1樓：曼諾諾曼
汽車怠速慢的原因有：
1、進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再迴圈（egr）閥、曲軸箱強制通風（pcv）閥等，需逐一進行檢修。
2、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
3、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。
4、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。
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怠速的原理
發動機怠速效能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速效能是評價發動機效能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全鬆開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。
發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。
2樓：小小西坡
1、正常怠速
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
2、行車怠速
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
3、怠速不穩
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。
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怠速不穩診斷：
（1）噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
（2）燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油幫浦濾網堵塞；燃油幫浦的幫浦油能力不足；燃油幫浦安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
（3）噴油量失準
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
3樓：匿名使用者
如果是電噴發動機那就是怠速馬達和節氣門有點髒了，反之是可以調節的怠速
4樓：匿名使用者
怠速可以調的，可以讓路邊小店給你調下，幾塊錢的事
5樓：黑石礁畔踏歌聲
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
6樓：喜歡美容美髮
怠速慢你自己可以調的啊。
車子怠速轉速高，踩油門速度提公升慢什麼原因？
7樓：湖南萬通汽車學校
因為來您的車是手動擋，你踩下離合器踏板後遭遇這種情況，我個人懷源疑離合器開關是否接觸良好。請檢查這個部件。離合器開關的作2113用就是當你踩下離合器踏板後，開關接通，電路發訊號給發動機，降5261低轉速。
然後穩定怠速。 這個開4102關接觸不良，一般都會遇到怠速忽高忽低的情況。
8樓：廣州萬通汽車學校
你好，根據你所描述的問題，這種情況一般會報故障碼的。建議你先用解碼儀讀取故障碼，然後按故障碼維修。如果你是車主的建議到附近的修理廠維修
9樓：來自澄心寺顧盼生輝的金心球檜
1、檢查汽油壓力，清潔度，更換汽油濾芯。
2 、檢查點火系統，缸線，火花塞等。
3、 檢查氣缸壓力，發動機是否缺缸工作。
4、檢查進排氣管路是否通暢。（三元催化堵塞）5、點火時間是否正，節氣門位置感測器，怠速電機等。
6、汽油質量問題。
汽車怠速忽高忽低上油慢是什麼原因
10樓：籃球的那些事
原因有：
1、節氣門積碳過多。
2、進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再迴圈（egr）閥、曲軸箱強制通風（pcv）閥等，需逐一進行檢修。
3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油幫浦等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。
7、發動機缺缸。
8、點火提前角過大或過小。多是各類訊號感測器的問題，比如進氣流量感測器、霍爾感測器、爆震感測器、冷卻液溫度感測器等，需要結合檢測儀分析。
9、冷車啟動。冷車啟動的時候發動機噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環境下，等發動機溫度上來之後就會恢復正常。
11樓：大海故鄉
先檢查你的進氣通道是否漏氣，或空氣濾芯是否髒，以上都正常。拆下蓄電池負極15分鐘後再裝上，試車若換不正常，更換原廠配套怠速馬達，若不正常換節氣門位置感測器，再不好就是ecu問題。在更換配件時確保配件使用正常。
想省錢就是用手動怠速馬達，熱車調好怠速，原車的不要拆線裝在馬達盒內固定在一車。啟動車時要加油，車子熱時方可鬆油門。
12樓：匿名使用者
那就再清潔一下油路、檢查一下油幫浦，基本都是這幾個原因造成的。
13樓：18239903524劉
檢查怠速電機，油氣控制閥，下排氣單向閥，氣管是否插錯，通暢。節氣門與孔腔壁是否漏氣
14樓：匿名使用者
可能是剛清洗完的緣故，也許個過幾天就好了
15樓：匿名使用者
跑跑就正常了，應該沒什麼問題了
汽車啟動尾氣有異味是什麼情況，汽車怠速平穩燃燒正常尾氣有異味什麼原因
你好，尾氣難聞有以下幾種原因 第一，是某個缸點火不好工作不良汽油燃燒不完從尾氣排出，會出現汽油味大。這種需檢查更換點火元件。第二，三元催化器或活性炭罐失效造成的尾氣刺鼻。這種需要更換。第三，噴油頭漏油或電路原因造成的噴油量過大，這種情況需要更換噴油頭檢查線路。第四，氧感測器 進氣壓力感測器或空氣流量...
什麼叫汽車的怠速工況，汽車的怠速工況是什麼意思？
怠速工況是汽車的一種工作狀況，是發動機五大基本工況之一。按照gb 18285 2005的規定，怠專速工況是指發動機無屬 負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置 對於自動變速器的汽車應處於 停車 或 p 檔位 採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置 加速踏板處於完全鬆開位置。高怠...
汽車怠速高溫加油溫度正常，汽車在怠速情況下，容易高溫為什麼？
關於汽車水箱的水溫，先應該知道溫度多高才算高。一般來說，汽車冷車啟動後五分鐘左右，冷卻水溫度就可以達到85 105度正常溫度，如果汽車的高水溫警報燈亮起或溫度直線上公升超過110度，才能確認是出現了高溫故障。怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是...