1樓：自然智慧型樹
國產的車，從掛檔桿來看是國際檔位5檔的，這車不怎麼好，看車要看前後減震就行了，純屬仿製加外形渲染而已。
150和125車是完全一樣的，150的車就是發動機的缸體要大些，增加了一點點汽缸壓力，使活塞頂部的空間加大了一點，從理論上理解功率是要大點，這點功率根本就沒有得到提公升，反而增加了油耗。
建議買125cc的車，125車技術成熟，150車發動機是在125的基礎上改變過來，所以配件難找，就是找到不是太貴就是偽劣產品。
電單車的150cc和125cc指的是電單車的發動機排量，也就是發動機的汽缸工作容積。簡單一點說cc就是我們常說的毫公升，也就是ml，150cc就是150毫公升的發動機汽缸，125cc就是125毫公升的發動機汽缸。
2樓：溫暖的海風
首先說說125與150的區別吧，這個數字指的是發動機排氣量，也象徵發動機的功率，一般認為排量也大功率就越大，這是不對的，其實125與150發動機的區別僅僅是氣缸缸徑的不同而已，其他地方完全一樣，我們中國到目前位置幾乎是沒有一台自主研發的電單車發動機，都是拿來主義和抄襲仿造而已，日本的發動機是從沒有過150這個排量的，有的話肯定是假的，或是商家胡說八道，150是台灣進口大陸的排量，什麼公升級換代純屬胡說，一般台灣車多是這個排量，為什麼台灣要開發150的發動機呢？就如我說的不一定125發動機就比150的功率小的道理，這要看技術水平了，很多因素導致的。
再說說這個車，一看就是國產的車，從掛檔桿來看是國際檔位5檔的，這車不怎麼好，看車要看前後減震就行了，純屬仿製加外形渲染而已，就好比人健不健康要看內臟是乙個道理，我就知道這麼多，不知對您有無幫助
3樓：a醫牙咿呀喲
150比125排量大，品牌看不到，你沒側面
4樓：
排量大，功率大，油耗大，目測宗申
我想買一張鈴木的電單車，125的和150的**分別在什麼價位？還有有哪些牌子？125和150的鈴木有什麼區別？
5樓：太子傷腦筋
鈴木125和150的區別主要是發動機不一樣，還有就是150的配置比較豪華。現在買的話你可以買新上市的鈴木150簡配的，價位大概是8000左右，還有一款en150電噴六檔的，數碼顯示，彈氣減震，屬性鈴木150系列最高端的，價位大概1萬多一點，還想知道些什麼，儘管問我
電單車型號區別en125 ，電單車型號區別en125 gsx
這些符號字母與技術質量無關，它們是一般是生產廠名稱的縮寫或該廠自己的內部代號，如en和gsx分別是豪爵鈴木和濟南輕騎鈴木生產的兩款街跑車，而gsx在日本鈴木的產品中是乙個車型，排量從250cc一直到1000cc以上都有。jh125，一般是指嘉陵125，j即嘉的第乙個字母，由於以前嘉陵與本田合資生產電...
太子式電單車和跨騎式電單車有什麼區別
一 外形 太子車車身比較長。跨騎式電單車沒有太子車身長 大。二 效能 太子車扭矩比較大，提速相對肉，極速也低一點。跨騎車車身輕，軸距短，輕鬆靈活。三 舒適度 太子車車座比較寬大，包容性好，重心低，舒適度比較高。跨騎車重心高，騎車的姿勢一般向前傾。四 油耗 同排量下，跨騎車耗油較多。如果說太子和跨騎有...
電單車輻條輪和鋁輪有什麼區別，山葉電單車輻條輪和鋁輪有什麼區別 那種好？
區別如下 一 輻條輪可以承受的衝擊力更大。輻條輪就算受到重創，衝擊力會散發出來，分散到各個輻條上面，因此不容易變形，就算是變形了，也不會斷裂，對於後續的行程不會有太大的影響。而對於鑄鋁輪轂，有可能在過乙個炮彈坑就會裂開，最致命的是鑄鋁輪胎一般是真空胎，一旦輪轂有裂縫，就會漏氣，相當於就直接撂在路上，...