閣瑞斯怠速高為什麼

2021-07-30 05:06:17 字數 2228 閱讀 1069

1樓:匿名使用者

1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦(ecu)是根據怠速開關訊號(idl端子)電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合,給ecu的idl端子輸入低電位時,ecu判斷發動機處於怠速工況,於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障,發動機ecu將無法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,導致各種怠速不良現象。

因此,在檢查時應加以重視,一般應首先排除這一可能。 2 怠速控制閥及其電路原因 怠速控制閥(isc閥)用來控制怠速工況下繞過節氣門進入進氣歧管的旁通空氣量,以控制怠速大小,發動機ecu根據水溫感測器訊號(thw端子)及空調(a/c)、發動機動力轉向油泵等附屬裝置工作狀態的開關訊號,將發動機轉速控制在所設定的目標轉速穩定運轉,控制過程採用反饋控制的形式。isc控制閥分步進電機型、旋轉電磁閥型、佔空比控制型、真空電磁閥型等,當isc閥因積炭堵塞、卡住,控制線路出現短路、斷路和搭鐵時,發動機ecu無法正確控制isc閥的開度,導致怠速不良,診斷時應加以重點檢測。

3 空氣流量計及其電路原因 空氣流量計檢測進入發動機的空氣量,是ecu控制燃油噴射的主要依據之一,空氣流量計及其電路故障使ecu接收不到空氣流量訊號或收到的訊號失真,造成噴油器噴油量失準,混合氣過濃或過稀,導致轉速過低、缺火或怠速運轉不柔和。診斷時可用數字萬用表檢測怠速時空氣流量訊號輸出端子及ecu相應輸入端子電壓,與標準值進行比較判斷。 4 噴油器及其電路原因 噴油器及其電路故障影響噴油數量及質量。

如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良,噴孔磨損使噴油過多、滴漏,噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障(接觸不良、短路、斷路、搭鐵)引起噴油量減少、不噴油等,導致怠速運轉不柔和及缺火現象。 5 冷卻液溫度感測器及其電路原因 怠速時,發動機ecu根據冷卻液溫度感測器輸入訊號(thw端子)判斷發動機熱狀態,對噴油量進行修正,水溫低時,汽油蒸發困難,混合氣形成困難且不均勻,因此低溫時適當增大噴油量,加濃混合氣。水溫感測器不良使輸出訊號失真, ecu從thw端子獲得錯誤訊號,造成修正不當。

電路短路或斷路時電腦採用跛行控制,固定採用80度水溫控制怠速,往往使怠速過低、缺火及運轉不柔軟和。 6 燃油泵及油路系統原因 燃油泵及油路系統影響燃油壓力,如壓力過低,使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少,噴霧質量變差,怠速混合氣變稀;壓力過高,則噴油量過多,混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。

7 空調開關訊號電路原因 空調(a/c)訊號是一個開關訊號,向電腦發出空調開關請求。當開空調時電腦根據a/c訊號及時提高怠速以適應空調壓縮機的負荷,a/c訊號失常,將導致怠速過高、過低,發動機抖動和熄火。 8 廢氣再迴圈閥及其電路原因 廢氣再迴圈閥(egr閥)只在發動機處於正常工作溫度並達一定轉速時才開啟,將一部分廢氣引入進氣歧管並返回氣缸,以降低缸內最高燃燒溫度,使nox排放降低,egr閥卡死在開啟位置,或在怠速時關不嚴,或電路故障引起怠速開啟,沖淡怠速混合氣,造成怠速過低、運不柔和熄火等。

9 空檔起動開關電路原因

配置自動變速器的汽車,ecu根據空檔起動開關的訊號,提高怠速轉速,當變速控制桿處於倒檔或前進檔時,自動提高怠速轉速,否則降低轉速。空檔起動開關電路故障 ,ecu收到錯誤訊號使怠速過高或過低。

10 點火系故障

點火系中點火線圈、點火器或點火ecu、分電器、點火訊號發生器、相關影響點火正時的感測器及高壓線不良,造成缺火、火花弱、點火正時不準等,導致怠速不良。

11 其他故障

除以上故障原因,以下故障同樣會引起某種怠速異常:ecu故障;主氧感測器電路;efi主繼電器電路;備用電源電路;冷起動噴油器電路;混合氣調節可變電阻器電阻;燃油質量;進氣管漏真空;空氣濾清器堵塞;氣缸壓縮不良等。

總之,電噴發動機怠速運轉不良故障原因較多,維修診斷時,應針對具體表現的徵狀,結合發動機電噴系統組成和結構型式進行綜合分析,藉助電腦故障解碼器調出故障碼,對照相關技術資料和技術資料進行檢測判斷。如沒有讀出故障**則從易出現的和容易排除可能的故障入手,逐步診斷,做到高效準確地找出原因並排除故障。補充:

怠速開關問題,按照上面一個一個排除

2樓:匿名使用者

影響怠速問題很多,油路也有可能,不過你是怠速過高,油路應該沒問題,你把進氣歧管清洗一下。估計是節氣門。還有可能是進氣感測器有問題。按你說的最大的可能是進氣感測器問題

3樓:甫尋綠

怠速馬達有沒有問題,或者清洗一下進氣道跟節氣門

為什麼清洗節氣門,噴油頭和怠速馬達後怠速高了

因為清洗節氣門不乾淨,導致噴油頭不流暢。根據節氣門的型別來決定如何清洗,對比來說,拆卸清洗的節氣門,清洗得更徹底更乾淨。節氣門有兩種,分別是拉索式和電子式。拉索式的節氣門可選擇拆卸和直接用化清劑進行清洗。專業的保養方法為使用專用清洗劑進行清洗保養作業,專業的清洗劑產品能有效的解決節氣門上的汙垢。噴油...

汽車打火怠速高怎麼回事,汽車點火後怠速高是怎麼回事?

鬢髮白了 不必驚慌,這是正常表現。發動時為了節省燃油及減少磨損,一般都有個冷車快怠速或水溫感測器,水溫感測器顧名思義是探測水溫,向ecu提供訊號,確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講 ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量,以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求 ...

比亞迪F3車怠速高怎麼辦,比亞迪f3怠速高怎麼辦?

比亞迪f3打火怠速 bai通常達到du1200左右,過幾分鐘zhi會恢復到800左右dao,通常新車磨合期間,內發動機怠速在容800轉 900轉是很正常的現象,磨合期過了就會在800轉左右!如怠速過高建議清理下各方面的積碳,更換換火花塞。善有善bai報 關於您說的問題du,可能是因為天氣太涼再加zh...