1樓：蒼丶
一、氣缸墊沖壞的原因
（1）氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中，製作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分布不均勻，各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，在高溫高壓下，都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。
（2）氣缸蓋變形。由於氣缸蓋在製造過程中存在缺陷，在使用中產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時，高壓氣體從微孔中衝出，將氣缸墊沖壞。
（3）氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時，螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊，或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（4）缸蓋螺栓鬆動。由於缸蓋螺栓鬆動，造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致，個別部位出現縫隙。發動機工作時，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊沖壞。
（5）缸套凸肩的突出量過小。由於缸套凸肩的突出量過小，缸蓋螺母擰緊後不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（6）缸套凸肩形位尺寸不符合要求，當缸蓋壓緊後，缸套下移，造成其安裝突出量過小，發動機工作時造成氣缸墊沖壞故障。
（7）缸套凸肩上平面不平整，裝配後缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（8）發動機過熱。因發動機技術效能不良，工作時過熱，氣缸墊受高溫的影響發生焦化，發動機工作時，在高壓氣體的衝擊下被擊穿。
（9）駕駛操作方法不當。拖拉機在執行中，駕駛員經常猛轟油門、採取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞，影響其使用壽命。
二、預防氣缸墊沖壞的措施
（1）認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。由於拖拉機在製造技術上的不斷更新，氣缸墊的結構也有變化，新舊產品規格、厚度會有所不同，選購時必須加以注意。
（2）防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0.
15 mm，應採用研磨的方法進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。
（3）正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊，並且在拖拉機投人工作乙個班次後，應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查，如發現缸蓋固定螺母鬆動應及時按規定的力矩擰緊。
（4）氣缸蓋螺栓鬆動的檢修。拖拉機在作業過程中，若發現氣缸蓋個別螺栓鬆動，應立刻停車檢修，將已鬆動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將螺孔擴大，並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
（5）缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時，其突出量必須符合技術要求，若突出量過小時，可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈，以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。
（6）缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大，是由於缸套不標準造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗，發現缸套凸肩的下倒角太大時，應更換同組別的標準缸套。
（7）缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整，使缸套凸肩周圍及上平面平整，然後更換氣缸墊，重新裝配。
（8）發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中，如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查詢出發動機過熱的原因，並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生。
（9）採取正確的操作方法。拖拉機在行駛中，駕駛員要採取正確的操作方法，除非在不得已的情況下，採用猛轟油門、突然加速，否則應不用這種操作方法。
2樓：旺仔牛奶劉
一般在汽缸墊不密封，漏油，老化以及機油內有水的情況下，需要更換缸墊。
氣缸墊是位於氣缸蓋和氣缸體之間的部件，氣缸墊的作用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的縫隙，保證接觸面具有良好的密封性，從而使發動機燃燒室處於密封狀態，還可以防止氣缸漏氣和水套漏水現象的出現。隨著發動機不斷發展，發動機熱負荷和機械負荷不斷增加，對氣缸墊的密閉效能具有越來越高的要求，氣缸墊必須使用耐高溫，耐高壓和耐腐蝕的材料製成，同時需要具有一定的彈性，可以靈活補充結合面的不平度，時刻保持燃燒室的密封性，保證發動機的使用壽命良好。
