1樓：
從好到差:
1,碳纖維,鈦合金
2,鋁合金,特種鋼,鈧合金
3,碳鋼
現在主流以鋁和碳為主
2樓：納萃萬祟
按**來排行的話當然是碳纖維最好啦，不過對於業餘車手來說非常不實用，壽命很短的，如果是有錢人的話，鈦合金的車價是非常不錯的（工薪階層當然是用不起啦，一、兩萬乙個），對於大眾來說最合適的當然還是鋁合金的，千來快就可以買到非常不錯的了，比如merida的hfs或tfs多很不錯的，至於鋼架，一般是速降車上才用，沒有太多的了解，那東西有點危險，不敢玩。
3樓：什驚病
碳纖維 最輕 最貴
鈦合金 輕 較貴
鋁 比鈦和碳重 具體**相差很大比鈦和碳便宜鋼 最重 最便宜
沒有最好的，只有適合的
4樓：新泰發廣告
鈦合金 強度高 材質穩定性強 加工工藝要求高 單**高碳纖車架 強度高 材質輕 車架無需焊接 **業務很高（不太適合高強度越野）
鋁合金 強度中等 比鋼架輕 中級山地車的主流配置還有就是一般自行車車得那種材料 （鋼）鐵架的
5樓：
拜託 7005的脆好不好 再說速降也沒有用7075的啊 7075那不找死呢麼
碳的不一定是最好的 壽命短 強度低 有磕碰就有可能導致整個車架不能用
一般鋁的較多 **低 壽命長
6樓：
現在主要是鋁架
6061：是6000系列的鋁材，主要以鎂和矽為主要合金，總成分比例較低。強度低於7005鋁材。但由於合金成分簡單，含量低，所以焊接、壓制難度比較容易，所以**也便宜。
7005：是7000系列的鋁材，主要以鋅為主要合金（也包括其他多種物質），成分比例達到6％（算是比較高的了）。強度高於6061鋁材，但由於合金成分較多，硬度較大。
所以焊接、壓制難度較大。所以一般7005鋁材**高於6061鋁材。
7075：7075也是7000系列的鋁材，成分和7005成分相同，但是含量卻高了很多，硬度遠遠大於6061和7005。超過了鋼的硬度。
但由於合金成分較多，硬度極大。所以焊接、壓制難度很大。**也遠遠高於6061和7005。
我的建議是硬尾車選擇7005鋁材最佳，6061有點軟，7075硬度遠遠超過了硬尾需要的硬度，**也高的驚人。根本沒必要選擇7075車架。
對於軟尾來說，如果越野強度很大，比如速降、衝山、墜崖，一定要選擇7075（質量輕，強度大）或者高碳鋼（質量重，強度大）。
山地自行車車架什麼材質的好
7樓：匿名使用者
每種材質都有各自的優缺點，沒有一種材質是只有優點，沒有缺點的。
山地自行車的車架可以根據自己的用途和經濟條件合理的選擇。以下是各自材質車架的對比：
1、按**從低到高排列：普通鋼→鉻鉬鋼→鋁合金→鈦合金→碳纖維2、按強度從低到高排列：鉻鉬鋼→普通鋼→鈦合金→鋁合金→碳纖維3、按重量從低到高排列：
碳纖維→鈦合金→鋁合金→鉻鉬鋼→普通鋼
8樓：我們一起去
碳纖維車架，超輕，不耐撞；鈦合金，輕，價高，堅固和鋁合金差不多；鋁合金，比較輕，用的最多的，重量堅固都均衡；碳鋼，重，堅固強大，便宜。
9樓：手機使用者
最好的碳纖維，然後是7005鋁，然就就是普通鋁合金了。
山地自行車車身材質什麼好
10樓：zj智慧型證件照
車架的材質主要有鉻鉬鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，碳纖維多和碳鋼這六種。
鉻鉬鋼，碳鋼，優點：焊接容易，**便宜，對衝擊的吸收液比較好，外觀漂亮，造型通常比較經典。缺點：鋼材的最大缺點就是容易被腐蝕，所以防鏽是個大問題，而且鋼材的車架相對要重一些。
鋁合金車架，優點：重量比較輕，不容易發生變化，加工比較容易，**相對也較便宜。缺點：需要進行熱處理才能增加強度，疲勞性比較差。
鈦合金車架，優點：車架比較輕，強度大，而且騎感比較好，防腐蝕性高。缺點：**比較貴。
鎂合金車架，優點：加工性比較好，車架比較輕。缺點：剛性不夠強，而且成本高，目前比較少見這類車架。
碳纖維車架，優點：車架比較輕，對衝擊力的吸收比較好，而且可以輕易製作任何形狀的車架。缺點：設計是應力的計算比較複雜，定型後尺寸不易更改，容易老化。
根據各種材質車架的特點來看，如果是以追求舒適為主，而且喜歡經典造型的人，而且要求不高的朋友，鋼材的車架當然是最好的選擇，比如迪卡依鋼架山地車，如果是追求中等效能和輕量級的車子，預算不高的話，選擇鋁合金的車架最好不過，比如永久鋁合金架山地車也是很不錯的選擇。
在所有材質的車架中，質量比較好，而且比較耐用多效能也很不錯的就是鈦合金的車架了，質感也是很迷人的，另外碳纖維的車架也是很不錯的選擇，這兩種車架的車子適合做競技使用，但是通常**都比較昂貴。
11樓：小弟芳齡
沒有錢的，講求價效比的，一般都是用「高碳鋼」的了。夠硬。
資金一般的，實用便宜的，一般就是「鋁合金」。
有錢的，「鋁鈦合金」和「鈦鋼」應該是最好的材料了，重量輕，抗腐蝕，硬度高。
順便普及一下，還有一種叫「碳纖維」是最貴的了，但不適合山地車，它一般是用於公路車，重量輕但硬度低
