1樓：yan胖子
對付您諮詢的問題，影響柴油機熱啟動的因素有很多只能幫您剖析一下回孕育產生的原因供參考。
一是足答夠的壓縮壓力，需要檢查氣門間隙和活塞與活塞環是否漏氣。可以先調換高準則機油試試。
二是檢查噴油幫浦的行動狀況，還要檢查點火提前角和曲軸的軸向間隙等。
2樓：匿名使用者
你指的是柴油機抄
的冷啟動吧，因bai為柴油機的燃du燒方式與汽油機的點燃不同zhi，是靠壓燃的。
dao也就是利用活塞向上運動產生的高溫高壓將柴油壓燃。冷啟動的時候發動機燃燒室溫度低，產生的溫度很難達到柴油的著火點，因此柴油機冷啟動不好；另外啟動的時候一般由外動力源（例如電機）拖動發動機，此時轉速一般比較低，燃燒室的漏氣（所有的發動機都會有的正常現象）造成的影響就比較大，進一步限制了活塞壓縮時溫度和壓力的公升高。
一般柴油機都帶有進氣加熱或燃燒室電熱塞等裝置輔助冷啟動，有的甚至阻斷冷卻液流動來使燃燒室溫度快速公升高。
你說的冷熱車不好啟動我不太明白你要表達的意思，但一般柴油機啟動就是冷啟動問題。
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因 5
3樓：一路行
冷車不好啟動來總體來自講有兩方面的原因（非機械故障）：1、柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2、由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。
熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！
4樓：狼行八道
冷車狀態下，發來動機缸套源、活塞包括連桿等部位的機油都粘合在一起致使發動機轉動背力，而柴油發動機屬於壓縮啟動，必須得有一定的轉速做保證才能獲得足夠的壓縮比，這樣才能保證發動機的啟動。同時，冷車狀態下的進排氣系統空氣迴圈系統尚未啟動起來，這樣特別對於增壓發動機更為不利。
總之，原因多方面，但是以上是重點也是主要的，希望能幫助你弄明白。
5樓：羅威
柴油的凝點比較高，很容易凝固。再者，機油，還有一些原因等。不過，現在的柴油機都加油預熱塞，你用—50柴油也可以呀，-45度才會凝固達！
柴油機熱車不好啟動怎麼辦
6樓：匿名使用者
你指的是柴油bai機的冷啟動吧，因為du柴油機zhi的燃燒方式與汽油機的dao點燃不同，回是靠壓燃的答。也就是利用活塞向上運動產生的高溫高壓將柴油壓燃。冷啟動的時候發動機燃燒室溫度低，產生的溫度很難達到柴油的著火點，因此柴油機冷啟動不好；另外啟動的時候一般由外動力源（例如電機）拖動發動機，此時轉速一般比較低，燃燒室的漏氣（所有的發動機都會有的正常現象）造成的影響就比較大，進一步限制了活塞壓縮時溫度和壓力的公升高。
一般柴油機都帶有進氣加熱或燃燒室電熱塞等裝置輔助冷啟動，有的甚至阻斷冷卻液流動來使燃燒室溫度快速公升高。
你說的冷熱車不好啟動我不太明白你要表達的意思，但一般柴油機啟動就是冷啟動問題。
7樓：萬車網知道
您好：bai對於您諮詢的問題du，影響柴油機熱zhi啟動的因素有很多只能dao幫您分版析一下產生的權原因供參考。一是足夠的壓縮壓力，需要檢查氣門間隙和活塞與活塞環是否漏氣。
可以先更換高標準機油試試。二是檢查噴油幫浦的動作狀況，還要檢查點火提前角和曲軸的軸向間隙等。
柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事？
8樓：山東萬通汽車學院
柴油車冬季冷車起動困難的原因有很多，主要有： 1.低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起版動阻力變大，相權同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2.低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。 3.
