1樓：匿名使用者
汽車發動機的bai作用是：
發動機是du乙個能量zhi
轉換裝置，作用是將汽
dao油(柴油)的熱能通內過在密
容封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。
解釋：1.汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。
根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2.汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
3.除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
2樓：杞奕琛芮淑
一、汽車發動機
來的作用
汽車源發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是乙個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
3樓：六熠穰馳穎
贊同二樓的~單純的說發動機~就是把化學能轉化成動能的一種能量轉換機~
4樓：宿友定芫
發動機的作用是將某一種形式的能量轉化為機械能的機器。
把氣體或液體通過燃燒後轉化為熱能，在把熱能通過膨脹轉化為機械能後對外輸出動力。
太君地明白？
5樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟回性、穩定性和環保性答。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。[1]
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
汽車發動機的作用是什麼？
6樓：匿名使用者
汽車發動機作用：
為汽車提供動力
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
7樓：雲南萬通汽車學校
你好，發動機用汽油或柴油為燃燒原料，經過發動機的做功產生動力並帶動汽車前行
8樓：
汽車發動機——是bai將某一種形式的du能zhi量轉換為機械能的機器。其功dao用是將液體專或氣體的化學能屬
通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機，
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關係著汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單來說，發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油（柴油）或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本的原理。
9樓：北京萬通汽車學校
，是將熱能轉化為機械能的一種裝置
10樓：cqwt汽修
發動機為車輛提供所需的動能,包括驅動液壓、發電機所需的動能。
汽車發動機的基本作用是什麼??
11樓：北京萬通汽車學校
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。
12樓：匿名使用者
汽車用的發動機是靠燃料在汽缸裡燃燒推動活塞做功，進而轉化為機械能驅動車子前進的，如今車用發動機不外乎是二種型別：汽油機和柴油機。最早的汽車發動機是19世紀末開發出來的，是很簡單的單氣缸的汽油發動機，輸出只有功率只有幾馬力，相當於現在普通電單車的功率，例如德國乙個叫戴姆勒的人就是製造汽車發動機的先驅，後來戴姆勒與製造世界上第一輛汽車的人——本茨合作，兩家公司合併，於是就有了現在赫赫有名的「戴姆勒—賓士」公司，簡稱賓士公司。
20世紀早期汽車比賽的興起，大大地推動了發動機技術的進步，法拉利、美洲虎、馬莎拉蒂等車廠都曾經在賽場上有過輝煌。那時候，大排量，多氣缸的汽車發動機已經應用在賽車和豪華車上，只不過當時由於技術限制，汽車的發動機都是直列氣缸的，而且不能做太複雜，否則體積就會太大，可*性就會降低，這樣就大大限制了高效能發動機在普通汽車上的應用。二戰以後，v型排列的發動機開始廣泛應用的高檔車上，普通汽車還是應用結構簡單、經濟性好的直列汽缸發動機，而且隨著技術的不進步，汽車油耗也在不斷降低，而為了達到更好的舒適性和耐用性以及更好的效能，普通經濟型汽車發動機的排氣量也有不斷增大的趨勢。
衡量發動機效能指標的二個最基本引數是：氣缸數量和氣缸工作容積，後者也就是通常所用的排氣量。一般來說，發動機氣缸數量越多，排量越大，它的效能就會越好，而氣缸數也是與排量緊密聯絡在一起的，大排量的發動機通常氣缸數量也會越多。
現時世界上絕大多數的轎車發動機氣缸數都在4—12之間，而排量在1—6公升之間。現時大多數轎車裝備的都是汽油發動機
13樓：匿名使用者
將汽油或柴油等石油燃料 轉換為轉動力矩
14樓：匿名使用者
作為汽車的心臟，給汽車提供動力！
15樓：邗海布語彤
一、汽車發動機的作用
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是乙個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
16樓：綦芃左嫻婉
發動機是乙個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。
17樓：四川萬通汽車學院
汽車所用的發動機主要是內燃機。其特點是燃料在氣缸內部燃燒，使所產生的熱能轉變為機械能，發動的動力並通過轉動機構驅動車輪轉動，使汽車得到行駛的動力。
18樓：東元斐辜雀
汽車發動機還有所有的發動機都屬於動力源。發動機把燃油變成熱力源，產生熱膨脹迫使發動機曲軸運轉產生扭力，這個扭力就可以驅動車輛行駛。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能
汽車發動機的作用，汽車的發動機作用？
汽車的總體結構可以分為發動機 底盤 車身以及電氣裝置這四大部分。發動機又稱為引擎，是一種可以吧其他形式的能量轉化為機械能的機器，是汽車的動力源。發動機作為汽車心臟，可謂是車身上結構最為複雜的機器了，由兩大機構五大系統組成。曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系 點火系 起動系 按進氣系統...
發動機的功用是什麼，發動機的基本作用是什麼
汽油發動機是把化學能轉化為動能。電力發動機則是把電能轉化為動能。轉化為的動能可以做到各種人力做不到的事情。代替人工帶動機械。內能轉化為機械能。發動機是為汽車提供動力的裝置，能量轉化的裝置，它決定著汽車的動力性 經濟性 穩定性和環保性。當然不同發動機特點不一樣，常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃...
汽車發動機cvvt是什麼意思汽車發動機CVVT是什麼意思
cvvt技術是借鑑豐田的vvt i而來，所以它的工作原理和方式都與vvt i無異。cvvt的工作原理與vvti並無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門公升程的功能。因此引擎只會改變吸 排氣的時間差，無法改變進氣量。簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪...