1樓：顧小蝦水瓶
1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或鬆動。
由於氣缸蓋和發動機機體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由於扭矩過大造成螺栓出現縮頸等。
都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或鬆動，因而致使氣缸蓋與發動機機體結合面壓力不足和各處壓力不均等，導致高溫高壓氣體從區域性壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。
2、氣缸蓋和發動機機體接合面變形。
這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。
3、安裝不符合技術要求。安裝時，氣缸墊接合面不乾淨，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端麵高出發動機機體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。
4、發動機過熱。
發動機冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負荷工作等都會造成發動機過熱，特別是在氣缸蓋的進排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由於高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最後被燒損。
5、氣缸墊本身的質量不合格。
如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。
2樓：橘說娛樂
原因：1.安裝汽缸蓋時，汽缸蓋的螺栓沒能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足，發動機工作時造成汽缸墊沖壞。
2.柴油發動機長期在供油過早的工況下工作，使燃燒時速燃期壓力公升高率過大，超出允許值，而導致汽缸墊沖壞。
3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機體上平面的尺寸相差過大，安裝時汽缸蓋有個別缸筒沒壓實的現象，以造成汽缸墊被沖壞。
4.汽缸墊製造質量差或汽缸墊變形以及汽缸套止口處不平有缺口，也會導致汽缸墊沖壞。
3樓：x拉克的眼淚
走過高溫，然後檢查缸蓋，機體上有沒有裂縫，沒有的話換個氣缸墊就行了，
4樓：匿名使用者
一、氣缸墊沖壞的原因
（1）氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中，製作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分布不均勻，各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，在高溫高壓下，都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。
（2）氣缸蓋變形。由於氣缸蓋在製造過程中存在缺陷，在使用中產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時，高壓氣體從微孔中衝出，將氣缸墊沖壞。
（3）氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時，螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊，或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（4）缸蓋螺栓鬆動。由於缸蓋螺栓鬆動，造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致，個別部位出現縫隙。發動機工作時，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊沖壞。
（5）缸套凸肩的突出量過小。由於缸套凸肩的突出量過小，缸蓋螺母擰緊後不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（6）缸套凸肩形位尺寸不符合要求，當缸蓋壓緊後，缸套下移，造成其安裝突出量過小，發動機工作時造成氣缸墊沖壞故障。
（7）缸套凸肩上平面不平整，裝配後缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（8）發動機過熱。因發動機技術效能不良，工作時過熱，氣缸墊受高溫的影響發生焦化，發動機工作時，在高壓氣體的衝擊下被擊穿。
（9）駕駛操作方法不當。拖拉機在執行中，駕駛員經常猛轟油門、採取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞，影響其使用壽命。
二、預防氣缸墊沖壞的措施
（1）認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。由於拖拉機在製造技術上的不斷更新，氣缸墊的結構也有變化，新舊產品規格、厚度會有所不同，選購時必須加以注意。
（2）防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0.
15 mm，應採用研磨的方法進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。
（3）正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊，並且在拖拉機投人工作乙個班次後，應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查，如發現缸蓋固定螺母鬆動應及時按規定的力矩擰緊。
（4）氣缸蓋螺栓鬆動的檢修。拖拉機在作業過程中，若發現氣缸蓋個別螺栓鬆動，應立刻停車檢修，將已鬆動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將螺孔擴大，並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
（5）缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時，其突出量必須符合技術要求，若突出量過小時，可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈，以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。
（6）缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大，是由於缸套不標準造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗，發現缸套凸肩的下倒角太大時，應更換同組別的標準缸套。
（7）缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整，使缸套凸肩周圍及上平面平整，然後更換氣缸墊，重新裝配。
（8）發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中，如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查詢出發動機過熱的原因，並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生。
（9）採取正確的操作方法。拖拉機在行駛中，駕駛員要採取正確的操作方法，除非在不得已的情況下，採用猛轟油門、突然加速，否則應不用這種操作方法。
汽車中，什麼情況下叫衝缸墊?