12樓：沒有響應
當然是碳的最好的...不過碳車最便宜的也的8000+
騎得最多的還是鋁的 從入門的1000多到高階的1w+
13樓：ai之光
還有鉻鉬鋼車架，鋁合金，鈦合金車架。
鈦鋼初次聽說。
自行車車架什麼材質好
14樓：正是非活寶
一般是鋁合金足以，不要去糾結6061還是7005，那些不實在，普通消費者糾結沒用，6061最合適做自行車了，好操作，成本低。做過熱處理的一般車架都比較耐操的，騎個五六年沒問題，絕對比輪組變速那些東西壽命要長。那麼我們需要關心的就是車架尺寸問題，這個問題你上車試試就好，按照店裡師傅的教誨，調好座椅，舒服就好，踩踏給力ok，所以結論是，依照大前提，車架幾乎不用考慮太多；
15樓：運動用品鑑定
自行車車架材質，從好到差：
1,碳纖維,鈦合金
2,鋁合金,特種鋼,鈧合金
3,碳鋼
現在主流以鋁和碳為主~
16樓：菠菠蘿
回答你好，很榮幸為你解答——
做自行車牙盤的主流品牌比較好的：
有套件的：shimano，sram。
沒套件的：fsa；raceface；thm(德國貨，特別貴也特別好）；controltech(美國）；rotor(西班牙，世界頂級）；e13。
中國的：輪峰；蘭航，prowheel（台灣）；suntour（台灣）；sunrace(台灣,其實是prowheel代工的)
牙盤是自行車中軸和曲柄相連的部分。人們通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉動，最終通過鏈條和飛輪，驅動後輪轉動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。
牙盤：自行車中，和曲柄相連的部分。運動員通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉動，最終通過鏈條和飛輪，驅動後輪轉動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。
牙盤上齒輪片數：有單片、2片、3片共三種。四片幾乎沒有，因為技術上有難度，現實上沒有意義。
要換牙盤，第乙個任務就是選擇一套重量和強度都符合你需求的產品。如果是xc車手，從來不損壞曲柄，也不需要它們承受騰越或者大落差所產生的衝擊，那麼應該去看看那些輕量化的牙盤。但是越輕，就越需要小心地對待它。
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17樓：真慨逢靖易
碳纖維車架，超輕，不耐撞；鈦合金，輕，價高，堅固和鋁合金差不多；鋁合金，比較輕，用的最多的，重量堅固都均衡；碳鋼，重，堅固強大，便宜。
18樓：匿名使用者
不同材料的山地車架子的優缺點：
1、普通碳鋼車架。優點：結實、造價低。缺點：重量大，容易鏽蝕。
2、鋁合金車架。優點：輕、硬度好、**合理。缺點：抗疲勞強度低、彈性差。
3、鉻鉬鋼車架。優點：硬度好、彈性好、耐用度高。缺點：重量偏高、**偏高。
4、鈦合金車架。優點：輕、硬度好、彈性好、耐鏽蝕。缺點：**高。
5、碳纖維車架。優點：非常輕、彈性好、耐鏽蝕。缺點：抗衝擊性差、**高。
自行車什麼材料的車架好
19樓：
鋼架有一定彈性，騎行的舒適感好，但是比較重。鋁合金的車架比較硬，沒有鋼架舒服，但是重量要較鋼架輕，適合競賽。現在比較高檔的車架會用到鈦和金和碳纖維，鈦合金的騎行特性比較接近鋼，但是重量可以做得很輕。
而碳纖維的車架比較硬而且輕，競賽中採用得多點。
20樓：無淚之傷
鋼的材質一般是低檔車用..中檔的為追求輕量化.使用鋁合金材質..較好的鋁合金強度和好鋼是差不多的.再高檔的就用鈦合金 最高層次就是碳纖維了.- -||
山地車什麼材料的車架好？
21樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
車架的材質主要有鉻鉬鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，碳纖維多和碳鋼這六種。
主要優勢：
鉻鉬鋼，碳鋼，優點：焊接容易，**便宜，對衝擊的吸收液比較好，外觀漂亮，造型通常比較經典。缺點：鋼材的最大缺點就是容易被腐蝕，所以防鏽是個大問題，而且鋼材的車架相對要重一些。
22樓：匿名使用者
不同材料的山地車架子的優缺點：
1、普通碳鋼車架。優點：結實、造價低。缺點：重量大，容易鏽蝕。
2、鋁合金車架。優點：輕、硬度好、**合理。缺點：抗疲勞強度低、彈性差。
3、鉻鉬鋼車架。優點：硬度好、彈性好、耐用度高。缺點：重量偏高、**偏高。
4、鈦合金車架。優點：輕、硬度好、彈性好、耐鏽蝕。缺點：**高。
5、碳纖維車架。優點：非常輕、彈性好、耐鏽蝕。缺點：抗衝擊性差、**高。
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