1樓：匿名使用者
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔桿，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為公升檔，向後拉-為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是公升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你公升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
2樓：匿名使用者
把排擋杆拉到底左撥就是手動模式了，手動模式下前推進檔後推降檔。其實就是人工決定換檔時機，換檔執行還是變速器自動完成的，不用鬆油門，油門有電子自動控制的。
手動模式其實就是增加些駕駛樂趣而已，什麼時候用都可以，比如說覺得加速不夠太肉，那就手動降檔增加扭矩，跟手動檔是乙個道理，平時用也不會有什麼壞處，但是也不要長時間高轉速或者別的極限情況
科魯茲六速手自一體怎麼開?
3樓：陳立民老師
雪佛蘭科魯茲汽車六速手自一體的使用方法：豎直掛檔為科魯茲汽車的自動模式，切換手動模式是掛到檔位的d檔，向左推即可進入手動模式。
雪佛蘭科魯茲汽車的自動變速箱能夠大大減少手動換擋對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，自動變速箱可以使駕駛員不必踏離合器進行頻繁換擋，因此可以降低科魯茲汽車駕駛員的勞動強度。
雪佛蘭科魯茲汽車的手自一體變速箱為提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設定，讓電腦自動變檔的換擋時機回到駕駛員手中。在堵車情況下，可以隨時使用自動擋以便駕駛員的行駛輕鬆，雪佛蘭科魯茲汽車的手自一體同時擁有自動擋與手動擋的優點。
4樓：消費者協會一隊
1、在用自動擋時，按以下檔位操作。
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。前進時，用此擋位。
2、在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
5樓：海盜
豎直掛檔是自動模式，切換手動模式是掛到d檔，然後向左推，進入手動模式，前加後減，變速箱會停止自動公升檔，只有你向上推一下才會公升檔，但是為了保護發動機會自動降檔，而且用手動模式，加速會更快一些，因為你可以自己控制換擋轉速······可是油耗會增加一些，買了自動擋，這個也就偶爾玩玩······
6樓：陳潤
踩剎車，掛d檔，送剎車，踩油門
科魯茲6速手自一體變速箱，誰知道手動用法心得
7樓：文玩樂
1 手動後，變速箱不會自動公升檔，但車速低了會自動降檔。
2 主要是依賴車車速，車速達不到的話，電腦干預你是公升不到下一檔的。1檔公升2檔好像很容易。
3 長期使用磨損不明。
4 不能與普通5速手動檔比，因為有電腦干預。
8樓：匿名使用者
1、切換到手動模式，就是讓駕駛員自己選擇公升檔的，但是如果轉速超過極限，電腦出於保護發動機的目的，也會自動公升檔的；
2、2000轉後換；
3、電腦肯定比您更會使用自動變速箱，如果不追求加速性，使用手動換擋毫無意義；
4、會有的，捨得踩油門就行。
9樓：ぐ獨來獨往
克魯茲這個大爛車
回答者：匿名 2010-2-21 11:03--------------------------------------
車黑喜歡klz 又買不起的人見多了
科魯茲手自一體變速器怎麼用
10樓：匿名使用者
回答第乙個問題，各種品牌變速器不同，但大多設計都是一樣的，撥到d擋為自動換擋，撥到d擋後像左或者右撥為手動模式。手自一體裡的手動模式是只會自動減擋，不會自動加擋。
d擋當然可以拉高速，d擋根據你車子的速度，以及轉速隨時變換擋位。
當你在高速公路上突然需要加速時可以馬上將撥桿撥到手動模式，像上撥一下，減一擋，不推薦用踩重油門方式強行減擋。
p——停車檔，需汽車靜止時使用並同時拉緊手剎。
r——倒車檔，作用和手動倒檔相同。必須在汽車完全停住後才能換入此檔。
n——空檔，汽車暫停使用。
d——前進檔，一般路面行駛時使用。
l——低速檔，也叫爬坡檔，能輸出較大的動力。
s——運動模式行車檔，與d檔相同。
m——人工檔，放入此檔可變為人工檔位。
w——雨雪檔，可在濕滑地面和雪地裡駕駛。
e——經濟檔，選用此檔可省油。
od——超比檔（即高速檔），它會輸出超出通常傳動比的速率，在高速駕駛中採用
1、起步時把波棍推到手動位置，一檔起步；起步後可以加到二檔；大約30公里時速可以加到三檔；50公里左右的時速可以加到四檔
2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉為當時所處的檔位。
3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往後撥一下即可。
手動時只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔(但不會自動公升檔啊,要不,還叫手動模式?)。
4、加減檔時是否鬆開油門沒有影響。
5、如果沒有達到相應的速度或轉速，怎麼撥動波棍都加不了檔。
老大，寫了這麼多， 加點分吧，謝謝了！
11樓：
d檔附近有加減位置，放到這裡就進入手動強制，點＋進檔，—為退檔，跟手檔很像。其實d檔拉高速也可以
手自一體車，手動檔怎麼換檔
那樣只回影響自動變速器。節約油傷車。跟空檔走下坡一樣，空擋節約油 但自動檔的車 可能剎車失靈 手動的車空擋滑行都可能剎車時令 有個萬一還能強行上低速檔減速。自動檔的這樣危險就大了！以我的馬自達為例，車靜止時一檔，向下拉檔把 加一檔。他會在車速低時自動降檔，但不會車速高自動公升當。手動 自動一體化車型...
速騰六擋手自一體怎麼樣，速騰6檔手自一體檔位上的D ,是什麼意思 S又是什麼
你好，手自一體的還是很不錯的 值得購買，希望我的答案對你有幫助，謝謝 6檔手自一體還可以，關鍵是1.6l發動機不怎麼樣。您好，手自一體的變速箱還是不用擔心的，不是dsg暫時還有瑕疵，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。速騰6檔手自一體檔位上的d 是什麼意思?s又是什麼?d往右扳就是手動模式，就...
手自一體降檔換擋問題，手自一體怎麼換擋
段暮 你的這個事情其實是很簡單的事。車子開到一定速度的時候，你開始減速，之後用手動減檔，當然有頓挫感，除非你對你的車子相當的熟而且操控水平相當的高才能有所緩解否則一般正常人都很能解決。你應該知道一般手動檔比賽的時候，減速之後看速度表多少公里，之後掛上相應最佳的檔位。當一掛上之前就開始踩油門，掛上之後...