3樓：四川萬通汽車學校
你好，汽缸墊主要是起密封作用。如果是高溫或者發動機進水等情況導致缸墊刺破的話，就需要更換汽缸墊。總的來說就是缸墊刺破就要換。
缸墊的正反個人建議，対孔。孔對的最齊，那麼就裝對了。記著不可能兩面都對的齊。
只有唯一的一面。希望對你有所幫助。
怎樣區分氣缸墊的正反面？正反面裝錯了，有什麼後果？
4樓：
一般有字的一面是向上的，然後對應好油道和水道的孔，一般都沒問題的。
汽車氣缸墊裝反會導致高溫，機油潤滑不到缸蓋。需要重新抬下缸蓋，更換新的氣缸墊，然後注意氣缸墊的正反面；汽車汽缸墊，只有乙個安裝方向。氣缸墊上有大量的潤滑油道和水道的通路，一旦弄亂了後果很嚴重；安裝汽缸墊前要確認缸墊內孔直徑和氣缸直徑對應，曾試過缸墊內孔直徑偏小，著車後有敲打聲。
氣缸墊的功用、工作條件及要求
氣缸墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不洩露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力，並受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和冷卻液的腐蝕。
氣缸墊應該具有足夠的強度，並且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補償機體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度，以及發動機工作時氣缸蓋受氣體力出現的變形。
5樓：匿名使用者
主要是注意氣缸墊上的那些小孔，就是水道空，如果反了會遮蓋住一些水道空，主要是放上氣缸墊，缸體上的每個孔都沒有被擋住就可以，如果反了 會造成水道被擋住，造成發動機開鍋，或者燒掉缸墊 。
6樓：景金鵬
首先要看缸體油道孔，一般為圓形小孔，這個是不能被缸墊堵住的，其次看3-4個圓形或者橢圓的大孔，這個是曲軸箱強制通風的孔道，也是不能被堵住的就可以了
值得注意的是，你可以把缸墊放到缸體上來看一下是否堵住了以上所說的孔道
7樓：匿名使用者
裝錯了 你也裝不上呀
如何判斷發動機的氣缸墊是否被沖壞
8樓：嗯嗯嗯
發動機的氣缸墊是否
被沖壞的表現為：汽車發動機缸蓋漏氣和汽缸壓力回降低即為汽缸墊答被沖壞。
當缸墊出現了損壞，將導致缸蓋與缸體之間的密封不嚴，最終致使漏氣。由於油、水的洩漏，漏氣處還伴隨有油、水的噴濺，同時發出氣體摻雜液體的噴濺聲。氣缸內的壓縮氣體將會從縫隙中洩漏，或洩漏處機體或竄入其他汽缸。
最終導致發動機運轉既不穩定。
冷卻液與機油在水幫浦與油幫浦的作用下產生一定的輸送壓力，如果缸墊損壞，將導致冷卻液與機油的洩漏，甚至竄通在一起，導致冷卻液與機油的變質。
9樓：是卡塔庫慄啊
1、逐缸堵住汽缸
蓋上的進氣口，當堵住某缸的進氣口後排氣的聲音減弱或消失時，回說明該缸的汽缸答墊被沖壞。
2、若中途停車時間較長、再啟動發動機時，發動機曲軸幾乎不能旋轉，且經檢查啟動系正常，那麼故障原因可能是由於汽缸墊被沖壞後冷卻水進入了汽缸，汽缸內進滿水後，頂住了活塞，使發動機無法啟動。
汽缸墊有什麼用啊？在發動機中汽缸墊是在什麼地方？
10樓：匿名使用者
汽缸墊的作用是是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封， 防止氣缸漏氣和水套漏水。
氣缸墊位於氣缸蓋與氣缸體之間 。
11樓：匿名使用者
氣缸墊位於氣缸蓋與氣缸體之間 又稱氣缸床. 其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙,保證結合面處有良好的密封性,進而保證燃燒室的密封 防止氣缸漏氣和水套漏水.
隨著內燃機的不斷強化,熱負荷和機械負荷均不斷增加,氣缸墊的密封性愈來愈重要.對結構和材料的要求是:在高溫高壓和高腐蝕的燃氣作用條件下具有足夠的強度,耐熱;不少損或變質,耐腐蝕;具有一定的彈性,能補償結合面的不平度,以保證密封;使用壽命長.
目前應用較多的有以下幾種氣缸墊:一種是金屬---石棉氣缸墊.這種石棉中間夾有金屬絲或金屬屑,且外覆銅皮或鋼皮.
這種鋼墊厚度為1.2~2mm有很好的彈性和耐熱性,能反覆使用,但強度較差,厚度和質量也不均勻.另一種是採用實心金屬片製成.
這種墊多用在強化發動機上,在轎車和賽車上多採用這種.這種襯墊在需要密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍沖壓出一定高度的凸紋,利用凸紋的彈性變形來實現密封.
此外還有採用中心用編制的鋼絲網或有孔鋼板為骨架兩邊用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸蓋襯墊.
還有的發動機採用了教先進的加強型無石棉氣缸墊結構,在氣缸口密封不為採用五層薄鋼板組成 冰車基礎能夠正圓形沒有石棉夾層,從而消除了氣囊的產生,在油孔和水孔處均包有鋼護圈以提高密封性.
還有什麼不明白在問我吧...
12樓：匿名使用者
汽缸墊是放在汽缸頭（汽缸蓋）與缸體之間的！
他的主要用途是增加汽缸頭與缸體間的密封程度！
主要是密封作用！防止漏氣等！
13樓：答豐
汽缸墊是放在汽缸蓋與汽缸體之間的一塊墊片.
汽缸墊的主要用途是增加汽缸蓋與汽缸體的密封性,防止機油和氣體洩露.
汽缸墊上有螺絲孔(鎖緊汽缸蓋與缸體的螺絲)和散熱水孔(散熱水必需整個發動機散熱,保持上下流通)等.
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