氣壓計量單位有以下幾種 bar 巴 kpa 千帕 psi lb in 磅 平方英...
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