低溫也使柴油燃燒效能變弱，0#、-10#和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
9樓：匿名使用者
2014款馭勝冷車好啟動熱車不好啟動撥了溫感測器就能啟動什麼原因，謝謝，
10樓：匿名使用者
那是來發動機的各部分還沒真正進入源到工作狀態中bai，比如冷車時機油du粘度高都zhi沉在底下，各部分零dao件還沒得到潤滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…
11樓：匿名使用者
機油太涼！粘稠度太高
柴油機為什麼熱車好啟動，涼車不好啟動？ 20
12樓：師漾包凌柏
冷車不好啟動總體來bai講有du兩方面的原因（非機械zhi故障）：1、柴dao油本身及燃燒室的溫度較低增加了回燃燒時的困
答難。2、由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！
13樓：匿名使用者
柴油機是由缸體內的空氣經壓縮
產生的高溫, 在適時噴入缸體的柴油混合氣點燃的缸體內溫度低時, 壓縮氣容體的溫度也低, 柴油混合氣的汽化也不均勻, 導致不好啟動
所以柴油機一般都帶有預熱裝置, 使冷車啟動更順暢
14樓：青龍
在涼車時機油的抄黏度非常大 各軸瓦之間間隙小在加上機油粘度大 所以發動機轉動是非常沉 而且大部分機油凝固在油底殼 一般冬天用10w30 還有5w30 一般10 w30就行
另外呢 不好啟動有很多原因的 油嘴頭 油幫浦 壓縮比怎麼樣
15樓：虎璟牛巨集盛
冷車狀態下，發動機缸套、活塞包括連桿等部位的機油都粘合在一起致使發動機轉內動背力，而柴油發動機容屬於壓縮啟動，必須得有一定的轉速做保證才能獲得足夠的壓縮比，這樣才能保證發動機的啟動。同時，冷車狀態下的進排氣系統空氣迴圈系統尚未啟動起來，這樣特別對於增壓發動機更為不利。
總之，原因多方面，但是以上是重點也是主要的，希望能幫助你弄明白。
16樓：封溥問長鈺
你描述的情況是由於止回閥關閉不嚴造成的。停車一段時間後，燃油回落，一時**不上，導致起動困難。
其他相關原因有：電瓶電量不足；起動機故障；油嘴霧化不良；……。
建議檢修更換止回閥，再看情況排查原因解決。
17樓：竹葉晚風
那是發動機的
bai各部分還du沒真正進入到工作狀態中，zhi比如冷車時機油粘dao度高都沉在底下，各部分內零件還沒得到潤容滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…。
柴油機是通過在燃燒室內進行燃燒才能產生**產生動力
柴油發動機打不著火是什麼原因，柴油發動機打不著火是什麼原因
1 故障原因 1 噴油幫浦工作不良，造成幫浦油壓力不足，燃油量不多或噴油時間不准等。噴油幫浦柱塞磨損過甚。噴油幫浦挺柱或凸輪磨損過甚。柱塞挺柱的調整螺釘鬆動。2 噴油器工作不良，造成噴霧質量差。噴油器針閥黏滯不能關閉，不噴霧。針閥與閥座接觸不良或洩漏。噴油器調壓彈簧彈力調整不當或彈力使用中有改變。3...
長城風駿柴油高壓共軌發動機，夏天涼車不好啟動
冬季常遇到冷啟困bai難的問題，經du常出zhi故障。如果是發dao動機部分那很有專 可能是由於潤滑 屬油選用不當造成的。原因就是普通潤滑油的粘度會隨氣溫下降流動性變差，啟動時如果潤滑油不能及時到達需要潤滑的部位，發動機部件在沒有潤滑油油膜保護的情況下運轉，磨損非常大。後來我就用低溫冷起保護功能的潤...
柴油車早上不好打火是什麼問題，柴油發動機早上難啟動
根據地區氣溫問題，造成低壓油管內存在空氣造成，建議使用手油幫浦排空氣。打著火以後讓車自己熱一會，如果溫度過低，即使車打著火了給油不順利車也會憋滅，這時候要注意聽車的聲音，如果聲音正常，熱車順利，如果聲音不正常就加點油試試，不讓車滅。冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟，再繼續降低溫度...