5樓：佳爺說歷史
由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏的現象叫做衝缸墊。是機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障。
產生衝缸墊的主要原因有：
1、嚴重的缺少潤滑油，導致缸筒與活塞之間以及連桿之間產生的摩擦溫度急劇上公升，在高溫下，由於金屬物體的熱脹係數劇變，從而造成潤滑間隙迅速的變小，使活塞與缸筒以及連桿之間抱死。由於強大的運轉慣性作用力，使缸體得到嚴重的衝擊性損壞而報廢。
2、如果活塞與汽缸筒內壁之間的的機械潤滑間隙過大，也會造成活塞對缸體的機械性衝擊。
6樓：楂條的老巢
衝缸墊就是汽車水溫高，水箱中有油漬現象。或大加油門時水從水箱中衝出很高。這些都是衝缸墊現象。
1.在汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，用以防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。
2.在使用時，必須嚴密密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機油，並能經受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊，燒壞包口、護圈及石棉板，導致汽缸漏氣，潤滑油、冷卻水竄漏。
出現沖蝕汽缸墊故障時，發動機動力性下降，汽缸壓力不足。這就是衝缸墊的現象。
3.嚴重時出現化油器回火，排氣管放炮現象，應立即更換缸墊。
7樓：粉絲們不要
把水箱蓋揭開加滿水，在打火如果有水往水箱**衝出來，就是衝缸墊
8樓：1314唯愛桐
從外**就是漏水 漏油 竄氣
發動機的氣缸墊沖壞的原因是什麼？
9樓：匿名使用者
一、氣缸墊沖壞的原因
（1）氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中，製作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分布不均勻，各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，在高溫高壓下，都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。
（2）氣缸蓋變形。由於氣缸蓋在製造過程中存在缺陷，在使用中產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時，高壓氣體從微孔中衝出，將氣缸墊沖壞。
（3）氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時，螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊，或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（4）缸蓋螺栓鬆動。由於缸蓋螺栓鬆動，造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致，個別部位出現縫隙。發動機工作時，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊沖壞。
（5）缸套凸肩的突出量過小。由於缸套凸肩的突出量過小，缸蓋螺母擰緊後不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（6）缸套凸肩形位尺寸不符合要求，當缸蓋壓緊後，缸套下移，造成其安裝突出量過小，發動機工作時造成氣缸墊沖壞故障。
（7）缸套凸肩上平面不平整，裝配後缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（8）發動機過熱。因發動機技術效能不良，工作時過熱，氣缸墊受高溫的影響發生焦化，發動機工作時，在高壓氣體的衝擊下被擊穿。
（9）駕駛操作方法不當。拖拉機在執行中，駕駛員經常猛轟油門、採取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞，影響其使用壽命。
二、預防氣缸墊沖壞的措施
（1）認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。由於拖拉機在製造技術上的不斷更新，氣缸墊的結構也有變化，新舊產品規格、厚度會有所不同，選購時必須加以注意。
（2）防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0.
15 mm，應採用研磨的方法進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。
（3）正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊，並且在拖拉機投人工作乙個班次後，應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查，如發現缸蓋固定螺母鬆動應及時按規定的力矩擰緊。
（4）氣缸蓋螺栓鬆動的檢修。拖拉機在作業過程中，若發現氣缸蓋個別螺栓鬆動，應立刻停車檢修，將已鬆動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將螺孔擴大，並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
（5）缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時，其突出量必須符合技術要求，若突出量過小時，可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈，以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。
（6）缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大，是由於缸套不標準造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗，發現缸套凸肩的下倒角太大時，應更換同組別的標準缸套。
（7）缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整，使缸套凸肩周圍及上平面平整，然後更換氣缸墊，重新裝配。
（8）發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中，如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查詢出發動機過熱的原因，並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生。
（9）採取正確的操作方法。拖拉機在行駛中，駕駛員要採取正確的操作方法，除非在不得已的情況下，採用猛轟油門、突然加速，否則應不用這種操作方法。
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